Dirt track 250cc IMR FX250 17/17

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Product info

Vivi l'adrenalina pura sull'ovale con la Dirt track 250cc IMR FX250 17/17, dotata di un motore Zongshen 232 cc che eroga 18 CV di potenza lineare per curve controllate. Il suo telaio tubolare in acciaio, le sospensioni regolabili e il doppio disco freno da 240 mm garantiscono manovrabilità precisa e massima sicurezza. Progettata per piloti esigenti, unisce design premium, leggerezza (105 kg) e robustezza per rendere ogni sessione un'esperienza indimenticabile. Con XtremRS, approfitta di un servizio clienti dedicato, una garanzia di 2 anni sui pezzi e consigli sulla manutenzione per mantenere la tua dirt track sempre al top.

IMR

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Product details

Dirt track 250cc: un motore Zongshen da 232cc fatto per le derapate

Al cuore di questa macchina, il monocilindrico Zongshen da 232cc eroga 18 cv (13,24 kW) con una linearità esemplare, ideale per controllare l'angolo di derapata sull'ovale. Il suo design semplice e robusto garantisce un'affidabilità a prova di bomba, anche sotto forte stress, mentre la coppia disponibile ai bassi regimi consente una ripresa aggressiva all'uscita di ogni curva. Per preservare questa meccanica, consigliamo un cambio olio regolare con un olio 10W40 di qualità e una pulizia frequente del filtro dell'aria, soprattutto in condizioni polverose; il team XtremRS rimane a vostra disposizione per guidarvi sugli intervalli di manutenzione adatti al vostro ritmo di guida.

Dirt track 250cc: avviamento elettrico per una messa in moto istantanea

Il motorino di avviamento elettrico equipaggia l'IMR FX250 di serie, un vantaggio fondamentale sia in gara che in allenamento: basta una semplice pressione sul pulsante per risvegliare il 232cc, anche dopo una sosta prolungata o una caduta. Questo comfort evita la fatica della pedivella (kick) e permette di ripartire immediatamente nello sforzo, un dettaglio che fa la differenza nelle manche consecutive. Ricordatevi di controllare la carica della batteria prima di ogni sessione e di mantenerla con un caricabatterie di mantenimento fuori stagione per garantire una scintilla perfetta a ogni tentativo; il nostro servizio tecnico XtremRS può testare il vostro impianto di ricarica durante la vostra visita in officina.

Dirt track 250cc: telaio in acciaio tubolare, rigore e precisione

Il telaio in acciaio tubolare, abbinato a un forcellone in acciaio, offre la rigidità torsionale necessaria per assorbire i forti appoggi su pista dura, pur mantenendo una flessibilità controllata che perdonare le imperfezioni del terreno. Con un interasse di 1320 mm e un'altezza della sella di 890 mm, la posizione di guida favorisce il trasferimento di carico in avanti, la chiave della guida dirt track. L'insieme segna 105 kg sulla bilancia, un rapporto peso/potenza favorevole all'agilità. Vi consigliamo di controllare il serraggio dei perni delle ruote e del forcellone dopo le prime ore di guida, e poi a ogni revisione, per mantenere questo comportamento sano e prevedibile.

Dirt track 250cc: sospensioni regolabili per dominare ogni tracciato

L'anteriore è affidato a una forcella rovesciata idraulica regolabile da 830 mm, le cui regolazioni di precarico, compressione ed estensione permettono di adattare la taratura alla durezza del circuito e al vostro stile. Al posteriore, l'ammortizzatore da 460 mm assicura trazione e stabilità in uscita di curva. Una forcella ben regolata «copie» (copie/legge) il terreno senza andare a fine corsa (pacco), mentre un ammortizzatore posteriore equilibrato evita il pompaggio parassita. Consigliamo uno spurgo annuale dell'olio della forcella (viscosità 5W o 7W a seconda del vostro peso) e una revisione dell'ammortizzatore presso uno specialista per sostituire le guarnizioni e l'azoto; XtremRS vi indirizza verso i fornitori giusti per queste operazioni critiche.

Dirt track 250cc: frenata mordente a doppio disco da 240 mm

Il freno anteriore con pinza a doppio pistoncino che morde un disco da 240 mm offre una potenza di decelerazione progressiva e modulabile, essenziale per frenare tardi all'ingresso delle curve senza bloccare la ruota. Il posteriore, dotato di una pinza a singolo pistoncino e di un disco identico da 240 mm, garantisce stabilità e aiuta a posizionare la moto. Pastiglie sinterizzate di qualità e liquido freni DOT 4 fresco (da spurgare ogni stagione) sono la garanzia di un feeling costante. Verificate lo spessore delle guarnizioni e lo stato della superficie dei dischi prima di ogni weekend di guida; le nostre schede di consigli XtremRS descrivono in dettaglio la procedura di rodaggio per un mordente ottimale fin dai primi giri di pista.

Dirt track 250cc: ruote in alluminio da 17 pollici, l'aderenza al top

I cerchi in alluminio da 17 pollici su entrambi i lati, dimensione standard del dirt track, riducono le masse non sospese e favoriscono la reattività dello sterzo. Accolgono pneumatici slick o scolpiti a seconda della natura del fondo stradale, offrendo la massima superficie di contatto per trasmettere i 18 cv a terra. La pressione di gonfiaggio è la vostra prima regolazione: troppo alta, la moto scivola; troppo bassa, si deforma e si surriscalda. Adattatela alla temperatura della pista e controllatela a freddo prima di ogni manche. XtremRS offre una selezione di pneumatici da competizione adatti a questo montaggio 17/17 per sfruttare appieno il potenziale della vostra IMR FX250, ricordando che questo veicolo non immatricolabile è riservato esclusivamente all'uso su circuiti privati.

1. A quale tipo di pilota si rivolge veramente questa IMR FX 250 Dirt Track?

Con un'altezza della sella di 890 mm, un peso di 105 kg e un motore da 232 cc che sviluppa 18 cv, questa dirt track 250cc si rivolge chiaramente a piloti adulti o grandi adolescenti che hanno già esperienza nella guida fuoristrada o su pista ovale. Non è una macchina per principianti o bambini: l'ergonomia (interasse 1320 mm) e la potenza richiedono statura e corporatura adeguate per essere gestite in sicurezza in pista.

2. Quali sono le caratteristiche del motore di questa dirt track 250cc?

Monta un monocilindrico Zongshen da 232 cc raffreddato ad aria, che eroga 18 cv (13,24 kW). Il grande vantaggio pratico è l'avviamento elettrico, che evita la fastidiosa pedivella tra una sessione e l'altra. La descrizione del fornitore non comunica la coppia massima o il regime di potenza massima; questi valori si trovano nel manuale d'officina del motore Zongshen.

3. In che modo la ciclistica è specifica per la pratica del Dirt Track?

Il telaio tubolare in acciaio e il forcellone in acciaio offrono la rigidità laterale ricercata per l'appoggio in curva su ovali. La geometria è decisa: ruote in alluminio da 17 pollici (standard Dirt Track / Supermotard), interasse di 1320 mm e altezza della sella di 890 mm. La forcella rovesciata idraulica regolabile da 830 mm e l'ammortizzatore posteriore da 460 mm consentono di regolare il precarico e l'idraulica in base al grip della pista.

4. La frenata è dimensionata per la competizione?

Sì, la frenata è coerente con l'uso in pista: doppio pistoncino e disco da 240 mm all'anteriore, singolo pistoncino e disco da 240 mm al posteriore. Questa configurazione garantisce un mordente progressivo e una buona durata nelle serie brevi tipiche del dirt track, senza l'ingombro di dischi sovradimensionati da supermotard.

5. Si può guidare su strada con questa IMR FX 250?

No. Questa dirt track 250cc è riservata esclusivamente all'uso su circuiti privati, piste di allenamento o aree recintate. Non dispone dell'equipaggiamento legale (luci, specchietti, omologazione pneumatici, ecc.) per circolare sulla pubblica via.

6. Quali sono le dimensioni essenziali per organizzare il trasporto o il garage?

Peso a secco: 105 kg (facile da caricare in un rimorchio o in un pick-up in due persone). Interasse: 1320 mm. Altezza sella: 890 mm. Larghezza non comunicata, ma il manubrio standard da dirt track rientra nelle dimensioni classiche per un normale rimorchio per moto.

7. Quale manutenzione è prevista sul motore Zongshen da 232 cc?

È un monocilindrico 4 tempi robusto e diffuso: cambio dell'olio motore (qualità 10W40 o secondo il manuale), pulizia/sostituzione del filtro dell'aria, controllo del gioco valvole, candela e catena di distribuzione secondo gli intervalli del costruttore del motore. La descrizione non fornisce gli intervalli precisi; fate riferimento al manuale Zongshen fornito. L'accesso al filtro e alla candela è facilitato dal telaio tubolare aperto.

8. Come avviene la consegna di un veicolo presso XtremRS?

La consegna è gratuita (soglia veicolo > 500 € raggiunta) entro 5-8 giorni lavorativi su appuntamento. Il corriere vi contatterà per fissare la fascia oraria; assicuratevi di avere il necessario per scaricare i 105 kg (rampa, cinghie, due persone). Il pagamento è sicuro con 3D Secure prima della spedizione.

9. Quale garanzia XtremRS si applica a questa IMR FX 250?

Garanzia di 2 anni sui pezzi (esclusi i materiali di consumo: pneumatici, pastiglie, catene, corone, pignoni, filtri, oli, batteria, lampadine... e attrezzature di sicurezza come caschi/guanti). La manodopera non è inclusa nella garanzia standard del produttore. In caso di problemi, contattate il servizio clienti XtremRS con foto/video per una diagnosi a distanza.

10. I pezzi di ricambio (plastiche, leve, raggi, kit catena) sono disponibili?

Sì, XtremRS garantisce il supporto per i ricambi sui modelli distribuiti. Essendo il motore Zongshen 232 cc una base molto comune, i pezzi del motore (guarnizioni, pistone, frizione, motorino di avviamento) sono standard e facili da reperire. Per i ricambi specifici di telaio/carrozzeria IMR FX, ordinate tramite il servizio clienti indicando il numero di serie del telaio.

L'uso di Pitbike / Dirt bike / Quad è severamente vietato sulle strade pubbliche. L'utilizzo di veicoli di tipo Dirt bike, Pit bike, Quad deve avvenire su terreni idonei alla pratica (circuiti, terreni privati).
L'utente deve indossare un equipaggiamento di protezione adeguato ed essere sotto la supervisione di un adulto.
L'acquisto di un veicolo di tipo Dirt bike, Pit bike, Quad effettuato da un minore di età superiore ai 14 anni viene effettuato sotto la responsabilità di un adulto. Un solo utente può salire sul veicolo.
L'acquisto sul sito XtremRS deve essere effettuato da una persona maggiorenne.
Avvertenza: I veicoli di tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sono mezzi motorizzati e non giocattoli.
Si consiglia di effettuare il montaggio e la manutenzione presso un professionista. Consigliamo agli utenti di verificare le condizioni del veicolo prima e dopo ogni utilizzo.

General

Brand IMR
Reference IMP-7506

Features

Motorizzazione Thermique 4 Temps
Dimensione ruote anteriori 17"
Dimensione ruote posteriori 17"
Cilindrata 250cc
Potenza 18 CV
Tipo di freni Freins à Disques Hydraulique
Trasmissione Chaine
Peso netto 105
Altezza del sellino 890
Distanza tra gli assi 1320

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