Pocket bike pro dospělé 220cc MIR Racing Motoliga 220

Pocketbike 220cc 16cv MIR Racing Motoliga 220

Zoom

Nové

3 299,90 €

S DPH

Product info

Objevte Pocketbike pro dospělé 220cc MIR Racing Motoliga 220, stroj, kde každá zatáčka představuje lekci rychlosti a přesnosti. Jeho motor o objemu 223 cm³ a výkon 16 koní, ocelový rám a závodní odpružení nabízejí čistý výkon, zatímco kotoučové brzdy a prémiový design zajišťují bezpečnost a kontrolu. S XtremRS získáte vyhrazenou zákaznickou podporu, 2letou tovární záruku a odborná doporučení pro optimalizaci zážitků na okruhu. Dopřejte si adrenalin a nechte Pocketbike pro dospělé 220cc, aby vás vystřelila k dokonalosti.

MIR

Jakou platební metodu zvolit?

Platební metody zobrazené výše jsou nabízeny v závislosti na splnění podmínek. V závislosti na vaší zemi, hodnotě objednávky nebo kritériích stanovených poskytovatelem plateb se některé možnosti nemusí při dokončování objednávky zobrazit automaticky.

Služby pro platbu na splátky nebo s odloženou splatností (Klarna, Scalapay, Satispay atd.) uplatňují vlastní pravidla pro schválení a limity transakcí.

Pro objednávky vyšších hodnot doporučujeme:

Platební kartu (Visa, Mastercard, CB) – okamžitá platba, která je vždy k dispozici
Bankovní převod – ideální pro vyšší částky
PayPal – ochrana kupujícího a obvykle vysoké limity

Product details

Pocketbike Pro dospělé 220cc : motor 223 cc a 16 k pro čistý výkon

Srdcem tohoto Pocketbike Pro dospělé 220cc je jednotlindový motor o objemu 223 cc s výkonem 16 k, mechanika volená jezdci z MotoGP ke zlepšení reflexů mezi Grand Prix. Tento motor nabízí okamžitou odezvu na plyn a dostatečný tah pro cvičení trajektorií a motorového brzdění na soukromých okruzích. Aby se zachovala tato živost, je nezbytná důsledná údržba spalovacího motoru (svíčka, filtrace, zapalování); naši technické průvodce vás provedou krok za krokem při kontrole a výměně zapalování.

5rychlostní převodovka Pocketbike Pro dospělé 220cc : přesnost a kontrola

5rychlostní převodovka Pocketbike Pro dospělé 220cc umožňuje plné využití krouticího momentu motoru 223 cc, nabízí krátké převody pro silné zrychlení při odjíždění z pomalých zatáček. Překládání rychlostí má být jasné a přesné, což je zásadní pro nastavení otáček motoru na správnou hodnotu na dráze. Vhodný olej do převodovky a pečlivé nastavení spojení zajišťují dlouhou životnost tohoto namáhaného komponentu; odbornost XtremRS k vaší dispozici pro výběr výkonných maziv.

Rám a zadní vidlice z oceli Pocketbike Pro dospělé 220cc : tuhost a zpětná vazba

Vyrobené z oceli, rám a zadní vidlice Pocketbike Pro dospělé 220cc zajišťují kontrolovanou torzní tuhost, což je zárukou stability při vysokých rychlostech a přesného pocitu z přilnavosti. Rozvor 1090 mm ve spojení s výškou sedla a řídítek 690 mm umisťuje dospělého jezdce do přirozené útočné pozice, uprostřed stroje. Tento závodní geometrie, ověřená nejlepšími, vyžaduje pravidelnou kontrolu vůlí v řízení a zarovnání, aby se zachovalo toto zdravé a předvídatelné chování.

Závodní odpružení Pocketbike Pro dospělé 220cc : obrácená vidlice a tlumič s nádrží

Přední část je svěřena obrácené vidlici o délce 615 mm, záruka boční tuhosti a progresivnosti při silném brzdění, zatímco zadní část přijímá hydraulický tlumič o délce 215 mm s oddělenou nádrží, signatura materiálu vysokého výkonu. Tento duo nabízí úpružnost a hydraulické řízení hodné velkých objemů, absorbující vibrace a silné komprese. Nastavení předpětí, odskoku a komprese (podle modelu) je klíčem pro přizpůsobení MIR Racing Motoliga 220 vaší váze a stylu jízdy.

Výkonné brzdění Pocketbike Pro dospělé 220cc : brzdové kotouče a radiální křídla

Brzdový systém Pocketbike Pro dospělé 220cc stojí na předním kotouči o průměru 210 mm se 2pístcovým křídlem a zadním kotouči o průměru 180 mm s jednopístcovým křídlem, což nabízí masivní brzdnou sílu a jemné dávkování. Tato konstrukce zajišťuje odolnost vůči tepelné únavě při intenzivních sesích, což vám umožňuje brzdit pozdě a silně s plnou důvěrou. Výběr vhodných brzdových destiček (sinter/metalická) a pravidelné odvzdušnění brzdové kapaliny DOT 4 jsou pilíři aktivní bezpečnosti bez selhání, stejně jako vybavení jezdce, které detailně popisujeme v našem průvodci nezbytnou ochranou pro teenagery a dospělé.

Hliníková kola 12 palců Pocketbike Pro dospělé 220cc : přilnavost a stabilita

Montovaná na hliníkové ráfíky 3,00 x 12" vpředu a 3,50 x 12" vzadu, kola Pocketbike Pro dospělé 220cc snižují nesuspendované hmotnosti pro okamžitou směrovou reaktivitu. Zvětšená šířka vzadu optimalizuje kontaktní plochu se zemí, což je klíčové pro přenos 16 k v čistém tahu. Tlak v pneumatikách, jediná proměnná pro rychlé doladění, diktuje chování: sledujte doporučení výrobce a přizpůsobte ji teplotě dráhy, abyste využili potenciál tohoto závodního podvozku.

1. Je MIR Racing Motoliga 220 pocketbike pro dospělé 220cc přizpůsobená mé postavě ?

Ano, je to stroj navržený pro dospělé jezdce a starší teenagery. S výškou sedla a řídítek 690 mm a rozvorem 1090 mm je ergonomie navržena pro prodlouženou závodní polohu, blízkou standardům paddocku MotoGP, kde slouží jako tréninkový nástroj. Ocelový rám a zadní vidlice poskytují potřebnou tuhost pro přijetí výkonu 223 cc / 16 k bez ohýbání pod hmotou dospělého jezdce.

2. Jaký typ motoru je vybavena tato pocketbike 220cc a jaká je její konfigurace ?

Obsahuje jednotlindový motor 223 cc s výkonem 16 k, spárovaný s 5rychlostní převodovkou. Tato architektura „pravého motocyklu“ (spočidlo + selektor nohou) umožňuje trénovat rytmus motoru, motorové brzdění a řízení trajektorie přesně jako na GP, což vysvětluje její přijetí jezdci z Mondialu pro jejich tréninkové seše.

3. Je podvozek na úrovni výkonu motoru ?

Absolutně. Přední část stojí na obrácené vidlici o délce 615 mm, záruka tuhosti a přesnosti při silném brzdění. Zadní část je svěřena hydraulickému tlumiči s oddělenou nádrží o délce 215 mm, nastavitelnému v předpětí a odskoku, což umožňuje doladit chování podle tratě a stylu jízdy. Brzdění kombinuje přední kotouč 210 mm se 2pístcovým křídlem a zadní kotouč 180 mm s 1pístcovým křídlem, dimenzované pro hmotnost a rychlost stroje.

4. Jaká kola a pneumatiky jsou montována z výroby ?

Motoliga 220 jezdí na hliníkových ráficích : 3,00 x 12" vpředu a 3,50 x 12" vzadu. Tyto šířky zajišťují stopu na zemi konzistentní s 16 k a umožňují plné využití pneumatik slicks nebo dešťových typu šampionátu, bez úpravy náboje ani rozteče.

5. Jaká údržba je nutná na hlavních mechanických komponentech ?

Závodní architektura (motor 223 cc vysoké otáčky, 5rychlostní převodovka, tlumič s nádrží) vyžaduje zvýšenou důslednost : kontrola vůle ventilů, častá výměna oleje v převodovce/motoru, odvzdušnění brzdových a spočidlových obvodů, kontrola nastavení řetězu a opotřebení destiček po každé sesí. Přiložený návod zůstává referencí pro momenty utažení a přesné intervaly.

6. Je motocykl dodáván připravený k jízdě nebo je nutné jej sestavit ?

Vozidla jsou expedována na schůzku do 5 až 8 pracovních dnů (doprava zdarma od 500 € nákupu). Obvykle jsou dodávány namazané, zapojené a nastavené z výroby ; zbývá provést hladiny (olej motoru, brzdová kapalina), nafouknout pneumatiky na doporučený tlak a zkontrolovat utažení os kol a řízení před prvním spuštěním.

7. Jaká záruka XtremRS se vztahuje na tento model ?

Záruka výrobce je 2 roky, s výjimkou spotřebního materiálu (destičky, pneumatiky, řetěz, sada řetězu, svíčka, oleje) a ochranného vybavení (přilba, rukavice, chrániče). V případě potíží servis XtremRS řeší úhradu dílů/práce podle podmínek smlouvy.

8. Mohu nastavit výšku sedla nebo řídítek pro přizpůsobení ?

Technický list uvádí pevné rozměry : 690 mm pro sedlo a řídítka. Není předvídaný systém rychlého nastavení z výroby. Jezdci doladí svou polohu výběrem tloušťky pěny sedla, posunem podnoží (pokud je sada k dispozici) nebo sklonem řídítek na jeho risers, jako u každého závodního stroje.

9. Je homologována pro silnici nebo je určena pouze pro dráhu ?

Je to explicitně tréninkový nástroj pro jezdce MotoGP. Její vybavení (slicks, absence osvětlení, zrcátek, odrazových prvků) a její závodní geometrie ji určují pro výhradní použití na soukromém okruhu nebo homologované kart dráze.

10. Jak probíhá platba a dodávka u XtremRS ?

Platba je 100% zabezpečená prostřednictvím 3D Secure. Pro toto vozidlo je dodávka zdarma (prah 500 €) a naplánována na schůzku do 5 až 8 pracovních dnů. Přepravce vás kontaktuje pro stanovení časového okna ; nezapomeňte připravit prostředky pro vyložení krabice (přibližně 60-70 kg bez zatížení podle konfigurace) a zkontrolovat viditelný stav při převzetí před podpisem dodacího listu.

Používání Pitbike / Dirt bike / Quads je formálně zakázáno na veřejných silnicích. Použití vozidla typu Dirt bike, Pit bike, Quad musí probíhat na vhodném terénu pro praxi (okruh, soukromé pozemky).
Uživatel musí nosit vhodné ochranné vybavení a být pod dohledem dospělého.
Nákup vozidla typu Dirt bike, Pit bike, Quad provedený nezletilou osobou starší 14 let je proveden pod odpovědností dospělého. Na vehicle musí nastoupit pouze jeden uživatel.
Nákup na webu XtremRS musí být proveden plnoletou osobou.
Varování : Vozidla typu Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad jsou motorizovaná stroje a nejsou hračky.
Doporučuje se provádět montáž a údržbu u profesionála. Doporučujeme uživatelům zkontrolovat stav vozidla před / po každém použití.

General

Značka MIR
Kód IMP-6781

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 12"
Taille Roues Arriere 12"
Cylindree 220cc
Puissance 16.3 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 690
Entraxe essieux 1090
Boite de Vitesse 5 Rapports

Komentáře (0)