Pocketbike pentru adulți 220cc MIR Racing Motoliga 220

Pocketbike Adulte 220cc 16cv MIR Racing Motoliga 220 XtremRS

Zoom

Nou

14.444,26 zł

Include TVA

Product info

Descoperă Pocketbike pentru adulți 220cc MIR Racing Motoliga 220, o mașinărie în care fiecare curbă devine o lecție de viteză și precizie. Motorul său de 223 cc și 16 CP, șasiul din oțel și suspensiile de competiție oferă o performanță pură, în timp ce frânele pe disc și designul premium garantează siguranță și control. Cu XtremRS, beneficiați de un serviciu clienți dedicat, o garanție de producător de 2 ani și sfaturi de la experți pentru a vă optimiza experiența pe circuit. Treciți la adrenalină și lăsați Pocketbike pentru adulți 220cc să vă propulseze spre excelență.

MIR

Ce metodă de plată să alegi?

Metodele de plată afișate mai sus sunt oferite sub rezerva eligibilității. În funcție de țara ta, valoarea comenzii sau criteriile definite de furnizorul de servicii de plată, anumite opțiuni pot să nu apară automat în momentul finalizării comenzii.

Soluțiile de plată în rate sau amânată (Klarna, Scalapay, Satispay etc.) aplică propriile reguli de acceptare și plafoane de tranzacționare.

Pentru comenzile cu o valoare ridicată, îți recomandăm:

Card bancar (Visa, Mastercard, CB) — plată imediată și întotdeauna disponibilă
Transfer bancar — ideal pentru sume mari
PayPal — protecția cumpărătorului și plafoane în general ridicate

Product details

Pocketbike Adult 220cc: motor 223 cc și 16 CP pentru performanțe pure

Inima acestui Pocketbike Adult 220cc bate în ritmul unui monocilindru de 223 cc care dezvoltă 16 CP, o mecanică aleasă de piloții Mondialului de MotoGP pentru a-și ascuți reflexele între două Grand Prix-uri. Acest bloc termic oferă o răspuns imediat la maneta de gaz și un cuplu suficient pentru a lucra la traiectorii și la frânarea cu motor pe circuit privat. Pentru a păstra această vitalitate, o întreținere riguroasă a motorului termic (bujie, filtrare, aprindere) este indispensabilă; ghidurile noastre tehnice vă însoțesc pas cu pas în verificarea și înlocuirea sistemului de aprindere.

Cutia cu 5 viteze a Pocketbike Adult 220cc: precizie și control

Transmisia cu 5 rapoarte a Pocketbike Adult 220cc permite exploatarea deplină a curbei de cuplu a motorului de 223 cc, oferind rapoarte scurte pentru relansări violente la ieșirea din virajele lente. Schimbarea vitezelor este netă și precisă, esențială pentru a regla turația motorului la cel mai bun nivel pe pistă. Un ulei de cutie adecvat și o reglare meticuloasă a ambreiajului garantează longevitatea acestui component solicitat; expertiza XtremRS rămâne la dispoziția dumneavoastră pentru alegerea lubrifiantului de performanță.

Cadru și braț oscilant din oțel al Pocketbike Adult 220cc: rigiditate și feedback

Construite din oțel, cadrul și brațul oscilant al Pocketbike Adult 220cc asigură o rigiditate torsională controlată, garant de stabilitate la viteză mare și de percepție precisă a aderenței. Ampatamentul de 1090 mm combinat cu o înălțime a șeii și a ghidului de 690 mm plasează pilotul adult într-o poziție de atac naturală, centrată pe mașină. Această geometrie de cursă, validată de cei mai buni, necesită o verificare regulată a jocurilor direcției și a aliniamentului pentru a păstra acest comportament sănătos și previzibil.

Suspensii de competiție ale Pocketbike Adult 220cc: furcă inversată și amortizor cu rezervor exterior

Partea frontală este încredințată unei furci inversate de 615 mm, garant de rigiditate laterală și de progresivitate în frânări puternice, în timp ce partea spate primește un amortizor hidraulic de 215 mm cu rezervor separat, semnătura echipamentului de înaltă performanță. Acest duo oferă un curs de lucru și o gestionare hidraulică demne de motoarele mari, absorbind vibrațiile și compresiunile violente. Reglarea preîncărcării, a detentiei și a compresiei (în funcție de model) este cheia pentru a adapta MIR Racing Motoliga 220 la greutatea și stilul dumneavoastră de pilotaj.

Frenare performantă a Pocketbike Adult 220cc: discuri și etriere radiale

Sistemul de frânare al Pocketbike Adult 220cc se bazează pe un disc frontal de 210 mm mormant de un etrier cu 2 pistoane și un disc posterior de 180 mm cu etrier cu un singur piston, oferind o putere masivă de decelerație și o dozare fină. Această arhitectură asigură o rezistență la oboseala termică în timpul sesiunilor intense, vă permițând să frânați târziu și puternic cu încredere. Alegerea garniturilor de frână adecvate (sinterizate/metalice) și purgarea regulată a lichidului DOT 4 sunt pilonii unei securități active fără cusur, la fel ca echipamentul pilotului pe care îl detaliem în ghidul nostru despre protecțiile indispensabile pentru adolescenți și adulți.

Rote din aliaj de aluminiu de 12 inch ale Pocketbike Adult 220cc: aderență și stabilitate

Montate pe jante din aluminiu de 3,00 x 12" în față și 3,50 x 12" în spate, roțile Pocketbike Adult 220cc reduc masele nesuspendate pentru o reacție direcțională instantanee. Lățimea crescută în spate optimizează suprafața de contact cu solul, crucială pentru a transmite cei 16 CP în tracțiune pură. Presiunea de umflare, singura variabilă de ajustare rapidă, dictează comportamentul: urmați recomandările producătorului și adaptați-o la temperatura pistei pentru a exploata potențialul acestui ansamblu de rulare de competiție.

1. Este MIR Racing Motoliga 220 un pocketbike adult 220cc adaptat morfologiei mele?

Da, este o mașină concepută pentru piloții adulți și adolescenții mari. Cu o înălțime a șeii și a ghidului fixată la 690 mm și un ampatament de 1090 mm, ergonomia este gândită pentru o poziție de pilotaj de cursă alungită, apropiată de standardele din paddockul MotoGP unde servește ca instrument de antrenament. Cadrul și brațul oscilant din oțel oferă rigiditatea necesară pentru a absorbi puterea motorului de 223 cc / 16 CP fără a ceda sub greutatea unui pilot adult.

2. Ce tip de motor echipă acest pocketbike 220cc și care este configurația sa?

Este echipat cu un monocilindru de 223 cc care dezvoltă 16 CP, cuplat cu o cutie de viteze cu 5 rapoarte. Această arhitectură de „motoare adevărate” (ambreiaj + selector cu picior) permite să lucrezi ritmul motorului, frânarea cu motor și gestionarea traiectoriei exact ca pe o GP, ceea ce explică adoptarea sa de către piloții Mondialului pentru sesiunile lor de antrenament.

3. Este partea de rulare la înălțimea performanțelor motorului?

Absolut. Trenul frontal se bazează pe o furcă inversată de 615 mm, garant de rigiditate și precizie în frânări puternice. Partea spate este încredințată unui amortizor hidraulic cu rezervor separat de 215 mm, reglabil în preîncărcare și detentie, ceea ce permite rafinarea comportamentului în funcție de traseu și stil de pilotaj. Frenarea combină un disc frontal de 210 mm cu etrier cu 2 pistoane și un disc posterior de 180 mm cu etrier cu 1 piston, dimensionate pentru greutatea și viteza vehiculului.

4. Ce roți și anvelope sunt montate în standard?

Motoliga 220 rulează pe jante din aluminiu: 3,00 x 12" în față și 3,50 x 12" în spate. Aceste lățimi asigură o amprentă la sol coerentă cu cei 16 CP și permit exploatarea deplină a anvelopelor slick sau de ploaie de tip campionat, fără modificări de balama sau interaxă.

5. Ce întreținere trebuie planificată pentru componentele mecanice principale?

Arhitectura de cursă (motor 223 cc de turații mari, cutie cu 5 viteze, amortizor cu rezervor) impune o rigoare crescută: controlul jocului supapelor, schimbarea uleiului de cutie/motor frecventă, purgarea circuitelor de frânare și ambreiaj, verificarea reglajului lanțului și uzurii garniturilor de frână după fiecare sesiune. Manualul inclus rămâne referința pentru cuplurile de strângere și periodicitățile exacte.

6. Este livrată motoa gata de mers sau trebuie asamblată?

Vehiculele sunt expediate cu programare, în 5-8 zile lucrătoare (transport gratuit începând cu 500 € de cumpărare). De obicei sunt livrate uleiuite, cablate și reglate de la fabrică; rămâne de făcut nivelurile (ulei motor, lichid de frână), de umflat anvelopele la presiunea recomandată și de verificat strângerea axurilor roților și a direcției înainte de prima punere în funcțiune.

7. Ce garanție XtremRS se aplică acestui model?

Garanția producătorului este de 2 ani, exclusiv pentru piese de uz (garnituri, anvelope, lanț, kit lanț, bujie, uleiuri) și echipamente de securitate (cască, mănuși, protecții). În caz de problemă, serviciul de asistență post-vânzare XtremRS gestionează acoperirea pieselor/mușchii de mână conform termenilor contractului.

8. Pot regla înălțimea șeii sau a ghidului pentru a mă adapta?

Fișa tehnică indică cote fixe: 690 mm pentru șea și ghid. Nu este prevăzut un sistem de reglare rapidă în standard. Piloții își rafinează poziția prin alegerea grosimii spumei de șea, reculul suportelor de picior (dacă kitul este disponibil) sau înclinarea ghidului pe suporturile sale, ca pe orice mașină de cursă.

9. Este omologată pentru drum sau rezervată pistei?

Este explicit un instrument de antrenament pentru piloții de MotoGP. Echipamentul său (anvelope slick, absența iluminatului, a oglinzilor, a reflectoarelor) și geometria sa de cursă o destinează pentru o utilizare exclusivă pe circuit privat sau pistă de karting omologată.

10. Cum se desfășoară plata și livrarea la XtremRS?

Plata este 100 % securizată prin 3D Secure. Pentru acest vehicul, livrarea este gratuită (prag 500 €) și programată cu programare în 5-8 zile lucrătoare. Transportatorul vă va contacta pentru a fixa intervalul de timp; gândiți-vă să pregătiți mijloace de descărcare a căsuței (aproximativ 60-70 kg la gol în funcție de configurație) și să verificați starea vizibilă la primire înainte de a semna bonul de livrare.

Utilizarea Pitbikes / Dirt bikes / Quads este interzisă formal pe drumurile publice. Utilizarea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad trebuie făcută pe terenul adecvat practicării (circuit, terenuri private).
Utilizatorul trebuie să poarte echipament de protecție adecvat și să fie sub supravegherea unui adult.
Cumpărarea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad efectuată de un minor de peste 14 ani este realizată sub responsabilitatea unui adult. Un singur utilizator trebuie să urce pe vehicul.
Cumpărarea de pe site-ul XtremRS trebuie efectuată de o persoană majoră.
Avertisment: Vehiculele de tip Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sunt motoare motorizate și nu jucării.
Se recomandă efectuarea montajului și întreținerii de către un profesionist. Recomandăm utilizatorilor să verifice starea vehiculului înainte / după fiecare utilizare.

General

Marca MIR
Cod IMP-6781

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 12"
Taille Roues Arriere 12"
Cylindree 220cc
Puissance 16.3 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 690
Entraxe essieux 1090
Boite de Vitesse 5 Rapports

Comentarii (0)