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Storm V3 BRX 14/12 Manuel a 4 vitesses - Moto de Cross 125cc
Fuera de stock
899,90 €
Impuestos incluidos
Product details
La Storm V3 BRX 125cc: Innovación y potencia concentradas para jóvenes pilotos
En XtremRS, sabemos que una Dirt Bike 125cc debe combinar rendimiento, robustez y diversión al pilotar. La Storm V3 BRX de Nitro Motors encarna esta filosofía a la perfección. Diseñada para jóvenes riders en busca de emociones fuertes, esta moto cross 125cc manual de 4 velocidades destaca por su motor 4 tiempos optimizado, su chasis reforzado y sus componentes de alta gama. Ya sea para iniciarse en las alegrías del todo terreno o perfeccionar la técnica, este modelo ofrece un equilibrio ideal entre potencia controlable y fiabilidad. Atención: uso exclusivo fuera de carretera, conforme a la normativa vigente.
- Eléctrica vs Térmica: Tiger DLX 1300W eléctrica y la Storm V3 BRX 110cc térmica — una comparación detallada para evaluar las ventajas y limitaciones según tus prioridades.
Motor 125cc 4 tiempos: Potencia progresiva y durabilidad
El corazón de esta Dirt Bike 125cc late al ritmo de un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 125cc, que desarrolla 5 kW (aproximadamente 6,8 CV) para una velocidad máxima de 70 km/h. A diferencia de los motores de 2 tiempos, este bloque ofrece una curva de potencia lineal, ideal para aprender a gestionar los cambios manuales sin sorpresas. Su refrigeración por aire y su filtro de aire abierto de espuma de alta densidad garantizan una excelente respiración del motor, incluso en condiciones polvorientas. Consejo XtremRS: Para preservar el rendimiento, limpia el filtro de aire después de cada salida y usa un aceite 10W-40 semisintético adecuado para motores de 4 tiempos exigidos.
Transmisión manual de 4 velocidades: La escuela del pilotaje todo terreno
La caja de cambios manual de 4 velocidades de la Storm V3 BRX es una ventaja pedagógica clave. Permite a los riders dominar progresivamente el embrague, los cambios de marcha y la gestión del régimen del motor — habilidades esenciales para evolucionar hacia máquinas más potentes. El sistema de embrague húmedo reduce el desgaste y ofrece una mayor longevidad, incluso en uso intensivo. Nuestra recomendación: Comienza con sesiones en terreno plano para familiarizarte con el punto de patinaje del embrague antes de abordar los desniveles.
Frenos de disco hidráulicos: Seguridad y precisión en el frenado
La seguridad es primordial en una Dirt Bike 125cc, especialmente para los jóvenes pilotos. La Storm V3 BRX incorpora frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros, mucho más eficientes que los sistemas mecánicos. Esta tecnología ofrece:
- Frenado progresivo: La presión hidráulica permite un dosificado preciso, evitando bloqueos de rueda inesperados.
- Resistencia al sobrecalentamiento: Los discos ventilados (Ø 220 mm delantero, 190 mm trasero) disipan eficientemente el calor, incluso en descensos técnicos.
- Mayor durabilidad: Las pinzas y pastillas están diseñadas para resistir la abrasión en terrenos fangosos o arenosos.
Buenas prácticas XtremRS: Purgar el circuito hidráulico cada 6 meses para evitar burbujas de aire, y controlar el grosor de las pastillas después de 50 horas de uso. Opta por pastillas semimetálicas para un equilibrio perfecto entre mordiente y longevidad.
- Seguridad en motocross: equipos y buenas prácticas indispensables para adolescentes/adultos — para rodar con tranquilidad, casco, protecciones y reglas esenciales.
Neumáticos 14/12 pulgadas: Adherencia y versatilidad en todo terreno
Los neumáticos con tacos de 14" delanteros y 12" traseros de esta Dirt Bike 125cc están especialmente diseñados para agarrare en suelos sueltos (tierra, arena, barro) y ofrecer una buena estabilidad en pistas pedregosas. Su goma flexible y su perfil agresivo garantizan:
- Excelente tracción en aceleración, incluso en subidas pronunciadas.
- Autolimpieza eficiente: los tacos espaciados evacúan rápidamente el barro.
- Buena absorción de impactos gracias a flancos reforzados.
Consejo para el terreno: Para una vida útil óptima, verifica la presión de los neumáticos (1,2 bar delantero / 1,5 bar trasero) y rota regularmente para un desgaste homogéneo. En competición, elige neumáticos con goma extra blanda (disponibles en nuestra tienda) para un agarre máximo.
Amortiguadores upside-down y suspensión ajustable: Confort y control en todas las condiciones
La Storm V3 BRX destaca por su sistema de suspensión de alta gama, raro en una Dirt Bike 125cc:
- Horquilla invertida (upside-down) de aluminio: Más rígida y precisa que una horquilla clásica, reduce flexiones y mejora la estabilidad. Su ajuste de precarga permite adaptar la firmeza según el peso del piloto (hasta 65 kg de carga útil).
- Amortiguador trasero de gas: Con ajuste de compresión y rebote, absorbe impactos violentos sin rebote excesivo. Ideal para saltos o terrenos accidentados.
- Basculante reforzado: Acoplado a un protector de cadena y cardán, limita los riesgos de rotura en caso de impacto lateral.
Ajustes recomendados:
- Principiantes: Opta por una suspensión blanda (precarga mínima) para mayor confort.
- Pilotos experimentados: Aumenta la precarga (+20%) para un comportamiento más reactivo en curvas cerradas.
Nota: La altura del asiento (61 cm) y el ancho reducido (33 cm) facilitan el manejo, incluso para pilotos de menor estatura.
1. ¿Qué es una Dirt Bike 125cc y para qué sirve?
Una Dirt Bike 125cc es una moto todo terreno diseñada para senderos, pistas y terrenos accidentados. El modelo NITRO MOTORS Storm V3 BRX está especialmente adaptado a jóvenes pilotos (niños/adolescentes) gracias a su tamaño y potencia moderada. Es ideal para aprender pilotaje fuera de carretera, paseos por el bosque o sesiones en circuitos cerrados. Atención: este modelo no está homologado para circular por carretera (uso exclusivo en terrenos privados o circuitos).
2. ¿Esta Dirt Bike es adecuada para un niño? ¿Cuál es la talla recomendada?
Sí, la Storm V3 BRX está diseñada para jóvenes pilotos. Aquí tienes los elementos clave para verificar la adecuación con la talla del niño:
- Asiento a 61 cm del suelo: ideal para niños que midan entre 1,30 m y 1,60 m.
- Peso del vehículo: 65 kg (75 kg con el depósito lleno), lo que la hace maniobrable sin ser demasiado pesada.
- Carga máxima: 65 kg (peso recomendado para el piloto + equipamiento).
Recomendamos una prueba en condiciones reales para validar la comodidad, especialmente si el niño es principiante.
- Asiento a 61 cm del suelo: ideal para niños que midan entre 1,30 m y 1,60 m.
- Peso del vehículo: 65 kg (75 kg con el depósito lleno), lo que la hace maniobrable sin ser demasiado pesada.
- Carga máxima: 65 kg (peso recomendado para el piloto + equipamiento).
Recomendamos una prueba en condiciones reales para validar la comodidad, especialmente si el niño es principiante.
3. ¿Cuál es la diferencia entre un motor 4 tiempos y uno 2 tiempos para una Dirt Bike 125cc?
La Storm V3 BRX está equipada con un motor 4 tiempos, que presenta varias ventajas:
- Menor consumo: menos mezcla aceite/gasolina (solo gasolina sin aceite que añadir).
- Par motor más lineal: más fácil de controlar para principiantes.
- Menos contaminación y ruido en comparación con un 2 tiempos.
- Mantenimiento simplificado (sin vaciado de mezcla, aceite del motor separado).
En cambio, un motor 2 tiempos suele ofrecer más potencia bruta con la misma cilindrada, pero requiere más mantenimiento y una conducción más técnica.
- Menor consumo: menos mezcla aceite/gasolina (solo gasolina sin aceite que añadir).
- Par motor más lineal: más fácil de controlar para principiantes.
- Menos contaminación y ruido en comparación con un 2 tiempos.
- Mantenimiento simplificado (sin vaciado de mezcla, aceite del motor separado).
En cambio, un motor 2 tiempos suele ofrecer más potencia bruta con la misma cilindrada, pero requiere más mantenimiento y una conducción más técnica.
4. ¿Cómo funciona el sistema de transmisión manual de 4 velocidades? ¿Es difícil para un principiante?
La caja de cambios manual de 4 velocidades de la Storm V3 BRX se utiliza con:
- Una palanca de cambios (a la izquierda, accionada con el pie).
- Un embrague manual (empuñadura a la izquierda del manillar).
Para un principiante, esto requiere un tiempo de adaptación (gestion de embrague + gas + freno), pero es la mejor manera de aprender las bases del pilotaje de moto. Aquí tienes nuestros consejos:
- Comenzar con ejercicios sin velocidad (solo embrague) para entender el punto de fricción.
- Practicar en un terreno plano y despejado.
- Prever guantes reforzados (vendidos por separado) para proteger las manos.
- Una palanca de cambios (a la izquierda, accionada con el pie).
- Un embrague manual (empuñadura a la izquierda del manillar).
Para un principiante, esto requiere un tiempo de adaptación (gestion de embrague + gas + freno), pero es la mejor manera de aprender las bases del pilotaje de moto. Aquí tienes nuestros consejos:
- Comenzar con ejercicios sin velocidad (solo embrague) para entender el punto de fricción.
- Practicar en un terreno plano y despejado.
- Prever guantes reforzados (vendidos por separado) para proteger las manos.
5. ¿Cuáles son los equipos de seguridad obligatorios para pilotar esta Dirt Bike?
Para pilotar la Storm V3 BRX con total seguridad, aquí tienes la lista del material indispensable (no incluido con el vehículo):
- Casco integral (norma ECE 22.05 como mínimo) — obligatorio.
- Guantes de moto reforzados (con protección de articulaciones).
- Botas altas o zapatos de moto (tobillo protegido).
- Espinilleras/rodilleras (recomendadas para todo terreno).
- Chaleco y pantalón con protecciones dorsales y de codos (ideal en tejido resistente).
- Protector cervical (opcional pero muy recomendado para jóvenes pilotos).
Nota: Los equipos de seguridad no están cubiertos por la garantía (excepto defecto de fabricación en los primeros 30 días).
- Casco integral (norma ECE 22.05 como mínimo) — obligatorio.
- Guantes de moto reforzados (con protección de articulaciones).
- Botas altas o zapatos de moto (tobillo protegido).
- Espinilleras/rodilleras (recomendadas para todo terreno).
- Chaleco y pantalón con protecciones dorsales y de codos (ideal en tejido resistente).
- Protector cervical (opcional pero muy recomendado para jóvenes pilotos).
Nota: Los equipos de seguridad no están cubiertos por la garantía (excepto defecto de fabricación en los primeros 30 días).
6. ¿Cuál es la velocidad máxima y la potencia real de esta Dirt Bike?
La Storm V3 BRX desarrolla:
- Potencia máxima: 5 kW (aproximadamente 6,8 CV).
- Velocidad máxima: 70 km/h (según las condiciones y el peso del piloto).
Estas prestaciones son adecuadas para un público joven, con una aceleración progresiva gracias al motor 4 tiempos. Para limitar la velocidad (por ejemplo, para un principiante), es posible ajustar el régimen del motor a través del carburador o utilizar piñones de transmisión diferentes (no incluidos).
- Potencia máxima: 5 kW (aproximadamente 6,8 CV).
- Velocidad máxima: 70 km/h (según las condiciones y el peso del piloto).
Estas prestaciones son adecuadas para un público joven, con una aceleración progresiva gracias al motor 4 tiempos. Para limitar la velocidad (por ejemplo, para un principiante), es posible ajustar el régimen del motor a través del carburador o utilizar piñones de transmisión diferentes (no incluidos).
7. ¿Qué mantenimiento se debe prever para esta Dirt Bike 125cc?
Aquí tienes los puntos de mantenimiento regular a prever (fuera de garantía para consumibles):
- Cada 500 km o antes de cada salida:
- Verificar la presión de los neumáticos (14/12 pulgadas).
- Controlar el nivel de aceite del motor (4 tiempos).
- Limpiar el filtro de aire (especialmente después de un terreno polvoriento).
- Cada 1.000 km:
- Cambio de aceite del motor (capacidad: ~800 ml, tipo 10W-40).
- Engrasar la cadena de transmisión y verificar su tensión.
- Inspeccionar los frenos hidráulicos (nivel de líquido, desgaste de las pastillas).
- Cada año:
- Verificar los amortiguadores (estanqueidad, ajustes).
- Controlar los cables (embrague, freno, acelerador).
Piezas de desgaste: neumáticos, cadena, pastillas de freno (duración variable según el uso).
- Cada 500 km o antes de cada salida:
- Verificar la presión de los neumáticos (14/12 pulgadas).
- Controlar el nivel de aceite del motor (4 tiempos).
- Limpiar el filtro de aire (especialmente después de un terreno polvoriento).
- Cada 1.000 km:
- Cambio de aceite del motor (capacidad: ~800 ml, tipo 10W-40).
- Engrasar la cadena de transmisión y verificar su tensión.
- Inspeccionar los frenos hidráulicos (nivel de líquido, desgaste de las pastillas).
- Cada año:
- Verificar los amortiguadores (estanqueidad, ajustes).
- Controlar los cables (embrague, freno, acelerador).
Piezas de desgaste: neumáticos, cadena, pastillas de freno (duración variable según el uso).
8. ¿Los gastos de envío son gratuitos para esta Dirt Bike?
Sí, el envío es gratuito para este modelo porque su precio supera los 150€ (excluyendo vehículos). Aquí tienes los detalles:
- Plazo de entrega: 5 a 8 días laborables tras la confirmación del pedido.
- Entrega con cita previa: un transportista se pondrá en contacto contigo para fijar una fecha.
- Paquete: dimensiones 1320x380x640 mm (entregado en kit para montaje parcial).
Para pedidos que incluyan un vehículo (por ejemplo, varias Dirt Bikes), la gratuidad se aplica a partir de 500€.
- Plazo de entrega: 5 a 8 días laborables tras la confirmación del pedido.
- Entrega con cita previa: un transportista se pondrá en contacto contigo para fijar una fecha.
- Paquete: dimensiones 1320x380x640 mm (entregado en kit para montaje parcial).
Para pedidos que incluyan un vehículo (por ejemplo, varias Dirt Bikes), la gratuidad se aplica a partir de 500€.
9. ¿Se necesita carnet para pilotar esta Dirt Bike 125cc?
No, no se requiere ningún carnet para este modelo porque:
- No está homologada para circular por carretera (uso estrictamente fuera de vía pública).
- Su cilindrada (125cc) y potencia (5 kW) la clasifican en la categoría de vehículos de ocio.
Sin embargo, recomendamos:
- Una formación básica (por ejemplo, curso en un club de moto todo terreno).
- Respetar las normas de seguridad (equipamiento, terreno adecuado).
Atención: En caso de uso en un terreno privado, verifica que tu seguro de responsabilidad civil cubra vehículos motorizados.
- No está homologada para circular por carretera (uso estrictamente fuera de vía pública).
- Su cilindrada (125cc) y potencia (5 kW) la clasifican en la categoría de vehículos de ocio.
Sin embargo, recomendamos:
- Una formación básica (por ejemplo, curso en un club de moto todo terreno).
- Respetar las normas de seguridad (equipamiento, terreno adecuado).
Atención: En caso de uso en un terreno privado, verifica que tu seguro de responsabilidad civil cubra vehículos motorizados.
10. ¿Se puede circular con esta Dirt Bike por carretera o en bosques públicos?
En absoluto. La Storm V3 BRX está estrictamente prohibida en la vía pública (carreteras, caminos forestales públicos, etc.) porque:
- No tiene homologación (no lleva placa, ni iluminación, ni retrovisores).
- No cumple con las normas europeas para uso en carretera.
¿Dónde usarla?
- Circuitos privados (motocross, enduro).
- Terrenos privados (con permiso del propietario).
- Parques especializados (alquiler de pistas).
En caso de control en un bosque público o en carretera, corres el riesgo de multa y confiscación del vehículo.
- No tiene homologación (no lleva placa, ni iluminación, ni retrovisores).
- No cumple con las normas europeas para uso en carretera.
¿Dónde usarla?
- Circuitos privados (motocross, enduro).
- Terrenos privados (con permiso del propietario).
- Parques especializados (alquiler de pistas).
En caso de control en un bosque público o en carretera, corres el riesgo de multa y confiscación del vehículo.
11. ¿Cuáles son las ventajas de los amortiguadores "upside down" y del chasis de acero reforzado?
Los amortiguadores upside down (horquilla invertida) y el chasis de acero patentado BSE ofrecen varias ventajas:
- Amortiguadores upside down:
- Mayor rigidez: reducción de flexiones en curvas.
- Respuesta más precisa a los impactos (ideal para saltos o terrenos accidentados).
- Menos sensible al calor (mayor durabilidad).
- Chasis de acero reforzado:
- Mayor resistencia a impactos y torsiones.
- Estabilidad optimizada para jóvenes pilotos.
- Patente BSE: diseño probado para absorber vibraciones.
Estas tecnologías mejoran la seguridad y el confort, especialmente para un uso intensivo en todo terreno.
- Amortiguadores upside down:
- Mayor rigidez: reducción de flexiones en curvas.
- Respuesta más precisa a los impactos (ideal para saltos o terrenos accidentados).
- Menos sensible al calor (mayor durabilidad).
- Chasis de acero reforzado:
- Mayor resistencia a impactos y torsiones.
- Estabilidad optimizada para jóvenes pilotos.
- Patente BSE: diseño probado para absorber vibraciones.
Estas tecnologías mejoran la seguridad y el confort, especialmente para un uso intensivo en todo terreno.
12. ¿Cómo arrancar el motor con el kickstarter? ¿Hay algún truco?
El kickstarter (arranque con el pie) de la Storm V3 BRX se usa de la siguiente manera:
1. Verificar:
- El contacto está en "ON" (si está equipado).
- El embrague está tirado (para facilitar el arranque).
- La palanca de cambios está en punto muerto (o embrague tirado en 1ª velocidad).
2. Accionar el kick:
- Colocar el pie con firmeza en el pedal.
- Dar un golpe seco y completo (sin forzar a mitad de recorrido).
- No hundir hasta el fondo si el motor no arranca (riesgo de bloquear el kick).
Trucos:
- Si el motor está frío, usa un poco de choke (si está presente).
- Evita inundar (demasiada gasolina) bombeando excesivamente el acelerador antes del arranque.
- Para principiantes, entrena para encontrar el punto de resistencia del kick para un movimiento eficiente.
1. Verificar:
- El contacto está en "ON" (si está equipado).
- El embrague está tirado (para facilitar el arranque).
- La palanca de cambios está en punto muerto (o embrague tirado en 1ª velocidad).
2. Accionar el kick:
- Colocar el pie con firmeza en el pedal.
- Dar un golpe seco y completo (sin forzar a mitad de recorrido).
- No hundir hasta el fondo si el motor no arranca (riesgo de bloquear el kick).
Trucos:
- Si el motor está frío, usa un poco de choke (si está presente).
- Evita inundar (demasiada gasolina) bombeando excesivamente el acelerador antes del arranque.
- Para principiantes, entrena para encontrar el punto de resistencia del kick para un movimiento eficiente.
13. ¿Se puede ajustar la potencia o limitar la velocidad para un niño principiante?
Sí, existen varias soluciones para reducir la potencia o la velocidad:
1. Ajuste del carburador:
- Disminuir el flujo de gasolina ajustando el tornillo de riqueza (gíralo en sentido horario para empobrecer la mezcla).
- Atención: un ajuste demasiado pobre puede dañar el motor.
2. Cambio de piñones:
- Montar un piñón de salida más grande (en la rueda trasera) reducirá la velocidad máxima pero aumentará la aceleración.
3. Limitador de régimen:
- Algunos kits de posventa (no incluidos) permiten bloquear el régimen del motor a un umbral definido.
4. Práctica progresiva:
- Comenzar con trayectos cortos solo en 1ª/2ª velocidad.
Recomendamos realizar estos ajustes con un mecánico especializado si no estás familiarizado con la mecánica.
1. Ajuste del carburador:
- Disminuir el flujo de gasolina ajustando el tornillo de riqueza (gíralo en sentido horario para empobrecer la mezcla).
- Atención: un ajuste demasiado pobre puede dañar el motor.
2. Cambio de piñones:
- Montar un piñón de salida más grande (en la rueda trasera) reducirá la velocidad máxima pero aumentará la aceleración.
3. Limitador de régimen:
- Algunos kits de posventa (no incluidos) permiten bloquear el régimen del motor a un umbral definido.
4. Práctica progresiva:
- Comenzar con trayectos cortos solo en 1ª/2ª velocidad.
Recomendamos realizar estos ajustes con un mecánico especializado si no estás familiarizado con la mecánica.
14. ¿Cuál es el consumo de gasolina y la autonomía de esta Dirt Bike?
Con un depósito de 3,5 litros, aquí tienes las estimaciones:
- Consumo medio: 2,5 a 3 L/100 km (varía según el estilo de conducción y el terreno).
- Autonomía teórica: 100 a 140 km por depósito.
Consejos:
- Usar gasolina sin plomo 95 o 98 (evitar SP98-E10).
- Vaciar el depósito antes de un almacenamiento prolongado para evitar la formación de depósitos.
- Para salidas largas, prever un bidón de gasolina adicional (¡las gasolineras son raras en todo terreno!).
- Consumo medio: 2,5 a 3 L/100 km (varía según el estilo de conducción y el terreno).
- Autonomía teórica: 100 a 140 km por depósito.
Consejos:
- Usar gasolina sin plomo 95 o 98 (evitar SP98-E10).
- Vaciar el depósito antes de un almacenamiento prolongado para evitar la formación de depósitos.
- Para salidas largas, prever un bidón de gasolina adicional (¡las gasolineras son raras en todo terreno!).
15. ¿La garantía cubre los daños en caso de caída o uso intensivo?
Nuestra garantía de 2 años cubre únicamente los defectos de fabricación (piezas o mano de obra), siempre que se realice un mantenimiento regular (pruebas a presentar: facturas, cuaderno de mantenimiento). No incluye:
- Daños por caída, choque o mal uso (por ejemplo, saltos excesivos).
- Piezas de desgaste: neumáticos, cadena, pastillas de freno, filtro de aire.
- Equipos de seguridad (casco, guantes, etc.).
- Modificaciones no aprobadas (por ejemplo, cambio de escape).
En caso de rotura mecánica (por ejemplo, caja de cambios), la garantía se aplica si el problema se debe a un defecto de diseño. Para un uso intensivo (competición, saltos repetidos), recomendamos un contrato de mantenimiento reforzado (opción de pago).
- Daños por caída, choque o mal uso (por ejemplo, saltos excesivos).
- Piezas de desgaste: neumáticos, cadena, pastillas de freno, filtro de aire.
- Equipos de seguridad (casco, guantes, etc.).
- Modificaciones no aprobadas (por ejemplo, cambio de escape).
En caso de rotura mecánica (por ejemplo, caja de cambios), la garantía se aplica si el problema se debe a un defecto de diseño. Para un uso intensivo (competición, saltos repetidos), recomendamos un contrato de mantenimiento reforzado (opción de pago).
16. ¿Se pueden montar accesorios adicionales (por ejemplo, faro, portaequipajes)?
Técnicamente, es posible añadir accesorios, pero:
- Atención a la homologación: incluso con un faro, este modelo no se convertirá en un vehículo de carretera (chasis y frenos no conformes).
- Compatibilidad:
- Los portaequipajes deben fijarse sin perforar el chasis (riesgo de anular la garantía).
- Los faros requieren una batería adicional (este modelo no la tiene).
- Accesorios recomendados (sin modificación pesada):
- Manoplas (para invierno).
- Pata de cabra lateral (para estacionamiento).
- Kit de protección (para chasis y carenados).
Ofrecemos una gama de accesorios compatibles (ver nuestro catálogo en línea). Para instalaciones complejas, consulta un taller especializado.
- Atención a la homologación: incluso con un faro, este modelo no se convertirá en un vehículo de carretera (chasis y frenos no conformes).
- Compatibilidad:
- Los portaequipajes deben fijarse sin perforar el chasis (riesgo de anular la garantía).
- Los faros requieren una batería adicional (este modelo no la tiene).
- Accesorios recomendados (sin modificación pesada):
- Manoplas (para invierno).
- Pata de cabra lateral (para estacionamiento).
- Kit de protección (para chasis y carenados).
Ofrecemos una gama de accesorios compatibles (ver nuestro catálogo en línea). Para instalaciones complejas, consulta un taller especializado.
17. ¿Cómo es el montaje al recibirla? ¿La Dirt Bike llega lista para rodar?
La Storm V3 BRX se entrega parcialmente desmontada por razones de transporte. Aquí tienes los pasos de montaje:
1. Piezas a ensamblar (herramientas necesarias: llaves Allen, llave inglesa):
- Rueda delantera (fijación en la horquilla).
- Manillar (encajar en la columna de dirección).
- Asiento (2 tornillos para apretar).
- Neumáticos (verificar presión: 1,2 bar delantero / 1,5 bar trasero).
2. Ajustes iniciales:
- Frenos: purgar si es necesario (los frenos hidráulicos vienen prellenados).
- Cadena: verificar tensión (juego de 2-3 cm).
- Carburador: ajuste posible según la altitud.
3. Controles finales:
- Nivel de aceite, gasolina, apriete de tuercas.
Duración estimada: 30 a 60 minutos para una persona familiarizada.
Opción: Ofrecemos un servicio de montaje en taller (presupuesto según tu región).
1. Piezas a ensamblar (herramientas necesarias: llaves Allen, llave inglesa):
- Rueda delantera (fijación en la horquilla).
- Manillar (encajar en la columna de dirección).
- Asiento (2 tornillos para apretar).
- Neumáticos (verificar presión: 1,2 bar delantero / 1,5 bar trasero).
2. Ajustes iniciales:
- Frenos: purgar si es necesario (los frenos hidráulicos vienen prellenados).
- Cadena: verificar tensión (juego de 2-3 cm).
- Carburador: ajuste posible según la altitud.
3. Controles finales:
- Nivel de aceite, gasolina, apriete de tuercas.
Duración estimada: 30 a 60 minutos para una persona familiarizada.
Opción: Ofrecemos un servicio de montaje en taller (presupuesto según tu región).
18. ¿Cuáles son los costes ocultos que hay que prever además de la compra?
Aquí tienes la lista de gastos adicionales a anticipar:
1. Equipo de seguridad (obligatorio):
- Casco integral: 100€ a 300€.
- Guantes + botas + protecciones: 150€ a 400€.
2. Mantenimiento anual:
- Cambio de aceite + filtro de aire: 30€ a 50€.
- Pastillas de freno (si hay desgaste): 40€ a 80€.
3. Consumibles:
- Gasolina (3,5 L por depósito): 5€ a 7€/depósito.
- Aceite de motor (1 L): 15€ a 25€.
4. Accesorios útiles:
- Kit de transporte (correas, funda): 50€ a 100€.
- Herramientas básicas (llaves, cadena de repuesto): 50€.
5. Seguro (opcional pero recomendado):
- Responsabilidad civil (a través de tu seguro de hogar o contrato específico): 20€ a 100€/año.
Presupuesto aconsejado para el primer año: 300€ a 600€ además del precio de compra.
1. Equipo de seguridad (obligatorio):
- Casco integral: 100€ a 300€.
- Guantes + botas + protecciones: 150€ a 400€.
2. Mantenimiento anual:
- Cambio de aceite + filtro de aire: 30€ a 50€.
- Pastillas de freno (si hay desgaste): 40€ a 80€.
3. Consumibles:
- Gasolina (3,5 L por depósito): 5€ a 7€/depósito.
- Aceite de motor (1 L): 15€ a 25€.
4. Accesorios útiles:
- Kit de transporte (correas, funda): 50€ a 100€.
- Herramientas básicas (llaves, cadena de repuesto): 50€.
5. Seguro (opcional pero recomendado):
- Responsabilidad civil (a través de tu seguro de hogar o contrato específico): 20€ a 100€/año.
Presupuesto aconsejado para el primer año: 300€ a 600€ además del precio de compra.
19. ¿Esta Dirt Bike es adecuada para competición (motocross)?
La Storm V3 BRX es un buen modelo de gama de entrada para competición en categoría 125cc junior, pero con algunas limitaciones:
✅ Puntos fuertes:
- Chasis reforzado y amortiguadores de alto rendimiento para saltos.
- Frenos hidráulicos (imprescindibles en competición).
- Caja de cambios manual (obligatoria para el aprendizaje de técnicas de pilotaje).
⚠️ Limitaciones:
- Potencia moderada (5 kW): menos competitiva frente a 125cc 2 tiempos (más nerviosos).
- Peso (65 kg): ligeramente pesado para un niño en carrera.
- Piezas de repuesto: menos extendidas que para marcas como Honda o KTM.
Recomendaciones:
- Para debutar en competición, este modelo es adecuado (categoría "Ocio" o "Principiante").
- Para un nivel confirmado, prever modificaciones (escape, carburador) u optar por un modelo más avanzado.
- Verificar el reglamento de tu federación (algunas carreras imponen marcas específicas).
✅ Puntos fuertes:
- Chasis reforzado y amortiguadores de alto rendimiento para saltos.
- Frenos hidráulicos (imprescindibles en competición).
- Caja de cambios manual (obligatoria para el aprendizaje de técnicas de pilotaje).
⚠️ Limitaciones:
- Potencia moderada (5 kW): menos competitiva frente a 125cc 2 tiempos (más nerviosos).
- Peso (65 kg): ligeramente pesado para un niño en carrera.
- Piezas de repuesto: menos extendidas que para marcas como Honda o KTM.
Recomendaciones:
- Para debutar en competición, este modelo es adecuado (categoría "Ocio" o "Principiante").
- Para un nivel confirmado, prever modificaciones (escape, carburador) u optar por un modelo más avanzado.
- Verificar el reglamento de tu federación (algunas carreras imponen marcas específicas).
Atención
El uso de Pitbikes / Dirt bikes / Quads está formalmente prohibido en la vía pública. La utilización de un vehículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad debe realizarse en terrenos adaptados a la práctica (circuito, terrenos privados).
El usuario debe llevar un equipo de protección adecuado y estar bajo la supervisión de un adulto.
La compra de un vehículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad realizada por un menor de más de 14 años se realiza bajo la responsabilidad de un adulto. Solo un usuario debe montar en el vehículo.
La compra en el sitio XtremRS debe ser realizada por una persona mayor de edad.
Advertencia: Los vehículos tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad son máquinas motorizadas y no juguetes.
Se recomienda realizar el montaje y el mantenimiento con un profesional. Recomendamos a los usuarios verificar el estado del vehículo antes / después de cada uso.
El usuario debe llevar un equipo de protección adecuado y estar bajo la supervisión de un adulto.
La compra de un vehículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad realizada por un menor de más de 14 años se realiza bajo la responsabilidad de un adulto. Solo un usuario debe montar en el vehículo.
La compra en el sitio XtremRS debe ser realizada por una persona mayor de edad.
Advertencia: Los vehículos tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad son máquinas motorizadas y no juguetes.
Se recomienda realizar el montaje y el mantenimiento con un profesional. Recomendamos a los usuarios verificar el estado del vehículo antes / después de cada uso.
General
- Brand Nitro Motors
- Reference 11116370404
Features
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Avant 14"
- Taille Roues Arriere 12"
- Cylindree 125cc
- Puissance 6.8 CV
- Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
- Refroidissement Par Air
- Embrayage Manuel
- Transmission Chaine
- Poids Net 65
- Hauteur d'assise 610
- Entraxe essieux 910
- Type Démarreur Kick
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