Fr
English
Italiano
Deutsch
Nederlands
Español
Slovenčina
Polski
Română
Português PT
Čeština
ελληνικά
Magyar
български език
Moto cross électrique Tiger VX DLX 1600W 14/12 10-11 ans
31 245,07 Kč
TTC
Paiement 100% sécurisé
Quel moyen de paiement choisir ?
Les moyens de paiement affichés ci-dessus sont proposés sous réserve d'éligibilité. Selon votre pays, le montant de votre commande ou les critères définis par le prestataire de paiement, certaines options peuvent ne pas apparaître automatiquement lors du passage en caisse.
Les solutions de paiement fractionné ou différé (Klarna, Scalapay, Satispay, etc.) appliquent notamment leurs propres règles d'acceptation et plafonds de transaction.
Pour les commandes de montant élevé, nous recommandons :
- Carte bancaire (Visa, Mastercard, CB) — paiement immédiat et toujours disponible
- Virement bancaire — idéal pour les montants importants
- PayPal — protection acheteur et plafonds généralement élevés
Livraison & Frais de port
Délais de livraison par pays & options
Délais en jours ouvrés. Option montage : +1 à 2 jours.
France métropolitaine
Livraison standard
5 à 7 jours
Belgique, Luxembourg, Suisse
5 à 7 jours
Allemagne, Espagne, Italie...
6 à 8 jours
Grèce, Bulgarie, Hongrie & Est
7 à 10 jours
* Expédition sécurisée par transporteur spécialisé pour les véhicules avec numéro de suivi.
Détails produit
La moto cross électrique Tiger VX DLX 14/12 1600W est une moto cross électrique pour le jeune pilote d'environ 10 à 11 ans, avec un moteur brushless de 1600 W, une roue avant de 14 pouces et une roue arrière de 12 pouces. Sa selle est à 640 mm du sol et elle pèse 40 kg à vide. La vitesse se règle de 15 à 48 km/h par un contrôleur programmable, ce qui permet d'augmenter l'allure par paliers. Elle n'est pas homologuée route. Elle fait partie de la catégorie moto pour ado.
Tiger VX DLX 14/12 : moteur brushless de 1600 W et batterie lithium 48 V 13 Ah amovible
Le moteur brushless de 1600 W est alimenté par une batterie lithium 48 V 13 Ah amovible, soit environ 624 Wh. Pour un jeune pilote, c'est un moteur puissant : la réponse à l'accélérateur est vive, et c'est le réglage de vitesse, pas la poignée, qui doit fixer la limite. L'autonomie dépend du poids du pilote, du terrain et de la vitesse choisie : un réglage bas ménage la batterie. Rechargez après chaque sortie et rangez la moto au sec.
Vitesse réglable de 15 à 48 km/h par le contrôleur programmable : monter par paliers
Le contrôleur programmable permet de régler la vitesse de 15 à 48 km/h et d'ajuster la réponse du moteur, par les molettes du contrôleur. C'est l'outil de progression de cette moto : on démarre à une vitesse basse, sur un terrain dégagé, et on augmente par paliers une fois les freinages et les virages maîtrisés. Notez le réglage utilisé à chaque sortie, et ne le relevez que si le pilote est à l'aise avec le précédent.
Bouton coupe-circuit d'urgence : arrêter immédiatement le moteur
Un bouton coupe-circuit d'urgence arrête immédiatement le moteur. Montrez au pilote où il se trouve et faites-le s'exercer à le trouver sans regarder, à l'arrêt, avant la première sortie. Un moteur de 1600 W ne se maîtrise pas par surprise : l'habitude de couper à la moindre hésitation est un réflexe qui protège le pilote comme la moto.
Batterie amovible et chargeur fourni : recharger à l'abri, hors de la moto
La batterie lithium est amovible, ce qui permet de la recharger à l'abri, hors de la moto, et de la ranger au sec entre deux sorties. Le chargeur est fourni. Évitez de laisser la batterie complètement déchargée et rechargez-la après chaque utilisation. Avant de la remettre en place, vérifiez qu'elle est bien fixée et que les contacts sont propres.
Fourche USD hydraulique et mono-amortisseur hydraulique réglable : absorber les chocs
La fourche avant est une fourche USD hydraulique. À l'arrière, un mono-amortisseur hydraulique se règle selon le poids du pilote, dans la limite de la charge maximale de 65 kg. Ces suspensions absorbent les chocs des terrains irréguliers et gardent les roues au contact du sol. Réglez-les par petits pas, d'une sortie à l'autre, et vérifiez qu'aucune fuite n'apparaît sur la fourche.
Roue avant de 14 pouces, roue arrière de 12 pouces et freins à disque : une base de moto cross
Les jantes à rayons sont en acier : 60/100-14 à l'avant, 80/100-12 à l'arrière. Des freins à disque équipent les deux roues. Le cadre est en acier. Avec des roues de ces tailles, la moto reste stable sur les terrains irréguliers. Contrôlez les plaquettes et la tension des rayons régulièrement, surtout après une sortie sur sol caillouteux.
Gabarit : selle à 640 mm, entraxe de 1 035 mm, 40 kg
La selle est à 640 mm du sol, l'entraxe des essieux de 1 035 mm, la moto pèse 40 kg à vide. La charge maximale est de 65 kg. Ce gabarit correspond aux enfants d'environ 10 à 11 ans. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir l'enfant sur une moto de cette taille, avec son casque : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus petit, voir la catégorie petit rider 6 à 10 ans.
Usage : terrain privé, équipement complet
La Tiger VX DLX n'est pas homologuée pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé ou sur circuit, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : charge de la batterie, freins, pression des pneus, serrage des roues. Le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité détaille l'équipement à prévoir pour un enfant de cet âge, et le guide d'entretien des moteurs électriques de 350 W à 2000 W les contrôles courants. La batterie est garantie 6 mois, les pièces 2 ans.
1. Pour quel âge la Tiger VX DLX 14/12 est-elle adaptée ?
Avec une selle à 640 mm, 40 kg et un moteur de 1600 W, elle correspond aux pilotes d'environ 10 à 11 ans. Le pilote doit toucher le sol des pieds et rester sous la charge maximale de 65 kg.
2. Quelle est sa vitesse maximale ?
La vitesse se règle de 15 à 48 km/h par le contrôleur programmable.
3. Comment régler la vitesse ?
Par les molettes du contrôleur programmable. On commence par une vitesse basse et on augmente par paliers.
4. Quelle batterie équipe la moto ?
Une batterie lithium 48 V 13 Ah amovible, soit environ 624 Wh. L'autonomie dépend du poids du pilote, du terrain et de la vitesse choisie.
5. Peut-on recharger la batterie hors de la moto ?
Oui : elle est amovible et un chargeur est fourni. Rechargez-la après chaque sortie et évitez de la laisser longtemps déchargée.
6. Quels freins et quelles suspensions ?
Des freins à disque sur les deux roues, une fourche USD hydraulique à l'avant et un mono-amortisseur hydraulique réglable à l'arrière.
7. Quelles sont les tailles de roues et de pneus ?
Une roue avant de 14 pouces (60/100-14) et une roue arrière de 12 pouces (80/100-12).
8. Quel est son poids ?
40 kg à vide, avec un entraxe des essieux de 1 035 mm.
9. Comment arrêter le moteur en urgence ?
Avec le bouton coupe-circuit d'urgence, qui arrête immédiatement le moteur.
10. Quelle différence avec la Tiger 1000W ?
La Tiger 1000W a un moteur de 1000 W, une batterie plomb 36 V 12 Ah, un démarrage par clé, des roues de 12 et 10 pouces et 39 kg. La Tiger VX DLX a un moteur de 1600 W, une batterie lithium 48 V 13 Ah amovible, une vitesse réglable de 15 à 48 km/h, des roues de 14 et 12 pouces et 40 kg.
11. Quel entretien prévoir ?
Rechargez la batterie après chaque sortie, contrôlez les plaquettes, la tension des rayons, la pression des pneus et le serrage de la fourche. Voir le guide d'entretien des moteurs électriques de 350 W à 2000 W.
12. Est-elle homologuée pour la route ?
Non. Elle est réservée aux terrains privés et aux circuits, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet.
13. Quelle garantie s'applique ?
Les pièces sont garanties 2 ans et la batterie 6 mois.
Attention
L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
Général
- Marque Nitro Motors
- Référence 11731830303
Caractéristiques
- Motorisation Electrique
- Taille Roues Avant 14"
- Taille Roues Arriere 12"
- Puissance 1600W
- Type de Freins Freins à Disques
- Embrayage Automatique
- Transmission Chaine
- Pneus avant 60/100-14
- Pneu arrière 80/100-12
- Poids Net 40
- Hauteur d'assise 640
- Entraxe essieux 1035
- Type de Batterie Lithium
- Puissance Batterie 48V
- Ampérage Batterie 13 Ah
Vous aimerez aussi
Commentaires (2)
Note