Pocket bike para adultos 220cc MIR Racing Motoliga 220

Pocketbike Adulte 220cc 16 CV Motoliga MIR Racing
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Pocketbike Adulte 220cc 16 CV Motoliga MIR Racing
Pocketbike Adulte 220cc 16 CV Motoliga MIR Racing Pocketbike Adulte 220cc 16 CV Motoliga MIR Racing Pocketbike Adulte 220cc 16 CV Motoliga MIR Racing
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Descubre la Pocketbike para Adultos 220cc MIR Racing Motoliga 220, una máquina donde cada curva se convierte en una lección de velocidad y precisión. Su motor de 223 cc y 16 CV, su chasis de acero y sus suspensiones de competición ofrecen un rendimiento puro, mientras que sus frenos de disco y su diseño premium garantizan seguridad y control. Con XtremRS, disfruta de un servicio de atención al cliente dedicado, una garantía del fabricante de 2 años y consejos de expertos para optimizar tu experiencia en circuito. Siente la adrenalina y deja que la Pocketbike para adultos 220cc te impulse hacia la excelencia.

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Product details

Pocketbike de Adulto 220cc: motor de 223 cc y 16 cv para un rendimiento puro

El corazón de esta Pocketbike de Adulto 220cc late al ritmo de un monocilíndrico de 223 cc que desarrolla 16 cv, una mecánica elegida por los pilotos del Mundial de MotoGP para afilar sus reflejos entre dos Grandes Premios. Este bloque térmico ofrece una respuesta inmediata en el puño y una extensión suficiente para trabajar las trazadas y el freno motor en circuito privado. Para preservar esta vivacidad, es indispensable un mantenimiento riguroso del motor térmico (bujía, filtración, encendido); nuestras guías técnicas le acompañan paso a paso en la comprobación y sustitución del encendido.

Pocketbike de Adulto 220cc

Caja de 5 velocidades de la Pocketbike de Adulto 220cc: precisión y control

La transmisión de 5 velocidades de la Pocketbike de Adulto 220cc permite aprovechar plenamente la curva de par del 223 cc, ofreciendo unas relaciones cortas para unas aceleraciones violentas a la salida de las curvas lentas. El cambio de marchas es nítido y preciso, esencial para ajustar el régimen del motor con la máxima exactitud en pista. Un aceite de caja adaptado y un ajuste de embrague meticuloso garantizan la longevidad de este componente tan solicitado; la experiencia de XtremRS sigue a su disposición para la elección de lubricantes de alto rendimiento.

Chasis y basculante de acero de la Pocketbike de Adulto 220cc: rigidez y feedback

Construidos en acero, el chasis y el basculante de la Pocketbike de Adulto 220cc aseguran una rigidez torsional controlada, garantía de estabilidad a alta velocidad y de una sensibilidad precisa del agarre. La distancia entre ejes de 1090 mm combinada con una altura de asiento y manillar de 690 mm sitúa al piloto adulto en una posición de ataque natural, centrado en la máquina. Esta geometría de competición, validada por los mejores, requiere un control regular de los juegos de dirección y de la alineación para conservar este comportamiento sano y previsible.

Pocketbike de Adulto 220cc
Pocketbike de Adulto 220cc

Suspensiones de competición de la Pocketbike de Adulto 220cc: horquilla invertida y amortiguador con botella separada

El tren delantero cuenta con una horquilla invertida de 615 mm, garantía de rigidez lateral y progresividad en las frenadas fuertes, mientras que la parte trasera recibe un amortiguador hidráulico de 215 mm con botella separada, firma del material de altas prestaciones. Este dúo ofrece un recorrido y una gestión hidráulica dignos de cilindradas mayores, absorbiendo las vibraciones y las compresiones violentas. El ajuste de la precarga, la extensión y la compresión (según el modelo) es la clave para adaptar la MIR Racing Motoliga 220 a su peso y a su estilo de pilotaje.

Frenado de alto rendimiento de la Pocketbike de Adulto 220cc: discos y pinzas radiales

El sistema de frenado de la Pocketbike de Adulto 220cc se basa en un disco delantero de 210 mm mordido por una pinza de 2 pistones y un disco trasero de 180 mm con pinza de un solo pistón, ofreciendo una potencia de deceleración masiva y una dosificación fina. Esta arquitectura garantiza la resistencia a la fatiga térmica durante las sesiones intensas, permitiéndole frenar tarde y con fuerza con total confianza. La elección de pastillas adaptadas (sinterizadas/metálicas) y la purga regular del líquido DOT 4 son los pilares de una seguridad activa impecable, al igual que el equipo del piloto que detallamos en nuestra guía de protecciones imprescindibles para adolescente y adulto.

Pocketbike de Adulto 220cc
Pocketbike de Adulto 220cc

Llantas de aluminio de 12 pulgadas de la Pocketbike de Adulto 220cc: agarre y estabilidad

Montadas sobre llantas de aluminio de 3,00 x 12" delante y 3,50 x 12" detrás, las ruedas de la Pocketbike de Adulto 220cc aligeran las masas no suspendidas para una reactividad direccional instantánea. La mayor anchura trasera optimiza la superficie de contacto con el suelo, crucial para transmitir los 16 cv en tracción pura. La presión de inflado, única variable de ajuste rápido, dicta el comportamiento: siga las recomendaciones del fabricante y adáptela a la temperatura de la pista para explotar todo el potencial de este tren rodante de competición.

1. ¿Es la MIR Racing Motoliga 220 una pocketbike de adulto de 220cc adecuada para mi morfología?
Sí, es una máquina diseñada para pilotos adultos y adolescentes altos. Con una altura de asiento y manillar fijada en 690 mm y una distancia entre ejes de 1090 mm, la ergonomía está pensada para una posición de pilotaje de competición estirada, cercana a los estándares del paddock de MotoGP, donde sirve como herramienta de entrenamiento. El chasis y el basculante de acero ofrecen la rigidez necesaria para soportar la potencia del 223 cc / 16 cv sin ceder bajo el peso de un piloto adulto.
2. ¿Qué tipo de motor equipa esta pocketbike de 220cc y cuál es su configuración?
Incorpora un monocilíndrico de 223 cc que desarrolla 16 cv, acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades. Esta arquitectura de «moto de verdad» (embrague + selector de pie) permite trabajar el ritmo del motor, el freno motor y la gestión de la trazada exactamente igual que en una GP, lo que explica su adopción por parte de los pilotos del Mundial para sus sesiones de entrenamiento.
3. ¿Está la parte ciclo a la altura de las prestaciones del motor?
Absolutamente. El tren delantero se apoya en una horquilla invertida de 615 mm, garantía de rigidez y precisión en las frenadas fuertes. La parte trasera cuenta con un amortiguador hidráulico con botella separada de 215 mm, ajustable en precarga y extensión, lo que permite afinar el comportamiento según el trazado y el estilo de pilotaje. El sistema de frenos combina un disco delantero de 210 mm con pinza de 2 pistones y un disco trasero de 180 mm con pinza de 1 pistón, dimensionados para el peso y la velocidad de la máquina.
4. ¿Qué ruedas y neumáticos vienen de serie?
La Motoliga 220 rueda sobre llantas de aluminio: 3,00 x 12" delante y 3,50 x 12" detrás. Estas anchuras de vía aseguran una huella en el suelo coherente con los 16 cv y permiten explotar plenamente neumáticos de tipo slick o de lluvia de campeonato, sin necesidad de modificar el buje ni la distancia entre ejes.
5. ¿Qué mantenimiento debo prever en los principales componentes mecánicos?
La arquitectura de competición (motor de 223 cc de alto régimen, caja de 5 velocidades, amortiguador con botella) exige un mayor rigor: control del juego de válvulas, cambios frecuentes de aceite de motor y caja, purga de los circuitos de freno y embrague, verificación del ajuste de la cadena y del desgaste de las pastillas después de cada sesión. El manual suministrado sigue siendo la referencia para los pares de apriete y los intervalos exactos.
6. ¿Se entrega la moto lista para rodar o es necesario montarla?
Los vehículos se envían previa cita en un plazo de 5 a 8 días laborables (gastos de envío gratuitos a partir de 500 € de compra). Generalmente se entregan con aceite, cables y ajustes de fábrica; solo queda comprobar los niveles (aceite de motor, líquido de frenos), inflar los neumáticos a la presión recomendada y verificar el apriete de los ejes de las ruedas y de la dirección antes de la primera puesta en marcha.
7. ¿Qué garantía de XtremRS se aplica a este modelo?
La garantía del fabricante es de 2 años, excluyendo consumibles (pastillas, neumáticos, cadena, kit de transmisión, bujía, aceites) y equipos de seguridad (casco, guantes, protecciones). En caso de incidencia, el servicio postventa de XtremRS gestiona la cobertura de piezas y mano de obra según los términos del contrato.
8. ¿Puedo ajustar la altura del asiento o del manillar para adaptarme mejor?
La ficha técnica indica cotas fijas: 690 mm para el asiento y el manillar. No se incluye de serie ningún sistema de ajuste rápido. Los pilotos afinan su postura eligiendo el grosor de la espuma del asiento, retrasando las estriberas (si hay kit disponible) o inclinando el manillar en sus torretas, como en cualquier máquina de carreras.
9. ¿Está homologada para la calle o es exclusiva para pista?
Es explícitamente una herramienta de entrenamiento para pilotos de MotoGP. Su equipamiento (neumáticos slick, ausencia de luces, espejos retrovisores y catadióptricos) y su geometría de competición la destinan a un uso exclusivo en circuito privado o pista de karts homologada.
10. ¿Cómo funcionan el pago y la entrega en XtremRS?
El pago es 100% seguro mediante 3D Secure. Para este vehículo, el envío es gratuito (a partir de 500 €) y se programa con cita previa en un plazo de 5 a 8 días laborables. El transportista se pondrá en contacto con usted para fijar la franja horaria; recuerde prever lo necesario para descargar la caja (unos 60-70 kg en vacío según la configuración) y comprobar el estado aparente en el momento de la recepción antes de firmar el albarán de entrega.

Atención

El uso de Pitbikes / Dirt bikes / Quads está terminantemente prohibido en la vía pública. La utilización de un vehículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad debe realizarse en terrenos adaptados para dicha práctica (circuitos, terrenos privados).
El usuario debe llevar un equipo de protección adecuado y estar bajo la supervisión de un adulto.
La compra de un vehículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad efectuada por un menor de más de 14 años se realiza bajo la responsabilidad de un adulto. Solo debe subir un usuario al vehículo.
La compra en el sitio web de XtremRS debe ser realizada por una persona mayor de edad.
Advertencia: Los vehículos tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad son vehículos motorizados y no juguetes.
Se recomienda realizar el montaje y el mantenimiento en un taller profesional. Recomendamos a los usuarios comprobar el estado del vehículo antes y después de cada uso.

General

  • Brand MIR
  • Reference IMP-6781

Features

  • Motorización Thermique 4 Temps
  • Tamaño de ruedas delanteras 12"
  • Tamaño de ruedas traseras 12"
  • Cilindrada 220cc
  • Potencia 16.3 CV
  • Tipo de frenos Freins à Disques Hydraulique
  • Embrague Manuel
  • Transmisión Chaine
  • Altura del asiento 690
  • Distancia entre ejes 1090
  • Caja de cambios 5 Rapports
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