Motocross 140cc IMR MX140 17/14

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Product info

Scopri la Motocross 140cc IMR MX140 17/14, una macchina a 4 tempi che unisce potenza fluida e coppia immediata per sensazioni di guida indimenticabili. Il suo telaio tubolare premium, le sospensioni regolabili e i freni a disco da 220/190 mm garantiscono sicurezza e controllo in ogni curva. Con XtremRS, benefici di una garanzia di 2 anni, di un servizio clienti dedicato e di consigli esperti per un'esperienza di cross senza pensieri. Pronto a dominare le piste? Il MX140 17/14 ti aspetta, pronto a trasformare ogni uscita in un'avventura emozionante.

IMR

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Product details

Motocross 140cc 17/14: un motore a 4 tempi corposo e affidabile

Il cuore di questa Motocross 140cc 17/14 batte al ritmo di un monocilindro a 4 tempi da 140 cm³ raffreddato ad aria e olio, che eroga 14 CV. Questa architettura privilegia la coppia ai regimi bassi e medi, offrendo una spinta decisa e sfruttabile fin dallaapertura del gas, ideale sia per imparare a cambiare le marce che per la guida ricreativa in pista. La lubrificazione a bagno d'olio garantisce una maggiore longevità meccanica rispetto ai 2 tempi, con una manutenzione ridotta a regolari cambi d'olio — un'operazione semplice che i nostri tecnici di XtremRS padroneggiano alla perfezione per accompagnarvi nel tempo.

Avviamento a kick start della Motocross 140cc 17/14: semplicità e leggerezza

Fedele al puro spirito fuoristrada, la Motocross 140cc 17/14 è equipaggiata esclusivamente con l'avviamento a pedale (kick start). Questa scelta tecnica elimina il peso e la complessità di un motorino d'avviamento elettrico, della sua batteria e del cablaggio, per un peso alleggerito e una maggiore affidabilità in condizioni estreme. Un colpo di pedale deciso, una buona decompressione e il monocilindro prende vita all'istante. È anche la certezza di non rimanere mai bloccati con una batteria scarica in mezzo ai boschi: la meccanica rimane regina.

Telaio tubolare IMR della Motocross 140cc 17/14: rigore ed ergonomia

La Motocross 140cc 17/14 si basa su un telaio tubolare specifico IMR, abbinato a un forcellone in acciaio stampato del marchio. Questa struttura assicura una rigidità torsionale controllata, garanzia di precisione nei cambi di direzione e di stabilità in linea retta. Con un interasse di 1230 mm e un'altezza della sella di 820 mm, la geometria si rivolge a piloti adolescenti e adulti, offrendo una posizione di guida centrale, con le ginocchia ben piegate, per un controllo totale del mezzo. La finitura del telaio testimonia la cura dedicata alle saldature e ai rinforzi, garanzia di robustezza di fronte alle sollecitazioni del cross.

Sospensioni della Motocross 140cc 17/14: regolazione posteriore per una guida precisa

Per quanto riguarda l'ammortizzamento, la Motocross 140cc 17/14 offre una forcella anteriore non regolabile, calibrata per assorbire efficacemente la successione di dossi e gli arrivi dai salti standard. Il punto di forza principale si trova al posteriore: l'ammortizzatore è dotato di precarico della molla regolabile. Questa regolazione permette di adattare la durezza della sospensione al peso del pilota — da circa 60 a 90 kg — e al tipo di terreno, evitando fondo-corsa violenti o un eccessivo molleggio. Una regolazione semplice, accessibile senza attrezzi specifici, che trasforma il comportamento della moto in base alla vostra corporatura.

Frenata a disco della Motocross 140cc 17/14: mordente ed enduranza

La sicurezza attiva della Motocross 140cc 17/14 si basa su un impianto frenante completamente a disco: 220 mm all'anteriore, 190 mm al posteriore. Questo dimensionamento genera un mordente potente e progressivo, indispensabile per frenare tardi in ingresso di curva o per dosare l'aderenza su terreni scivolosi. Le pinze a pistoncini contrapposti assicurano una distribuzione omogenea della pressione sulle pastiglie, limitando l'usura prematura e il surriscaldamento in un utilizzo intenso. Ricordatevi di verificare lo spessore delle guarnizioni e il livello del liquido DOT 4 prima di ogni sessione: XtremRS vi offre i kit di manutenzione adatti per avere una frenata sempre all'altezza.

Ruote da 17/14 pollici della Motocross 140cc 17/14: stabilità in grande formato

Il formato "big wheels" da 17 pollici all'anteriore e 14 pollici al posteriore definisce l'anima di questa Motocross 140cc 17/14. I cerchi in acciaio, robusti e riparabili, assorbono gli impatti senza stortarsi. Il grande diametro anteriore supera solchi e radici con un'inerzia rassicurante, mentre il 14 pollici posteriore, largo, favorisce la trazione e la stabilità in accelerazione. Questo standard di ruote apre l'accesso a una vasta gamma di pneumatici da cross (tipo MX, enduro o misti), permettendovi di ottimizzare il grip a seconda della terra, della sabbia o del fango del vostro circuito preferito.

1. A quale tipo di pilota è destinata questa Motocross 140cc 17/14?

Con un'altezza della sella di 820 mm e un interasse di 1230 mm, questa IMR MX 140cc 17/14 è adatta ad adolescenti alti e ad adulti che cercano una moto divertente e maneggevole. Il suo motore a 4 tempi da 14 CV offre una potenza progressiva, ideale per perfezionare la propria tecnica in pista o nel fuoristrada ricreativo, senza l'intimidazione di una 250 cc. Il formato delle ruote da 17" all'anteriore e 14" al posteriore assicura una stabilità rassicurante per una corporatura adulta.

2. Quali sono le caratteristiche del motore 140cc a 4 tempi?

Si tratta di un monocilindro da 140cc raffreddato ad aria e olio, che eroga 14 CV. L'architettura a 4 tempi garantisce una curva di coppia lineare e un'affidabilità riconosciuta per un uso regolare. L'avviamento avviene esclusivamente a pedale (kick start), il che semplifica la manutenzione — niente batteria, niente motorino d'avviamento elettrico da manutenere — e alleggerisce l'insieme.

3. Come si comporta il cambio manuale a 4 velocità?

Il cambio manuale a 4 velocità permette di sfruttare appieno la gamma di regimi del 140cc. I rapporti sono scalati per offrire ripresa in basso e allungo in alto, il che rappresenta un grande vantaggio sia nei tratti veloci che nella guida tecnica. Il cambio delle marce avviene con il piede, tramite la leva sinistra, proprio come su una moto da cross standard, per un apprendimento realistico.

4. Le sospensioni sono adatte a una pratica sportiva?

L'ammortizzatore posteriore è regolabile nel precarico, il che consente di adattare il sag al vostro peso e al vostro stile di guida — un punto di forza per una moto di questa categoria. La forcella anteriore, sebbene non regolabile, è dimensionata per assorbire serie di dossi e arrivi da salti moderati. L'insieme telaio tubolare IMR + forcellone in acciaio offre una sana rigidità torsionale per la massima precisione.

5. La frenata è sufficiente per un uso in pista?

Sì, il doppio disco (220 mm all'anteriore, 190 mm al posteriore) garantisce un mordente potente e duraturo. Il disco anteriore da 220 mm svolge la parte principale della frenata con progressività, mentre quello posteriore da 190 mm stabilizza la moto in ingresso di curva. È un equipaggiamento standard performante per il peso e la velocità di questo 140cc.

6. Qual è il vantaggio delle ruote in acciaio da 17" all'anteriore e 14" al posteriore?

Questo diametro "17/14" è il punto di riferimento nel segmento delle pit bike / mini cross per adulti. La ruota anteriore da 17" supera solchi e radici con maggiore facilità rispetto a una da 14", mentre la ruota posteriore da 14" abbassa il baricentro e favorisce la trazione. I cerchi in acciaio resistono agli urti laterali e si raddrizzano facilmente in caso di lievi ovalizzazioni.

7. Quali garanzie e quale servizio post-vendita offre XtremRS?

Beneficiate della garanzia legale di 2 anni (esclusi i materiali di consumo: pneumatici, pastiglie, catena, kit catena, oli e dispositivi di sicurezza come casco/guanti). In caso di necessità, il nostro reparto tecnico dispone dei pezzi di ricambio IMR (telaio, plastiche, parti motore standard 140cc) per un intervento rapido.

8. Come avviene la consegna di questo veicolo completo?

La consegna è gratuita (soglia veicolo > 500 €) entro 5-8 giorni lavorativi, su appuntamento. Il corriere vi contatterà per concordare una fascia oraria. La moto arriva assemblata, lubrificata e con i liquidi inseriti: non resta che verificare la pressione delle gomme, il livello dell'olio motore e il gioco della catena prima della prima uscita.

9. Il pagamento online è sicuro?

Assolutamente. Tutti i pagamenti sono protetti dal protocollo 3D Secure (forte autenticazione tramite la vostra banca: SMS, app bancaria, codice segreto). Nessun dato bancario transita sui nostri server.

10. Quale manutenzione è prevista su questo 140cc a 4 tempi?

La manutenzione rimane semplice ed economica: cambio dell'olio motore (filtro centrifugo da pulire), pulizia del filtro dell'aria, lubrificazione/tensione della catena, controllo delle pastiglie e della pressione dei pneumatici. Il motore a 4 tempi aria/olio non ha liquido di raffreddamento da monitorare. Gli intervalli precisi sono indicati nel manuale del produttore fornito in dotazione.

L'uso di Pit bike / Dirt bike / Quad è severamente vietato sulle strade pubbliche. L'utilizzo di veicoli come Dirt bike, Pit bike, Quad deve avvenire su terreni adatti alla pratica (circuiti, terreni privati).
L'utente deve indossare un equipaggiamento di protezione adeguato ed essere sotto la supervisione di un adulto.
L'acquisto di un veicolo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad effettuato da un minorenne di età superiore ai 14 anni viene eseguito sotto la responsabilità di un adulto. Un solo utente può salire a bordo del veicolo.
L'acquisto sul sito XtremRS deve essere effettuato da una persona maggiorenne.
Avvertenza: I veicoli tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sono mezzi motorizzati e non giocattoli.
Si consiglia di effettuare il montaggio e la manutenzione presso un professionista. Consigliamo agli utenti di verificare le condizioni del veicolo prima e dopo ogni utilizzo.

General

Brand IMR
Reference IMP-8462

Features

Motorizzazione Thermique 4 Temps
Dimensione ruote anteriori 17"
Dimensione ruote posteriori 14"
Cilindrata 140cc
Potenza 13.9 CV
Tipo di freni Freins à Disques Hydraulique
Raffreddamento Par Air
Trasmissione Chaine
Altezza del sellino 820
Distanza tra gli assi 1230
Tipo di avviamento Kick
Scatola del cambio 4 Rapports

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