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Storm V3 BRX 110cc 12/10 - Dirt 110cc
Fuera de stock
899,90 €
Impuestos incluidos
Product details
Descubre el rendimiento definitivo con la Dirt 110cc Storm V3 BRX – La minimoto de cross diseñada para jóvenes pilotos exigentes
La Dirt 110cc Storm V3 BRX de Nitro Motors es mucho más que una simple moto para niños: es una máquina de competición en miniatura, pensada para iniciar a los jóvenes riders (a partir de 10 años) en las sensaciones del motocross con total seguridad. Con su motor 4 tiempos de 110cc acoplado a una transmisión semiautomática de 4 velocidades, este modelo combina potencia controlada y facilidad de uso, ideal para progresar sin frustraciones. En XtremRS, la hemos seleccionado por su equilibrio perfecto entre rendimiento y robustez, validado por nuestros expertos en terreno.
Recomendado para niños de 10 a 16 años bajo supervisión de un adulto. Uso obligatorio de equipos de protección (casco, guantes, botas, rodilleras).
- Eléctrica vs Térmica: Tiger DLX 1300W eléctrica y la Storm V3 BRX 110cc térmica — una comparación detallada para evaluar las ventajas y limitaciones según tus prioridades.
Motor 110cc y transmisión semiautomática: Potencia accesible para principiantes
El corazón de la Dirt 110cc Storm V3 BRX late al ritmo de un motor monocilíndrico 4 tiempos de 110cc, refrigerado por aire para una fiabilidad a toda prueba. Con 5 kW de potencia (aproximadamente 6,8 caballos), ofrece una aceleración progresiva, perfecta para aprender a controlar la velocidad sin sobresaltos. La caja de cambios semiautomática de 4 velocidades (sin embrague manual) simplifica los cambios de marcha: el piloto se centra en la trayectoria mientras la moto gestiona el resto. Una gran ventaja para los jóvenes que descubren las alegrías del pilotaje todoterreno.
Consejo XtremRS: Para preservar la longevidad del motor, utilice siempre aceite 10W-40 específico para motos 4 tiempos y verifique el nivel antes de cada sesión. Un mantenimiento regular (cambio de aceite cada 10 horas de uso en competición) garantiza un rendimiento óptimo.
- Mantenimiento completo de una moto cross 110 cc: la guía definitiva para padres exigentes — lo que debes saber para conservar el rendimiento, la seguridad y la durabilidad.
Amortiguadores upside-down y suspensiones regulables: La comodidad de una dirt bike auténtica
Sin compromisos en comodidad con la Storm V3 BRX: sus amortiguadores delanteros upside-down de aluminio (tecnología normalmente reservada a modelos de alta gama) absorben los impactos en terrenos irregulares, mientras que el monoamortiguador trasero regulable permite ajustar la firmeza según el peso del piloto o el tipo de recorrido. La altura libre al suelo de 260 mm y los neumáticos con tacos de 12/10 pulgadas ofrecen una adherencia excepcional, tanto en pista como en senderos.
Bueno saber: Las suspensiones upside-down reducen la fricción y mejoran la precisión del manejo, una ventaja técnica rara en una Dirt 110cc destinada a jóvenes. Para un ajuste óptimo, regule la precarga del resorte trasero según el peso del piloto (consulte nuestra guía completa).
Frenos de disco hidráulicos y seguridad reforzada: Control total en todas las circunstancias
La seguridad está en el centro del diseño de la Storm V3 BRX. Equipada con frenos de disco hidráulicos delanteros y traseros (con pinza de pistón único), esta dirt bike ofrece una potencia de frenado progresiva y fiable, incluso tras sesiones intensivas. El freno trasero de accionamiento por pedal está especialmente diseñado para tamaños pequeños, mientras que la palanca delantera sigue siendo accesible sin esfuerzo. Un protector de cadena y un chasis de motor reforzado completan los dispositivos de seguridad, limitando los riesgos en caso de caída o proyección.
Recomendación de seguridad: Antes de cada uso, verifique el desgaste de las pastillas de freno y el nivel de líquido hidráulico. Un frenado óptimo también depende de la presión de los neumáticos (1,2 bar delantero / 1,5 bar trasero para uso mixto).
- Seguridad en motocross: equipos y buenas prácticas esenciales para adolescentes/adultos — para circular con tranquilidad, casco, protecciones y reglas imprescindibles.
Chasis de acero reforzado y basculante: Una robustez a toda prueba
El chasis de acero de alta resistencia de la Dirt 110cc Storm V3 BRX, patentado BSE, está diseñado para absorber los impactos repetidos de saltos y curvas cerradas. El basculante reforzado y la transmisión por cadena protegida (con guía de cadena y tensor) reducen los riesgos de rotura o descarrilamiento. Con un peso neto de 65 kg, esta moto sigue siendo manejable para los jóvenes pilotos, al tiempo que soporta una carga máxima de 65 kg, suficiente para acompañar su crecimiento sin comprometer la solidez.
¿Lo sabías? El sistema de arranque doble (eléctrico + patada) es una garantía de fiabilidad: incluso con la batería baja, el arranque por patada permite reiniciar el motor en un instante. Una función práctica para salidas autónomas (siempre supervisadas).
En XtremRS garantizamos:
✅ Un servicio postventa reactivo con piezas de repuesto disponibles en 48 horas.
✅ Una entrega segura (embalaje reforzado para evitar daños).
✅ Consejos personalizados por nuestro equipo de expertos en motos (contact@xtremrs.com).
✅ Una garantía del fabricante
⚠️ Atención: Este modelo no está homologado para carretera. Uso reservado a terrenos privados o circuitos dedicados, respetando la legislación local.
1. ¿Qué es una Dirt Bike 110cc y a quién va dirigida este modelo NITRO MOTORS Storm V3 BRX?
Una Dirt Bike 110cc es una moto todoterreno diseñada para jóvenes pilotos (niños/adolescentes) o principiantes, gracias a su cilindrada moderada y su maniobrabilidad. El NITRO MOTORS Storm V3 BRX está especialmente adaptado a niños de 10 a 16 años (según talla y experiencia), con una altura de asiento de 61 cm y una carga máxima de 65 kg. Su motor 4 tiempos semiautomático (4 velocidades) y sus equipos de alta gama (suspensiones invertidas, frenos hidráulicos) lo convierten en un modelo potente y seguro para aprender a pilotar fuera de carretera.
2. ¿Esta Dirt Bike 110cc está homologada para carretera? ¿Se puede circular legalmente con ella en España?
No, el NITRO MOTORS Storm V3 BRX no está homologado para carretera. Está exclusivamente reservado para uso fuera de carretera (circuitos privados, terrenos autorizados, etc.). En España, para circular legalmente por la vía pública, una moto debe estar matriculada, asegurada y equipada con elementos obligatorios (iluminación, intermitentes, etc.), lo que no es el caso aquí.
⚠️ Atención: El uso en caminos públicos o no autorizados puede acarrear multas y la incautación del vehículo.
⚠️ Atención: El uso en caminos públicos o no autorizados puede acarrear multas y la incautación del vehículo.
3. ¿Cuáles son las diferencias entre una Dirt Bike 110cc y un modelo 50cc o 125cc?
Estas son las principales diferencias para ayudarte a elegir:
- 50cc: Reservado para pilotos muy jóvenes (10-16 años), velocidad limitada (~45 km/h), a menudo automático. Ideal para empezar con total seguridad.
- 110cc (como el Storm V3 BRX):
- Potencia intermedia (5 kW, ~70 km/h), adaptada a niños/adolescentes con algo de experiencia.
- 4 velocidades semiautomáticas (sin embrague manual, pero con cambios de marcha sin desembragar).
- Equipos premium (suspensiones invertidas, frenos hidráulicos) para un mejor control.
- 125cc: Más potente (~10-12 kW), para adolescentes/adultos, a menudo con caja manual. Requiere carnet (AM o B en España para ciertos modelos).
➡️ El 110cc es un compromiso ideal para progresar sin ser demasiado potente.
- 50cc: Reservado para pilotos muy jóvenes (10-16 años), velocidad limitada (~45 km/h), a menudo automático. Ideal para empezar con total seguridad.
- 110cc (como el Storm V3 BRX):
- Potencia intermedia (5 kW, ~70 km/h), adaptada a niños/adolescentes con algo de experiencia.
- 4 velocidades semiautomáticas (sin embrague manual, pero con cambios de marcha sin desembragar).
- Equipos premium (suspensiones invertidas, frenos hidráulicos) para un mejor control.
- 125cc: Más potente (~10-12 kW), para adolescentes/adultos, a menudo con caja manual. Requiere carnet (AM o B en España para ciertos modelos).
➡️ El 110cc es un compromiso ideal para progresar sin ser demasiado potente.
4. ¿El Storm V3 BRX tiene embrague manual? ¿Cómo funcionan las velocidades?
No, este modelo está equipado con una caja semiautomática de 4 velocidades, lo que significa:
- No hay embrague manual que gestionar (a diferencia de una moto clásica).
- Cambio de velocidades: El piloto usa un selector con el pie (hacia arriba para subir, hacia abajo para bajar), sin necesidad de desembragar.
- Arranque: Siempre en primera velocidad, luego paso a velocidades superiores según la velocidad.
➡️ Ventaja: Más sencillo para principiantes, al tiempo que se aprende a gestionar las marchas.
- No hay embrague manual que gestionar (a diferencia de una moto clásica).
- Cambio de velocidades: El piloto usa un selector con el pie (hacia arriba para subir, hacia abajo para bajar), sin necesidad de desembragar.
- Arranque: Siempre en primera velocidad, luego paso a velocidades superiores según la velocidad.
➡️ Ventaja: Más sencillo para principiantes, al tiempo que se aprende a gestionar las marchas.
5. ¿Qué equipos de seguridad incluye esta Dirt Bike? ¿Debo comprar accesorios adicionales?
El Storm V3 BRX se entrega con los siguientes equipos:
- Frenos hidráulicos (discos delantero/trasero) para un frenado preciso.
- Neumáticos con tacos para mejor adherencia en todoterreno.
- Protección del motor en acero para limitar daños.
- Chasis reforzado con patente BSE para mayor resistencia.
⚠️ Equipos de seguridad obligatorios no incluidos (comprar por separado):
- Casco integral (norma ECE 22.05 o 22.06).
- Guantes certificados CE.
- Espinilleras/rodilleras y dorsal (recomendados para jóvenes pilotos).
- Botas de moto altas.
💡 Consejo: Prevea un presupuesto adicional para estos accesorios (cuente con ~200-400€ para un equipo completo de calidad).
- Frenos hidráulicos (discos delantero/trasero) para un frenado preciso.
- Neumáticos con tacos para mejor adherencia en todoterreno.
- Protección del motor en acero para limitar daños.
- Chasis reforzado con patente BSE para mayor resistencia.
⚠️ Equipos de seguridad obligatorios no incluidos (comprar por separado):
- Casco integral (norma ECE 22.05 o 22.06).
- Guantes certificados CE.
- Espinilleras/rodilleras y dorsal (recomendados para jóvenes pilotos).
- Botas de moto altas.
💡 Consejo: Prevea un presupuesto adicional para estos accesorios (cuente con ~200-400€ para un equipo completo de calidad).
6. ¿Cuál es la velocidad máxima del NITRO MOTORS Storm V3 BRX? ¿Se puede limitar para un niño?
La velocidad máxima anunciada por el fabricante es de 70 km/h. Sin embargo:
- En la práctica, depende del peso del piloto, del terreno y de los ajustes.
- Limitación posible:
- Algunos modelos permiten reducir la potencia mediante un kit de restricción (a instalar por un profesional).
- También puede ajustar el régimen del motor jugando con el variador de velocidad (si está presente) o usando un limitador de gas.
➡️ Recomendación: Para un niño principiante, comience con sesiones a baja velocidad (máx. 30-40 km/h) hasta que domine el vehículo.
- En la práctica, depende del peso del piloto, del terreno y de los ajustes.
- Limitación posible:
- Algunos modelos permiten reducir la potencia mediante un kit de restricción (a instalar por un profesional).
- También puede ajustar el régimen del motor jugando con el variador de velocidad (si está presente) o usando un limitador de gas.
➡️ Recomendación: Para un niño principiante, comience con sesiones a baja velocidad (máx. 30-40 km/h) hasta que domine el vehículo.
7. ¿Cuáles son los gastos de envío y los plazos de entrega para esta Dirt Bike?
- Gastos de envío:
- Gratis para pedidos superiores a 500€ (este modelo, al ser un vehículo, incluye envío si el carrito alcanza este importe).
- Para pedidos inferiores a 500€, los gastos dependen de su ubicación (consúltenos).
- Plazos de entrega:
- 5 a 8 días laborables tras la confirmación del pedido.
- Entrega con cita previa (un transportista se pondrá en contacto para fijar una fecha).
- Montaje: La moto se entrega en kit parcial (ruedas por montar, ajustes por realizar). Prevea ~1h de montaje (o un servicio de montaje opcional).
⚠️ Importante: Verifique las dimensiones del paquete (1320x380x640 mm) para asegurarse de que cabe en su vehículo o local de recepción.
- Gratis para pedidos superiores a 500€ (este modelo, al ser un vehículo, incluye envío si el carrito alcanza este importe).
- Para pedidos inferiores a 500€, los gastos dependen de su ubicación (consúltenos).
- Plazos de entrega:
- 5 a 8 días laborables tras la confirmación del pedido.
- Entrega con cita previa (un transportista se pondrá en contacto para fijar una fecha).
- Montaje: La moto se entrega en kit parcial (ruedas por montar, ajustes por realizar). Prevea ~1h de montaje (o un servicio de montaje opcional).
⚠️ Importante: Verifique las dimensiones del paquete (1320x380x640 mm) para asegurarse de que cabe en su vehículo o local de recepción.
8. ¿Cuál es la garantía de esta Dirt Bike 110cc? ¿Qué cubre?
El NITRO MOTORS Storm V3 BRX disfruta de una garantía del fabricante de 2 años (piezas y mano de obra), sujeta a:
- Uso normal (excluida competición o uso intensivo).
- Mantenimiento regular (cambios de aceite, engrase, etc.).
- Exclusiones:
- Consumibles (neumáticos, cadena, pastillas de freno, etc.).
- Equipos de seguridad (casco, guantes).
- Daños causados por mal uso (caídas, golpes, etc.).
📌 Qué hacer:
- Conserve la factura y el cuaderno de mantenimiento.
- Realice las revisiones en un taller autorizado para mantener la garantía.
- Uso normal (excluida competición o uso intensivo).
- Mantenimiento regular (cambios de aceite, engrase, etc.).
- Exclusiones:
- Consumibles (neumáticos, cadena, pastillas de freno, etc.).
- Equipos de seguridad (casco, guantes).
- Daños causados por mal uso (caídas, golpes, etc.).
📌 Qué hacer:
- Conserve la factura y el cuaderno de mantenimiento.
- Realice las revisiones en un taller autorizado para mantener la garantía.
9. ¿Qué mantenimiento requiere esta Dirt Bike? ¿Con qué frecuencia?
Aquí tiene un calendario de mantenimiento mínimo para garantizar la longevidad de su Storm V3 BRX:
⚠️ Atención: Un mal mantenimiento puede anular la garantía y reducir la vida útil del motor.
| Elemento | Frecuencia | Detalles |
|---|---|---|
| Cambio de aceite | Cada 5 horas o antes del primer uso | Aceite 10W-40 semisintético (0,8L). |
| Filtro de aire | Tras cada salida polvorienta | Limpiar con gasolina o reemplazar si está muy sucio. |
| Cadena | Cada 2-3 salidas | Engrasar (spray para cadena de moto) y verificar la tensión. |
| Frenos | Cada 3 meses | Controlar el desgaste de las pastillas y el nivel de líquido. |
| Neumáticos | Antes de cada uso | Verificar la presión (1,5 bar delantero / 1,8 bar trasero) y el desgaste de los tacos. |
| Batería 12V | Cada 6 meses | Recargar si el vehículo no se usa (riesgo de descarga profunda). |
10. ¿Se puede usar esta Dirt Bike en competición o en circuito?
El Storm V3 BRX está diseñado para uso recreativo y aprendizaje, pero puede usarse en competición amateur (ej: pruebas de motocross para jóvenes) siempre que:
- Verifique el reglamento de la competición (algunos circuitos exigen modelos homologados o modificaciones específicas).
- Refuerce ciertos elementos:
- Protección adicional para el chasis.
- Neumáticos adaptados al tipo de terreno (barro, arena, etc.).
- Ajustes de suspensión (según el peso del piloto).
- Prevea un mantenimiento más frecuente (cambios de aceite más regulares, control de frenos tras cada carrera).
➡️ Para competición seria, suelen preferirse modelos dedicados (ej: Yamaha YZ65, KTM 65 SX), pero el Storm V3 BRX es una excelente opción para empezar.
- Verifique el reglamento de la competición (algunos circuitos exigen modelos homologados o modificaciones específicas).
- Refuerce ciertos elementos:
- Protección adicional para el chasis.
- Neumáticos adaptados al tipo de terreno (barro, arena, etc.).
- Ajustes de suspensión (según el peso del piloto).
- Prevea un mantenimiento más frecuente (cambios de aceite más regulares, control de frenos tras cada carrera).
➡️ Para competición seria, suelen preferirse modelos dedicados (ej: Yamaha YZ65, KTM 65 SX), pero el Storm V3 BRX es una excelente opción para empezar.
11. ¿Cuál es el consumo de gasolina de este 110cc? ¿Qué combustible debe usarse?
- Consumo medio: Aproximadamente 2,5 a 3L/100km (varía según el estilo de pilotaje y el terreno).
- Autonomía: Con un depósito de 3,5L, cuente con 100-120 km en uso normal.
- Combustible recomendado:
- Gasolina sin plomo 95 o 98 (evitar E10 si es posible, ya que es menos estable a largo plazo).
- Mezcla aceite/gasolina: No es necesaria (motor 4 tiempos).
- Aditivo: Se recomienda un estabilizador de combustible si la moto permanece sin usar más de 1 mes.
⚠️ Evitar:
- Dejar el depósito vacío (riesgo de corrosión).
- Usar gasolina con más de 3 meses de antigüedad.
- Autonomía: Con un depósito de 3,5L, cuente con 100-120 km en uso normal.
- Combustible recomendado:
- Gasolina sin plomo 95 o 98 (evitar E10 si es posible, ya que es menos estable a largo plazo).
- Mezcla aceite/gasolina: No es necesaria (motor 4 tiempos).
- Aditivo: Se recomienda un estabilizador de combustible si la moto permanece sin usar más de 1 mes.
⚠️ Evitar:
- Dejar el depósito vacío (riesgo de corrosión).
- Usar gasolina con más de 3 meses de antigüedad.
12. ¿Cómo arrancar el Storm V3 BRX (eléctrico o patada)? ¿Hay precauciones?
El Storm V3 BRX ofrece 2 métodos de arranque:
1. Arranque eléctrico:
- Gire la llave a la posición ON.
- Pulse el botón de arranque (si la batería está cargada).
- Precauciones:
- Verifique que la pata de cabra (soporte) esté recogida (seguridad).
- No insista si el motor no arranca (riesgo de descargar la batería).
2. Arranque por patada (si la batería está baja):
- Coloque la moto sobre una superficie estable.
- Pise la patada de arranque con un movimiento seco (sin forzar).
- Truco: Ponga el contacto en posición ON incluso para el arranque por patada (algunos modelos cortan el encendido si no).
⚠️ Errores comunes:
- Olvidar poner el contacto.
- Arrancar en segunda velocidad (siempre arrancar en primera).
- Dejar el acelerador abierto al arrancar (riesgo de que se cale).
1. Arranque eléctrico:
- Gire la llave a la posición ON.
- Pulse el botón de arranque (si la batería está cargada).
- Precauciones:
- Verifique que la pata de cabra (soporte) esté recogida (seguridad).
- No insista si el motor no arranca (riesgo de descargar la batería).
2. Arranque por patada (si la batería está baja):
- Coloque la moto sobre una superficie estable.
- Pise la patada de arranque con un movimiento seco (sin forzar).
- Truco: Ponga el contacto en posición ON incluso para el arranque por patada (algunos modelos cortan el encendido si no).
⚠️ Errores comunes:
- Olvidar poner el contacto.
- Arrancar en segunda velocidad (siempre arrancar en primera).
- Dejar el acelerador abierto al arrancar (riesgo de que se cale).
13. ¿Se pueden instalar accesorios adicionales (portaequipajes, faro, etc.)?
Sí, pero con límites:
- Accesorios compatibles:
- Protectores de manos (para invierno).
- Guardabarros delanteros/traseros reforzados.
- Soporte para dorsal (si es para competición).
- Iluminación LED (solo para uso diurno, sin homologación para carretera).
- Evitar:
- Portaequipajes pesados (desestabilizan el centro de gravedad).
- Modificaciones en el motor (riesgo de perder la garantía).
- Neumáticos no adecuados (ej: neumáticos de carretera).
💡 Consejo: Opta por accesorios específicos para dirt bike (marcas como Acerbis, MSR o Nitro Motors).
- Accesorios compatibles:
- Protectores de manos (para invierno).
- Guardabarros delanteros/traseros reforzados.
- Soporte para dorsal (si es para competición).
- Iluminación LED (solo para uso diurno, sin homologación para carretera).
- Evitar:
- Portaequipajes pesados (desestabilizan el centro de gravedad).
- Modificaciones en el motor (riesgo de perder la garantía).
- Neumáticos no adecuados (ej: neumáticos de carretera).
💡 Consejo: Opta por accesorios específicos para dirt bike (marcas como Acerbis, MSR o Nitro Motors).
Atención
El uso de Pitbikes / Dirt bikes / Quads está formalmente prohibido en la vía pública. La utilización de un vehículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad debe realizarse en terrenos adaptados a la práctica (circuito, terrenos privados).
El usuario debe llevar un equipo de protección adecuado y estar bajo la supervisión de un adulto.
La compra de un vehículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad realizada por un menor de más de 14 años se lleva a cabo bajo la responsabilidad de un adulto. Solo un usuario debe montar en el vehículo.
La compra en el sitio XtremRS debe ser realizada por una persona mayor de edad.
Advertencia: Los vehículos tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad son máquinas motorizadas y no juguetes.
Se recomienda realizar el montaje y el mantenimiento con un profesional. Recomendamos a los usuarios verificar el estado del vehículo antes y después de cada uso.
El usuario debe llevar un equipo de protección adecuado y estar bajo la supervisión de un adulto.
La compra de un vehículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad realizada por un menor de más de 14 años se lleva a cabo bajo la responsabilidad de un adulto. Solo un usuario debe montar en el vehículo.
La compra en el sitio XtremRS debe ser realizada por una persona mayor de edad.
Advertencia: Los vehículos tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad son máquinas motorizadas y no juguetes.
Se recomienda realizar el montaje y el mantenimiento con un profesional. Recomendamos a los usuarios verificar el estado del vehículo antes y después de cada uso.
General
- Brand Nitro Motors
- Reference 11115280303
Features
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Avant 12"
- Taille Roues Arriere 10"
- Cylindree 110cc
- Puissance 6.8 CV
- Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
- Refroidissement Par Air
- Embrayage Semi-Automatique
- Transmission Chaine
- Poids Net 65
- Hauteur d'assise 610
- Entraxe essieux 910
- Type Démarreur Electrique
- Boite de Vitesse 4 Rapports
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