Storm V3 BRX 110cc 14/12 - motocykl crossowy 110cc

Silnik 110cc i półautomatyczna przekładnia dla intuicyjnej jazdy

Sercem tego dirt bike'a 110cc jest chłodzony powietrzem silnik 4-suwowy, dostarczający kontrolowaną moc 5 kW (około 6,8 KM) przy prędkości maksymalnej 70 km/h. Półautomatyczna przekładnia 4-biegowa eliminuje ryzyko zgaśnięcia silnika, pozwalając początkującym skupić się na prowadzeniu zamiast na sprzęgle. Rozrusznik nożny (kickstarter) zwiększa niezależność młodych kierowców, a otwarty filtr powietrza z gęstej pianki optymalizuje zasysanie dla stałych osiągów, nawet w zapylonych warunkach.

Porada XtremRS: Aby zachować trwałość silnika, zalecamy stopniowe docieranie (unikanie wysokich obrotów przez pierwsze 5 godzin) oraz wymianę oleju po pierwszych 10 godzinach użytkowania. Używaj oleju półsyntetycznego 10W-40 dla optymalnej ochrony.

• Kompletna konserwacja motocykla crossowego 110 cc: główny przewodnik dla wymagających rodziców — wszystko, co trzeba wiedzieć, aby zachować osiągi, bezpieczeństwo i trwałość.

Amortyzatory upside-down i regulowane zawieszenie dla pełnej kontroli w terenie

Storm V3 BRX wyróżnia się przednim amortyzatorem upside-down z aluminium – technologią zazwyczaj zarezerwowaną dla modeli z wyższej półki – która zapewnia wyjątkową precyzję prowadzenia i pochłanianie wstrząsów. Z tyłu regulowany amortyzator (sprężyna i tłumienie) pozwala dostosować zawieszenie do wagi kierowcy (do 65 kg) i rodzaju terenu. Dzięki prześwitowi wynoszącemu 260 mm, ten dirt bike 110cc bez trudu pokonuje przeszkody.

Warto wiedzieć: Ustaw wstępne napięcie sprężyny tylnej w zależności od wagi kierowcy (skonsultuj zalecane wartości w instrukcji). Przy skokach lub na nierównym terenie nieco zwiększ tłumienie, aby uniknąć "dobijania" zawieszenia (bottoming).

Hydrauliczne hamulce tarczowe i opony z kostkami: bezpieczeństwo przede wszystkim

Bezpieczeństwo nie jest opcją w modelu Storm V3 BRX. Hydrauliczne hamulce tarczowe z przodu i z tyłu (obsługiwane nogą z tyłu) gwarantują progresywne i mocne hamowanie, nawet podczas zjazdów lub na sypkim podłożu. Opony 14" z przodu i 12" z tyłu, wyposażone w agresywne kostki, zapewniają optymalną przyczepność na ziemi, piasku lub żwirze. Niska waga 65 kg (na sucho) ułatwia manewrowanie, a wysokość siedzenia 610 mm jest odpowiednia dla kierowców o wzroście od 1,20 m do 1,50 m.

Zalecenie dotyczące bezpieczeństwa: Przed każdą jazdą sprawdzaj ciśnienie w oponach (1,2 bar z przodu / 1,5 bar z tyłu) i kontroluj tarcze hamulcowe pod kątem zużycia lub odkształceń. Wymień klocki, gdy pozostała grubość osiągnie 2 mm. 

• Bezpieczeństwo w motocrossie: niezbędne wyposażenie i dobre praktyki dla nastolatków/dorosłych — aby jeździć spokojnie: kask, ochraniacze, kluczowe zasady.

Wzmocniona rama i sportowy wydech dla maksymalnej trwałości

Wzmocniona stalowa rama (opatentowana przez BSE) tego dirt bike'a 110cc jest odporna na wstrząsy i skręcanie, nawet po wielu godzinach intensywnej jazdy. Wysokowydajny układ wydechowy, zaprojektowany do efektywnego odprowadzania spalin, poprawia reakcję silnika, jednocześnie redukując hałas (zgodnie z europejskimi normami dla pojazdów terenowych). Dolna osłona silnika ze stali chroni kluczowe komponenty przed odpryskami kamieni, a prowadnica łańcucha (z rolką i prowadnicą) ogranicza przedwczesne zużycie.

Profesjonalna konserwacja: Regularnie czyść układ wydechowy, aby uniknąć gromadzenia się błota, i smaruj łańcuch po każdej jeździe specjalnym smarem (np. smar do łańcucha motocyklowego wysokotemperaturowy). Co 3 miesiące sprawdzaj dokręcenie śrub ramy.

⚠️ Uwaga: Ten dirt bike 110cc nie posiada homologacji drogowej. Przeznaczony wyłącznie do użytku na terenach prywatnych lub zamkniętych torach, zgodnie z lokalnym prawem.