Motokros 140cc IMR MX140 17/14

Motocross 140cc IMR MX140 17/14 | XtremRS

Zoom

Nowy

1 089,90 €

Brutto

Product info

Odkryj Motocross 140cc IMR MX140 17/14, 4-suwową maszynę łączącą płynną moc z natychmiastowym momentem obrotowym dla niezapomnianych wrażeń z jazdy. Jej wysokiej klasy rama rurkowa, regulowane zawieszenie i hamulce tarczowe 220/190 mm gwarantują bezpieczeństwo i kontrolę w każdym zakręcie. Z XtremRS zyskujesz 2-letnią gwarancję, dedykowaną obsługę klienta oraz eksperckie porady, co zapewnia bezstresowe wrażenia z jazdy crossowej. Gotowy, by zdominować trasy? MX140 17/14 czeka na Ciebie, gotowy zamienić każdą wyprawę w ekscytującą przygodę.

IMR

Jaką metodę płatności wybrać?

Formy płatności przedstawione powyżej są oferowane w zależności od spełnienia wymagań. W zależności od Twojego kraju, kwoty zamówienia lub kryteriów określonych przez dostawcę usług płatniczych, niektóre opcje mogą nie pojawić się automatycznie podczas realizacji zakupu.

Płatności ratalne oraz odroczone (Klarna, Scalapay, Satispay itp.) stosują własne zasady akceptacji i limity transakcyjne.

W przypadku zamówień o wysokiej wartości zalecamy:

Karta płatnicza (Visa, Mastercard, CB) — płatność natychmiastowa i zawsze dostępna
Przelew bankowy — idealny dla dużych kwot
PayPal — ochrona kupującego i zazwyczaj wysokie limity

Product details

Motocross 140cc 17/14: momentobrzegowy i niezawodny silnik 4-suwowy

Sercem tego Motocross 140cc 17/14 jest jednocylindrowy silnik 4-suwowy o pojemności 140 cm³, chłodzony powietrzem i olejem, generujący moc 14 KM. Konstrukcja ta stawia na wysoki moment obrotowy w niskim i średnim zakresie obrotów, zapewniając dynamiczne i efektywne przyspieszenie tuż po odkręceniu manetki gazu, co jest idealne zarówno do nauki zmiany biegów, jak i do rekreacyjnej jazdy po torze. Smarowanie w kąpieli olejowej zapewnia dłuższą żywotność mechaniczną niż w przypadku silników 2-suwowych, a konserwacja ogranicza się do regularnych wymian oleju — prostej operacji, którą nasi technicy XtremRS opanowali do perfekcji, aby wspierać Państwa w dłuższej perspektywie.

Rozruch na kickstarterze Motocross 140cc 17/14: prostota i lekkość

Wierny czystemu duchowi terenowemu, Motocross 140cc 17/14 jest wyposażony wyłącznie w rozruch za pomocą kickstartera. Ten wybór techniczny eliminuje wagę i złożoność rozrusznika elektrycznego, akumulatora oraz wiązki przewodów, co przekłada się na niższą masę i zwiększoną niezawodność w ekstremalnych warunkach. Jedno zdecydowane kopnięcie, wyraźna dekompresja i jednocylindrowy silnik natychmiast ożywa. To także gwarancja, że nigdy nie utkniesz w głębi lasu z powodu rozładowanego akumulatora: mechanika pozostaje tu najważniejsza.

Rama rurkowa IMR Motocross 140cc 17/14: sztywność i ergonomia

Motocross 140cc 17/14 opiera się na specyficznej ramie rurkowej IMR, połączonej ze stalowym wahaczem z logo marki. Konstrukcja ta zapewnia kontrolowaną sztywność skrętną, co gwarantuje precyzję w zakrętach i stabilność w linii prostej. Dzięki rozstawowi osi 1230 mm i wysokości siodełka 820 mm, geometria pojazdu jest dostosowana do nastolatków i dorosłych, oferując centralną pozycję prowadzenia z odpowiednio zgiętymi kolanami dla pełnej kontroli nad maszyną. Wykończenie ramy świadczy o staranności wykonania spawów i wzmocnień, co jest gwarancją wytrzymałości w obliczu obciążeń typowych dla motocrossu.

Zawieszenie Motocross 140cc 17/14: regulacja tyłu dla precyzyjnego prowadzenia

W kwestii amortyzacji, Motocross 140cc 17/14 posiada nie regulowany widelec przedni, skalibrowany tak, aby efektywnie pochłaniać serie wybojów i standardowe lądowania po skokach. Głównym atutem jest tył: amortyzator posiada regulowaną sprężynę wstępnego naciągu. Regulacja ta pozwala dostosować twardość zawieszenia do wagi kierowcy — od około 60 do 90 kg — oraz do rodzaju terenu, zapobiegając gwałtownemu dobijaniu lub nadmiernemu pompowaniu. To prosta regulacja, dostępna bez specjalistycznych narzędzi, która zmienia zachowanie motocykla w zależności od Twojej budowy ciała.

Hamulce tarczowe Motocross 140cc 17/14: siła hamowania i wytrzymałość

Aktywne bezpieczeństwo Motocross 140cc 17/14 opiera się na hamulcach tarczowych: 220 mm z przodu i 190 mm z tyłu. Takie wymiarowanie zapewnia mocne i progresywne hamowanie, niezbędne do późnego hamowania przed zakrętem lub dawkowania przyczepności na śliskim terenie. Zaciski z przeciwległymi tłoczkami zapewniają równomierny rozkład nacisku na klocki, ograniczając przedwczesne zużycie i przegrzewanie się przy intensywnym użytkowaniu. Pamiętaj o sprawdzaniu grubości okładzin i poziomu płynu DOT 4 przed każdą sesją: XtremRS oferuje odpowiednie zestawy serwisowe, aby hamulce zawsze były niezawodne.

Koła 17/14 cali Motocross 140cc 17/14: stabilność w dużym formacie

Format „big wheels” — 17 cali z przodu i 14 cali z tyłu — definiuje DNA tego Motocross 140cc 17/14. Stalowe obręcze, wytrzymałe i możliwe do naprawy, wytrzymują uderzenia bez skrzywiania się. Duża średnica przedniego koła pozwala z pewnością pokonywać koleiny i korzenie, podczas gdy szerokie 14-calowe koło tylne zwiększa trakcję i stabilność podczas przyspieszania. Ten standard kół otwiera dostęp do szerokiej gamy opon crossowych (typu MX, enduro lub mieszanych), co pozwala zoptymalizować przyczepność w zależności od ziemi, piasku lub błota na Twoim ulubionym torze.

1. Do jakiego typu kierowcy skierowany jest ten Motocross 140cc 17/14?

Dzięki wysokości siodełka 820 mm i rozstawowi osi 1230 mm, IMR MX 140cc 17/14 nadaje się dla wysokich nastolatków oraz dorosłych szukających zabawowej i zwrotnej maszyny. Jego 4-suwowy silnik o mocy 14 KM oferuje progresywną moc, idealną do doskonalenia techniki na torze lub w terenie rekreacyjnie, bez onieśmielenia, jakie budzi silnik 250 cc. Format kół 17" z przodu / 14" z tyłu zapewnia stabilność odpowiednią dla osoby dorosłej.

2. Jaka jest charakterystyka silnika 140cc 4-suwowego?

Jest to jednocylindrowy silnik 140cc chłodzony powietrzem i olejem, generujący moc 14 KM. Architektura 4-suwowa gwarantuje liniową krzywą momentu obrotowego i uznaną niezawodność przy regularnym użytkowaniu. Rozruch odbywa się wyłącznie za pomocą kickstartera, co upraszcza konserwację — brak akumulatora i rozrusznika elektrycznego do serwisowania — oraz odchudza całą konstrukcję.

3. Jak sprawuje się 4-biegowa manualna skrzynia biegów?

Manualna skrzynia 4-biegowa pozwala w pełni wykorzystać zakres obrotów silnika 140cc. Przełożenia są tak dobrane, aby zapewnić dobry start z niskich obrotów i odpowiednią prędkość maksymalną, co jest ogromnym atutem zarówno na szybkich odcinkach, jak i podczas jazdy technicznej (trialowej). Zmiana biegów odbywa się stopą, lewarą po lewej stronie, tak jak w standardowym motocyklu crossowym, co zapewnia realistyczną naukę jazdy.

4. Czy zawieszenie jest dostosowane do sportowej jazdy?

Tylny amortyzator posiada regulację wstępnego naciągu, co pozwala dostosować tzw. sag do wagi kierowcy i stylu jazdy — jest to mocny punkt maszyny w tej kategorii. Widelec przedni, choć nie regulowany, jest zaprojektowany tak, aby znosić serie wybojów i umiarkowane lądowania po skokach. Połączenie ramy rurkowej IMR i stalowego wahacza zapewnia zdrową sztywność skrętną dla lepszej precyzji.

5. Czy hamowanie jest wystarczające do jazdy po torze?

Tak, podwójne tarcze (220 mm z przodu, 190 mm z tyłu) zapewniają mocną i wytrzymałą siłę hamowania. Przednia tarcza 220 mm odpowiada za główną część hamowania z odpowiednią progresywnością, podczas gdy tylna 190 mm stabilizuje maszynę przy wjeździe w zakręt. Jest to wydajny, standardowy sprzęt dostosowany do wagi i prędkości tego modelu 140cc.

6. Jaka jest zaleta stalowych kół 17" z przodu i 14" z tyłu?

Średnica „17/14” jest punktem odniesienia w segmencie pit bike / mini cross dla dorosłych. Przednie koło 17" łatwiej pokonuje koleiny i korzenie niż 14", natomiast tylne koło 14" obniża środek ciężkości i sprzyja trakcji. Stalowe obręcze są odporne na uderzenia boczne i łatwo je wyprostować w przypadku lekkiego skrzywienia.

7. Jaką gwarancję i serwis posprzedażowy oferuje XtremRS?

Korzystają Państwo z 2-letniej gwarancji ustawowej (z wyłączeniem materiałów eksploatacyjnych: opon, klocków, łańcucha, zestawu napędowego, olejów oraz sprzętu ochronnego typu kask/rękawice). W razie potrzeby nasz serwis techniczny dysponuje częściami zamiennymi IMR (ramy, plastiki, standardowe części silnika 140cc) dla szybkiej interwencji.

8. Jak przebiega dostawa tego kompletnego pojazdu?

Dostawa jest bezpłatna (dla pojazdów powyżej 500 €) w ciągu 5 do 8 dni roboczych, po wcześniejszym umówieniu terminu. Przewoźnik skontaktuje się z Państwem w celu ustalenia okna czasowego. Motocykl przyjeżdża zmontowany, zalanym olejem i płynami: pozostaje jedynie sprawdzić ciśnienie w oponach, poziom oleju silnikowego i naciąg łańcucha przed pierwszą przejażdżką.

9. Czy płatność online jest bezpieczna?

Absolutnie. Wszystkie płatności są chronione protokołem 3D Secure (silna autoryzacja przez bank: SMS, aplikacja bankowa, kod tajny). Żadne dane bankowe nie przechodzą przez nasze serwery.

10. Jaką konserwację przewidzieć dla tego 140cc 4-suwowego?

Konserwacja pozostaje prosta i niedroga: wymiana oleju silnikowego (czyszczenie filtra odśrodkowego), czyszczenie filtra powietrza, smarowanie / naciąganie łańcucha, kontrola klocków i ciśnienia w oponach. Silnik 4-suwowy chłodzony powietrzem/olejem nie posiada płynu chłodniczego, który wymagałby kontroli. Dokładne interwały znajdują się w dołączonej instrukcji producenta.

Używanie Pitbike'ów / Dirt bike'ów / Quadów na drogach publicznych jest surowo zabronione. Użytkowanie pojazdu typu Dirt bike, Pit bike, Quad, musi odbywać się na terenie dostosowanym do tej praktyki (tor, tereny prywatne).
Użytkownik musi nosić odpowiedni sprzęt ochronny i znajdować się pod nadzorem osoby dorosłej.
Zakup pojazdu typu Dirt bike, Pit bike, Quad dokonany przez osobę niepełnoletnią powyżej 14 roku życia odbywa się pod odpowiedzialnością osoby dorosłej. Na pojeździe może znajdować się tylko jeden użytkownik.
Zakup w sklepie XtremRS musi zostać dokonany przez osobę pełnoletnią.
Ostrzeżenie: Pojazdy typu Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad są maszynami zmotoryzowanymi, a nie zabawkami.
Zaleca się, aby montaż i konserwacja były przeprowadzane przez profesjonalistę. Zalecamy użytkownikom sprawdzanie stanu pojazdu przed i po każdym użyciu.

General

Marka IMR
Indeks IMP-8462

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 14"
Cylindree 140cc
Puissance 13.9 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 820
Entraxe essieux 1230
Type Démarreur Kick
Boite de Vitesse 4 Rapports

Komentarze (0)