Μοτοκρόσ 140cc IMR MX140 17/14

Μοτοκρός IMR MX140 140cc 17/14 δισκόφρενα 220/190mm XtremRS

Zoom

Νέο

5.748,90 lei

με ΦΠΑ

Product info

IMR

Product details

Motocross 140cc 17/14: ένας κινητήρας 4-stroke με ροπή και αξιοπιστία

Η καρδιά αυτής της Motocross 140cc 17/14 χτυπά στο ρυθμό ενός μονοκύλινδρου κινητήρα 4 χρόνων 140 cc, ψυχόμενου με αέρα και λάδι, που αποδίδει 14 ίππους. Αυτή η αρχιτεκτονική δίνει έμφαση στη ροπή στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, προσφέροντας άμεση και αξιοποιήσιμη επιτάχυνση μόλις ανοίξει το γκάζι, ιδανική τόσο για την εκμάθηση αλλαγής ταχυτήτων όσο και για την ψυχαγωγική οδήγηση στην πίστα. Η λίπανση με λουτρό λαδιού εξασφαλίζει ανώτερη μηχανική μακροζωία σε σύγκριση με τους 2χρονους κινητήρες, με τη συντήρηση να περιορίζεται σε τακτικές αλλαγές λαδιών — μια απλή διαδικασία που οι τεχνικοί μας στην XtremRS γνωρίζουν άριστα για να σας υποστηρίξουν σε βάθος χρόνου.

Μίζα με μανιβέλα (kick) της Motocross 140cc 17/14: απλότητα και ελαφρότητα

Πιστό στο πνεύμα της καθαρόαιμης off-road οδήγησης, το Motocross 140cc 17/14 εξοπλίζεται αποκλειστικά με μανιβέλα εκκίνησης (kick). Αυτή η τεχνική επιλογή εξαλείφει το βάρος και την πολυπλοκότητα μιας ηλεκτρικής μίζας, της μπαταρίας και της καλωδίωσης, προσφέροντας μειωμένο βάρος και αυξημένη αξιοπιστία σε ακραίες συνθήκες. Μια σταθερή κλωτσιά στη μανιβέλα, μια καλή αποσυμπίεση και ο μονοκύλινδρος κινητήρας παίρνει ζωή αμέσως. Είναι επίσης η διασφάλιση ότι δεν θα μείνετε ποτέ κολλημένοι από μια ξεφτισμένη μπαταρία στη μέση του δάσους: η μηχανική παραμένει βασιλιάς.

Σωληνωτό πλαίσιο IMR της Motocross 140cc 17/14: ακρίβεια και εργονομία

Το Motocross 140cc 17/14 βασίζεται σε ένα ειδικό σωληνωτό πλαίσιο IMR, συνδυασμένο με ψαλίδι από σφραγισμένο ατσάλι της μάρκας. Αυτή η δομή εξασφαλίζει ελεγχόμενη στρεπτική ακαμψία, εγγύηση ακρίβειας στις διαδοχικές στροφές και σταθερότητας στην ευθεία. Με μεταξόνιο 1230 mm και ύψος σέλας 820 mm, η γεωμετρία απευθύνεται σε εφήβους και ενήλικες σωματότυπους, προσφέροντας μια κεντρική θέση οδήγησης, με τα γόνατα καλά λυγισμένα, για απόλυτο έλεγχο του μηχανήματος. Το φινίρισμα του πλαισίου μαρτυρά την προσοχή που δίνεται στις συγκολλήσεις και τις ενισχύσεις, εγγύηση ανθεκτικότητας απέναντι στις απαιτήσεις του cross.

Αναρτήσεις της Motocross 140cc 17/14: πίσω ρύθμιση για ακριβή οδήγηση

Στον τομέα της απόσβεσης, το Motocross 140cc 17/14 διαθέτει μη ρυθμιζόμενο μπροστινό πιρούνι, βαθμονομημένο για να απορροφά αποτελεσματικά τη διαδοχική σειρά από σαμαράκια και τις προσγειώσεις από τυπικά άλματα. Το κύριο πλεονέκτημα βρίσκεται στο πίσω μέρος: το αμορτισέρ διαθέτει ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου. Αυτή η ρύθμιση επιτρέπει την προσαρμογή της σκληρότητας της ανάρτησης στο βάρος του οδηγού — περίπου από 60 έως 90 kg — και στον τύπο του εδάφους, αποτρέποντας το βίαιo τερματισμό (bottoming) ή την υπερβολική ταλάντωση. Μια απλή ρύθμιση, προσβάσιμη χωρίς ειδικά εργαλεία, η οποία μεταμορφώνει τη συμπεριφορά της μοτοσικλέτας ανάλογα με τη σωματική σας διάρθρωση.

Δισκόφρενα της Motocross 140cc 17/14: δάγκωμα και αντοχή

Η ενεργητική ασφάλεια της Motocross 140cc 17/14 βασίζεται σε σύστημα φρεναρίσματος με δίσκους παντού: 220 mm μπροστά, 190 mm πίσω. Αυτός ο σχεδιασμός προσφέρει ισχυρό και προοδευτικό δάγκωμα, απαραίτητο για φρενάρισμα αργά στην είσοδο της στροφής ή για τον έλεγχο της πρόσφυσης σε ολισθηρό έδαφος. Οι δαγκάνες αντίθετων εμβόλων εξασφαλίζουν ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης στα τακάκια, περιορίζοντας την πρόωρη φθορά και την υπερθέρμανση σε εντατική χρήση. Θυμηθείτε να ελέγχετε το πάχος των υλικών τριβής και τη στάθμη του υγρού DOT 4 πριν από κάθε συνεδρία: η XtremRS σας προσφέρει τα κατάλληλα κιτ συντήρησης για φρένα πάντα σε ετοιμότητα.

Τροχοί 17/14 ιντσών της Motocross 140cc 17/14: σταθερότητα μεγάλου format

Η διάταξη «big wheels» 17 ιντσών μπροστά και 14 ιντσών πίσω ορίζει το DNA αυτού του Motocross 140cc 17/14. Οι ατσάλινες ζάντες, ανθεκτικές και επισκευάσιμες, αντέχουν τις προσκρούσεις χωρίς να στραβώνουν. Η μεγάλη μπροστινή διάμετρος περνάει πάνω από αυλάκια και ρίζες με καθησυχαστική αδράνεια, ενώ ο φαρδύς πίσω τροχός 14 ιντσών ενισχύει την πρόσφυση και τη σταθερότητα κατά την επιτάχυνση. Αυτό το πρότυπο τροχών ανοίγει την πρόσβαση σε μια ευρεία γκάμα ελαστικών cross (τύπου MX, enduro ή μικτής χρήσης), επιτρέποντάς σας να βελτιστοποιήσετε το κράτημα ανάλογα με το χώμα, την άμμο ή τη λάσπη της αγαπημένης σας πίστας.

1. Σε τι τύπο οδηγού απευθύνεται αυτό το Motocross 140cc 17/14;

Με ύψος σέλας 820 mm και μεταξόνιο 1230 mm, αυτό το IMR MX 140cc 17/14 είναι κατάλληλο για ψηλούς εφήβους και ενήλικες που αναζητούν ένα διασκεδαστικό και ευέλικτο μηχάνημα. Ο 4χρονος κινητήρας του των 14 ίππων προσφέρει προοδευτική ισχύ, ιδανική για να βελτιώσετε την τεχνική σας στην πίστα ή σε off-road ψυχαγωγία, χωρίς τον εκφοβισμό μιας 250 cc. Η διάταξη των τροχών 17" εμπρός / 14" πίσω εξασφαλίζει καθησυχαστική σταθερότητα για σωματότυπο ενηλίκου.

2. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του 4χρονου κινητήρα 140cc;

Πρόκειται για έναν μονοκύλινδρο κινητήρα 140cc ψυχόμενο με αέρα και λάδι, που αποδίδει 14 hp. Η τετράχρονη αρχιτεκτονική εγγυάται μια γραμμική καμπύλη ροπής και αναγνωρισμένη αξιοπιστία για τακτική χρήση. Η ανάφλεξη γίνεται αποκλειστικά με μανιβέλα (kick), γεγονός που απλοποιεί τη συντήρηση — χωρίς μπαταρία, χωρίς ηλεκτρική μίζα προς συντήρηση — και ελαφρύνει το σύνολο.

3. Πώς συμπεριφέρεται το χειροκίνητο κιβώτιο 4 ταχυτήτων;

Το χειροκίνητο κιβώτιο 4 ταχυτήτων επιτρέπει την πλήρη αξιοποίηση του εύρους στροφών του 140cc. Οι σχέσεις είναι κλιμακωμένες ώστε να προσφέρουν δύναμη χαμηλά και διάρκεια ψηλά, γεγονός που αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα τόσο σε γρήγορα κομμάτια όσο και σε τεχνικά σημεία (trial). Η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται με το πόδι, στον αριστερό λεβιέ, όπως σε μια τυπική μοτοσικλέτα cross, για μια ρεαλιστική εκμάθηση.

4. Είναι οι αναρτήσεις κατάλληλες για αθλητική χρήση;

Το πίσω αμορτισέρ είναι ρυθμιζόμενο στην προφόρτιση, γεγονός που επιτρέπει την προσαρμογή του sag στο βάρος σας και στο στυλ οδήγησής σας — ένα ισχυρό σημείο για ένα μηχάνημα αυτής της κατηγορίας. Το μπροστινό πιρούνι, αν και δεν είναι ρυθμιζόμενο, είναι διαμορφωμένο ώστε να απορροφά σειρές από σαμαράκια και προσγειώσεις μέτριων αλμάτων. Το σύνολο σωληνωτού πλαισίου IMR + ατσάλινου ψαλιδιού προσφέρει υγιή στρεπτική ακαμψία για ακρίβεια.

5. Είναι το φρενάρισμα επαρκές για χρήση σε πίστα;

Ναι, το διπλό δισκόφρενο (220 mm εμπρός, 190 mm πίσω) παρέχει ισχυρό και ανθεκτικό δάγκωμα. Ο μπροστινός δίσκος 220 mm εξασφαλίζει το μεγαλύτερο μέρος του φρεναρίσματος με προοδευτικότητα, ενώ ο πίσω των 190 mm σταθεροποιεί το μηχάνημα στην είσοδο της στροφής. Είναι ένας αποδοτικός βασικός εξοπλισμός για το βάρος και την ταχύτητα αυτού του 140cc.

6. Ποιο είναι το πλεονέκτημα των ατσάλινων τροχών 17" εμπρός και 14" πίσω;

Αυτή η διάμετρος «17/14» αποτελεί το σημείο αναφοράς στην κατηγορία pit bike / mini cross ενηλίκων. Ο μπροστινός τροχός 17" περνάει πάνω από αυλάκια και ρίζες με μεγαλύτερη ευκολία από έναν 14", ενώ ο πίσω τροχός 14" χαμηλώνει το κέντρο βάρους και ευνοεί την πρόσφυση. Οι ατσάλινες ζάντες αντέχουν στα πλευρικά χτυπήματα και ισιώνουν εύκολα σε περίπτωση μικρού στραβώματος.

7. Τι εγγύηση και εξυπηρέτηση μετά την πώληση (after-sales) προσφέρει η XtremRS;

Επωφελείστε από τη νόμιμη εγγύηση 2 ετών (εξαιρουμένων των αναλώσιμων: ελαστικά, τακάκια, αλυσίδα, κιτ αλυσίδας, λάδια και εξοπλισμός ασφαλείας όπως κράνος/γάντια). Σε περίπτωση ανάγκης, το τεχνικό μας τμήμα διαθέτει γνήσια ανταλλακτικά IMR (πλαίσιο, πλαστικά, τυπικά εξαρτήματα κινητήρα 140cc) για γρήγορη επέμβαση.

8. Πώς γίνεται η παράδοση αυτού του πλήρους οχήματος;

Η παράδοση είναι δωρεάν (για όριο οχήματος > 500 €) εντός 5 έως 8 εργάσιμων ημερών, κατόπιν ραντεβού. Η μεταφορική εταιρεία επικοινωνεί μαζί σας για να κανονίσετε χρονοδιάγραμμα. Η μοτοσικλέτα φτάνει συναρμολογημένη, με τα λάδια της, με τα υγρά στη θέση τους: το μόνο που απομένει είναι να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών, τη στάθμη του λαδιού του κινητήρα και το τεντάρισμα της αλυσίδας πριν από την πρώτη σας έξοδο.

9. Είναι ασφαλής η ηλεκτρονική πληρωμή;

Απολύτως. Όλες οι πληρωμές προστατεύονται από το πρωτόκολλο 3D Secure (ισχυρή ταυτοποίηση μέσω της τράπεζάς σας: SMS, τραπεζική εφαρμογή, κυστικός κωδικός). Κανένα τραπεζικό στοιχείο δεν διέρχεται από τους διακομιστές μας.

10. Τι συντήρηση πρέπει να προβλεφθεί σε αυτόν τον 4χρονο κινητήρα 140cc;

Η συντήρηση παραμένει απλή και οικονομική: αλλαγή λαδιού κινητήρα (καθαρισμός φυγόκεντρου φίλτρου), καθαρισμός φίλτρου αέρα, γράσσωμα / τέντωμα αλυσίδας, έλεγχος τακακιών και πίεσης ελαστικών. Ο 4χρονος κινητήρας αέρα/λαδιού δεν διαθέτει ψυκτικό υγρό προς παρακολούθηση. Τα ακριβή διαστήματα αναφέρονται στο παρεχόμενο εγχειρίδιο του κατασκευαστή.

Η χρήση Pitbikes / Dirt bikes / Quads απαγορεύεται αυστηρά σε δημόσιους δρόμους. Η χρήση οχήματος τύπου Dirt bike, Pit bike, Quad πρέπει να γίνεται σε κατάλληλο για την πρακτική έδαφος (pista, ιδιωτικοί χώροι).
Ο χρήστης πρέπει να φορά κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και να βρίσκεται υπό την επίβλεψη ενηλίκου.
Η αγορά οχήματος τύπου Dirt bike, Pit bike, Quad από ανήλικο άνω των 14 ετών πραγματοποιείται υπό την ευθύνη ενηλίκου. Μόνο ένας χρήστης επιτρέπεται να ανέβει στο όχημα.
Η αγορά στον ιστότοπο της XtremRS πρέπει να πραγματοποιείται από ενήλικα.
Προειδοποίηση: Τα οχήματα τύπου Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad είναι μηχανοκίνητα μηχανήματα και όχι παιχνίδια.
Συνιστάται η πραγματοποίηση της συναρμολόγησης και της συντήρησης από επαγγελματία. Συνιστούμε στους χρήστες να ελέγχουν την κατάσταση του οχήματος πριν / μετά από κάθε χρήση.

General

Μάρκα IMR
Κωδικός IMP-8462

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 14"
Cylindree 140cc
Puissance 13.9 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 820
Entraxe essieux 1230
Type Démarreur Kick
Boite de Vitesse 4 Rapports

Σχόλια (0)