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La Mir Racing Motoliga 220 est une pocket bike thermique pour adulte : monocylindre 4 temps de 223 cm³ (16,3 CV), boîte manuelle à 5 rapports, fourche inversée et freins à disque hydrauliques. Roues de 12 pouces, selle à 690 mm. Non homologuée route.

  • Monocylindre 4 temps 223 cm³, 16,3 CV
  • Boîte manuelle à 5 rapports, embrayage manuel
  • Fourche inversée de 615 mm, amortisseur à bonbonne séparée de 215 mm
  • Freins à disque hydrauliques : 210 mm à l'avant, 180 mm à l'arrière
  • Jantes aluminium de 12 pouces, selle à 690 mm

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Détails produit

La Motoliga 220 est une pocket bike de la marque Mir Racing, à monocylindre 4 temps de 223 cm³ et boîte manuelle à 5 rapports. Elle développe 16,3 CV, avec une fourche inversée, un amortisseur à bonbonne séparée et des freins à disque hydrauliques sur des jantes aluminium de 12 pouces. Sa selle est à 690 mm du sol et son entraxe de 1 090 mm : c'est un gabarit d'adolescent ou d'adulte. Elle n'est pas homologuée route. Elle fait partie de la catégorie pocket bike.

Pocket bike adulte Mir Racing, moteur

Motoliga 220 : monocylindre 4 temps de 223 cm³, 16,3 CV

Le monocylindre 4 temps de 223 cm³ développe 16,3 CV. Un entretien régulier du moteur (bougie, filtration, allumage) préserve ses performances. Un moteur 4 temps fonctionne à l'essence, sans mélange d'huile. Le guide d'entretien d'une moto cross 110 cc détaille l'entretien d'une moto cross 110 cc ; les principes sont proches pour un 223 cm³.

Boîte à 5 rapports et embrayage manuel : travailler le régime et le frein moteur

La boîte de vitesses est manuelle, à 5 rapports, avec un embrayage manuel et un sélecteur au pied : on travaille le régime moteur et le frein moteur comme sur une vraie moto. Contrôlez le réglage de l'embrayage et le niveau d'huile de façon régulière.

Pocket bike adulte Mir Racing, boîte
Pocket bike adulte Mir Racing, châssis

Châssis et basculant en acier : une base robuste

Le châssis et le basculant sont en acier. L'entraxe des essieux est de 1 090 mm, plus l'empattement est long, plus la machine est stable en ligne droite, au prix d'un peu d'agilité dans les virages serrés.

Fourche inversée de 615 mm et amortisseur à bonbonne : des suspensions réglables

L'avant est équipé d'une fourche inversée de 615 mm. À l'arrière, un amortisseur hydraulique à bonbonne séparée de 215 mm se règle en précharge et en détente. On adapte les réglages au poids du pilote et au tracé, par petits pas, d'une sortie à l'autre.

Pocket bike adulte Mir Racing, suspensions
Pocket bike adulte Mir Racing, freins

Freins à disque hydrauliques de 210 mm et 180 mm

Le frein avant a un disque de 210 mm et un étrier à deux pistons. Le frein arrière a un disque de 180 mm et un étrier à simple piston. Contrôlez l'usure des plaquettes et purgez le liquide de frein de façon régulière.

Jantes aluminium de 12 pouces : 3,00 x 12 à l'avant, 3,50 x 12 à l'arrière

Les jantes aluminium sont de 3,00 x 12 pouces à l'avant et de 3,50 x 12 pouces à l'arrière. Contrôlez la pression des pneus avant chaque sortie. L'absence d'éclairage et de rétroviseurs rappelle que la pocket bike est réservée à la piste.

Pocket bike adulte Mir Racing, jantes
Pocket bike adulte Mir Racing, gabarit

Gabarit : selle à 690 mm, entraxe de 1 090 mm

La selle est à 690 mm du sol et l'entraxe des essieux de 1 090 mm. Le plus simple pour le vérifier est d'asseoir le pilote sur une moto de cette taille, avec son casque : il doit poser les pieds au sol, atteindre le guidon sans tendre les bras et actionner les freins sans effort. Si c'est le cas, vous avez la bonne machine ; sinon, mieux vaut attendre quelques mois que de forcer. Pour un pilote plus petit, voir la catégorie moto pour ado.

Usage : terrain privé, équipement complet

La Motoliga 220 n'est pas homologuée pour la voie publique : c'est un engin de terrain, à piloter sur terrain privé ou sur circuit, sous la surveillance d'un adulte et avec un équipement complet : casque, gants et bottes, ainsi que des protections. Avant chaque sortie, prenez l'habitude d'un tour de contrôle : niveau d'huile moteur et de carburant, freins, pression des pneus, serrage des roues, tension de la chaîne. Le guide des équipements et bonnes pratiques de sécurité détaille l'équipement à prévoir pour un pilote de cet âge, et le guide d'entretien d'une moto cross 110 cc les contrôles courants. Les pièces sont garanties 2 ans.

1. À quel pilote la Motoliga 220 convient-elle ?
La selle est à 690 mm du sol et l'entraxe de 1 090 mm : c'est un gabarit d'adolescent ou d'adulte, qui doit pouvoir poser les pieds au sol.
2. Quelle est sa puissance ?
16,3 CV, pour un monocylindre 4 temps de 223 cm³.
3. Faut-il passer les vitesses ?
Oui. La boîte manuelle compte 5 rapports, avec un embrayage manuel et un sélecteur au pied.
4. Faut-il un mélange essence et huile ?
Non. C'est un moteur 4 temps : il fonctionne à l'essence, avec l'huile moteur dans le carter.
5. Quelles suspensions équipent cette pocket bike ?
Une fourche inversée de 615 mm à l'avant et un amortisseur hydraulique à bonbonne séparée de 215 mm à l'arrière, réglable en précharge et en détente.
6. Quels freins équipent cette pocket bike ?
Des freins à disque hydrauliques : 210 mm et étrier à deux pistons à l'avant, 180 mm et étrier à simple piston à l'arrière.
7. Quelles sont les tailles de jantes ?
3,00 x 12 pouces à l'avant et 3,50 x 12 pouces à l'arrière, en aluminium.
8. Quelle différence avec la GP12 220 ?
La Motoliga 220 a un châssis et un basculant en acier, 16,3 CV et une fourche inversée. La GP12 220 passe à 18 CV, avec un démarreur électrique, un cadre delta-box en acier chrome-molybdène et un basculant en aluminium CNC.
9. Quelle différence avec la GP12 155 ?
La Motoliga 220 est un 223 cm³ à 5 rapports. La GP12 155 a un moteur Zongshen de 155 cm³ et 16,3 CV avec 4 rapports.
10. Est-elle homologuée pour la route ?
Non. Elle n'a ni éclairage ni rétroviseurs : elle est réservée aux circuits et aux terrains privés.
11. Quelle garantie s'applique ?
Les pièces sont garanties 2 ans.

Attention

L'usage des Pitbikes / Dirt bikes / Quads est formellement interdit sur la voie publique. L'utilisation d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad, doit se faire sur terrain adapté à la pratique (circuit, terrains privés).
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.

Général

  • Marque MIR
  • Référence IMP-6781

Caractéristiques

  • Motorisation Thermique 4 Temps
  • Taille Roues Avant 12"
  • Taille Roues Arriere 12"
  • Cylindree 220cc
  • Puissance 16.3 CV
  • Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
  • Embrayage Manuel
  • Transmission Chaine
  • Hauteur d'assise 690
  • Entraxe essieux 1090
  • Boite de Vitesse 5 Rapports
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