Felnőtt Pocketbike 220cc MIR Racing Motoliga 220

Felnőtt Pocketbike 220cc 16Le MIR Racing Motoliga

Zoom

Új

1 205 791,80 Ft

Adóval együtt

Product info

Fedezze fel a MIR Racing Motoliga 220 220 köbcentis felnőtt zsebmotort, egy olyan gépet, amelyben minden kanyar a sebesség és a pontosság leckéjévé válik. 223 cm³-es, 16 lóerős motorja, acél váza és versenyfelfüggesztése tiszta teljesítményt nyújt, míg tárcsafékei és prémium dizájnja garantálják a biztonságot és az irányíthatóságot. Az XtremRS-rel élvezze a dedikált ügyfélszolgálatot, a 2 éves gyártói garanciát és a szakértői tanácsadást, hogy optimalizálja pályás élményét. Lépjen át az adrenalin világába, és hagyja, hogy a 220 köbcentis felnőtt zsebmotor a kiválóság felé repítse.

MIR

Product details

Felnőtt Pocketbike 220cc: 223 cm³-es motor és 16 lóerő a tiszta teljesítményért

Ennek a felnőtt Pocketbike 220cc-nek a szíve egy 223 cm³-es, 16 lóerőt leadó egyhengeres motor, amelyet a MotoGP világbajnokság pilótái választottak reflexeik csiszolására két Nagydíj között. Ez a hőerőgép azonnali gázreakciót és elegendő fordulatszám-tartományt biztosít az ívek és a motorfék gyakorlásához zárt pályán. Ezen élénkség megőrzése érdekében a hőmotor szigorú karbantartása (gyertya, szűrés, gyújtás) elengedhetetlen; technikai útmutatóink lépésről lépésre kísérik Önt a gyújtás ellenőrzése és cseréje terén.

A felnőtt Pocketbike 220cc 5 sebességes váltója: pontosság és irányítás

A felnőtt Pocketbike 220cc 5 fokozatú sebességváltója lehetővé a 223 cm³-es motor nyomatékgörbéjének teljes kihasználását, rövid áttételezést biztosítva a határozott kigyorsításokhoz a lassú kanyarok után. A sebességváltás éles és pontos, ami elengedhetetlen a motor fordulatszámának pontos beállításához a pályán. A megfelelő hajtóműolaj és a aprólékos kuplungbeállítás garantálja ezen igénybevett alkatrész élettartamát; az XtremRS szakértelme továbbra is az Ön rendelkezésére áll a nagyteljesítményű kenőanyagok kiválasztásában.

A felnőtt Pocketbike 220cc acél váz- és lengőkarja: merevség és visszajelzés

Acélból készült vázzal és lengőkarral rendelkezik a felnőtt Pocketbike 220cc, ami ellenőrzött torziós merevséget biztosít, garancia a nagy sebességű stabilitásra és a tapadás pontos érzékelésére. Az 1090 mm-es tengelytáv, a 690 mm-es ülés- és kormánymagassággal párosulva természetes támadó pozícióba helyezi a felnőtt pilótát, a gépre központosítva. Ez a versenygeometria, amelyet a legjobbak is jóváhagytak, a kormánymű holtjátékának és a futómű-beállításnak a rendszeres ellenőrzését igényli ezen egészséges és kiszámítható viselkedés megőrzéséhez.

A felnőtt Pocketbike 220cc versenyfelfüggesztései: fordított első villa és külső tartályos központi rugóstag

Az elülső rész egy 615 mm-es fordított villára van bízva – ami az oldalsó merevség és a progresszivitás garanciája az erős fékezéseknél –, míg a hátulja egy külön tartályos, 215 mm-es hidraulikus rugóstagot kap, ami a nagyteljesítményű felszerelés védjegye. Ez a páros a nagy lökettérfogatú gépekéhez méltó rugóutat és hidraulikus kezelhetőséget biztosít, elnyelve a rezgéseket és az erőszakos összenyomódásokat. Az előfeszítés, a visszacsillapítás és a kompresszió beállítása (modelltől függően) a kulcs ahhoz, hogy a MIR Racing Motoliga 220-at az Ön súlyához és vezetési stílusához igazítsa.

A felnőtt Pocketbike 220cc nagy teljesítményű fékrendszere: tárcsák és radiális féknyergek

A felnőtt Pocketbike 220cc fékrendszere egy 210 mm-es első tárcsára támaszkodik, amelyet egy 2 dugattyús féknyereg szorít, hátul pedig egy 180 mm-es tárcsa található egydugattyús féknyereggel, ami hatalmas lassító erőt és finom adagolhatóságot biztosít. Ez az architektúra biztosítja a hőfáradással szembeni ellenállást az intenzív edzések során, lehetővé téve, hogy későn és határozottan fékezzen teljes biztonságban. A megfelelő fékbetétek kiválasztása (szinterezett/fém) és a DOT 4 folyadék rendszeres légtelenítése a hibátlan aktív biztonság pillérei, akárcsak a pilóta felszerelése, amelyet tinédzsereknek és felnőtteknek szóló alapvető védőfelszerelésekről szóló útmutatónkban részletezünk.

A felnőtt Pocketbike 220cc 12 hüvelykes alufelnis kerekei: tapadás és stabilitás

Az elöl 3,00 x 12" és hátul 3,50 x 12" méretű alumínium felnikre szerelt kerekek a felnőtt Pocketbike 220cc-n könnyítik a nem rugózott tömegeket az azonnali irányítási reakció érdekében. A megnövelt hátsó szélesség optimalizálja a talajon lévő felületet, ami kulcsfontosságú a 16 lóerő tiszta vonóerővel történő átviteléhez. A guminyomás – az egyetlen gyorsan állítható változó – diktálja a viselkedést: kövesse a gyártó ajánlásait, és igazítsa azt a pálya hőmérsékletéhez, hogy kiaknázza ezen verseny futómű potenciálját.

1. A MIR Racing Motoliga 220 egy olyan felnőtt pocketbike 220cc, amely megfelel a testalkatomnak?

Igen, ez egy kifejezetten felnőtt pilóták és magasabb tinédzserek számára tervezett gép. A 690 mm-es ülés- és kormánymagassággal, valamint az 1090 mm-es tengelytávval az ergonómiát a nyújtott racing vezetési pozícióhoz tervezték, közel a MotoGP paddock sztenderdjeihez, ahol edzőeszközként használják. Az acél váz és a lengőkar biztosítja a szükséges merevséget ahhoz, hogy elnyelje a 223 cm³ / 16 LE teljesítményét anélkül, hogy egy felnőtt pilóta súlya alatt meghajolna.

2. Milyen típusú motor hajtja ezt a 220cc-es pocketbike-ot, és mi a konfigurációja?

Egy 223 cm³-es, 16 lóerőt leadó egyhengeres motorral van felszerelve, amelyhez egy 5 sebességes váltó társul. Ez az „igazi motor” architektúra (kuplung + lábváltó) lehetővé teszi a motor ritmusának, a motorféknek és az ívkezelésnek a gyakorlását pontosan úgy, mint egy GP motoron, ami megmagyarázza, miért vették át a VB pilóták az edzéseikhez.

3. Vajon a futómű felnő-e a motor teljesítményéhez?

Feltétlenül. Az első futómű egy 615 mm-es fordított villán nyugszik, ami garancia a merevségre és a pontosságra az erős fékezés során. Hátul egy 215 mm-es, külön tartályos hidraulikus rugóstag található, amely előfeszítésben és visszacsillapításban is állítható, ami lehetővé teszi a viselkedés finomhangolását a nyomvonalnak és a vezetési stílusnak megfelelően. A fékrendszer egy 210 mm-es első tárcsát kombinál 2 dugattyús féknyereggel és egy 180 mm-es hátsó tárcsát 1 dugattyús féknyereggel, amelyeket a gép súlyához és sebességéhez méreteztek.

4. Milyen kerekek és gumiabroncsok vannak felszerelve gyárilag?

A Motoliga 220 alumínium felniken gurul: elöl 3,00 x 12", hátul pedig 3,50 x 12". Ezek a nyomtávszélességek a 16 lóerővel koherens talajfogást biztosítanak, és lehetővé teszik a bajnokság típusú slick vagy esőgumik teljes körű kihasználását agy- vagy lyukosztásmódosítás nélkül.

5. Milyen karbantartásra kell számítani a fő mechanikus alkatrészeken?

A versenyszerű architektúra (nagy fordulatszámú 223 cm³-es motor, 5 sebességes váltó, tartályos rugóstag) fokozott figyelmet igényel: szelephézag-ellenőrzés, gyakori váltó-/motorolajcsere, fék- és kuplundkör légtelenítése, a láncfeszesség és a betétkopás ellenőrzése minden menet után. A mellékelt kézikönyv marad a referencia a meghúzási nyomatékok és a pontos időközök tekintetében.

6. A motorkerékpár menetkészen érkezik, vagy össze kell szerelni?

A járműveket 5-8 munkanapon belül, előre egyeztetett időpontban szállítják ki (a szállítási költség 500 € feletti vásárlás esetén ingyenes). Általában olajozottan, kábelezve és gyárilag beállítva szállítják őket; csak a folyadékszinteket (motorolaj, fékfolyadék) kell ellenőrizni, a gumiabroncsokat az előírt nyomásra fújni, valamint ellenőrizni a keréktengelyek és a kormánymű meghúzását az első indítás előtt.

7. Milyen XtremRS garancia vonatkozik erre a modellre?

A gyártói garancia 2 év, kivéve a kopóalkatrészeket (fékbetétek, abroncsok, lánc, lánckészlet, gyertya, olajok) és a biztonsági felszereléseket (sisak, kesztyű, protektorok). Probléma esetén az XtremRS vevőszolgálata a szerződési feltételeknek megfelelően intézi az alkatrész- és munkadíj-garanciát.

8. Beállíthatom az ülés- vagy a kormánymagasságot a saját méretemre?

A műszaki adatlap rögzített méreteket mutat: 690 mm az ülés és a kormány esetében. Gyárilag nincs előírva gyorsállító rendszer. A pilóták az ülés szivacs vastagságának megválasztásával, a lábtartók hátrébb tolásával (ha van hozzá készlet) vagy a kormány dőlésszögének a befogóin történő állításával finomítják pozíciójukat, akárcsak bármelyik versenygépen.

9. Közúti forgalomra engedélyezett, vagy csak pályára való?

Ez kifejezetten egy edzőeszköz MotoGP pilóták számára. Felszereltsége (slick gumik, világítás, visszapillantók és prizmák hiánya) és racing geometriája kizárólagos zárt pályás vagy homologizált gokartpályás használatra predesztinálja.

10. Hogyan működik a fizetés és a szállítás az XtremRS-nél?

A fizetés 100%-ban biztonságos a 3D Secure rendszeren keresztül. Ehez a járműhöz a szállítás ingyenes (500 €-s küszöbérték felett), és 5-8 munkanapon belül, előre egyeztetett időpontban történik. A szállítmányozó kapcsolatba lép Önnel az időpont egyeztetése érdekében; kérjük, gondoskodjon a láda lepakolásához szükséges eszközökről (konfigurációtól függően kb. 60-70 kg üresen), és a szállítólevél aláírása előtt ellenőrizze a látható állapotot átvételkor.

A Pitbike / Dirt bike / Quad használata közúton szigorúan tilos. A Dirt bike, Pit bike, Quad típusú járművek használatát a tevékenységre alkalmas területen (pályán, magánterületen) kell végezni.
A felhasználónak megfelelő védőfelszerelést kell viselnie, és felnőtt felügyelete alatt kell állnia.
A 14 éven aluli kiskorú által vásárolt Dirt bike, Pit bike, Quad típusú jármű vásárlása felnőtt felelősségére történik. A járművön egyszerre csak egy személy tartózkodhat.
Az XtremRS webhelyen történő vásárlást nagykorú személynek kell elvégeznie.
Figyelmeztetés: A Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad típusú járművek motoros gépek, nem játékok.
Ajánlott az összeszerelést és a karbantartást szakemberrel elvégeztetni. Javasoljuk a felhasználóknak, hogy minden használat előtt és után ellenőrizzék a jármű állapotát.

General

Márka MIR
Cikkszám IMP-6781

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 12"
Taille Roues Arriere 12"
Cylindree 220cc
Puissance 16.3 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 690
Entraxe essieux 1090
Boite de Vitesse 5 Rapports

Hozzászólások (0)