Zoom

Novinka

785 578,89 Ft

S DPH

Product info

Zažite čistý adrenalín na ováli s Dirt track 250cc IMR FX250 17/17, s motorom Zongshen 232 cm³, ktorý poskytuje 18 koní lineárneho výkonu pre precízne zatáčanie. Oceľový rúrový rám, nastaviteľný podvozok a dvojité 240 mm kotúčové brzdy zaisťujú presné ovládanie a maximálnu bezpečnosť. Navrhnutá pre náročných jazdcov, kombinuje prémiový dizajn, ľahkosť (105 kg) a odolnosť, aby každá jazda bola nezabudnuteľným zážitkom. S XtremRS získate oddelené zákaznícke služby, 2-ročnú záruku na diely a rady pri údržbe, aby ste svoj dirt track udržali stále v top stave.

IMR

Ktorý spôsob platby si vybrať?

Vyššie uvedené spôsoby platby sú dostupné v závislosti od splnenia podmienok. V závislosti od vašej krajiny, hodnoty objednávky alebo kritérií stanovených poskytovateľom platobnej služby sa niektoré možnosti nemusia automaticky zobraziť pri dokončení objednávky.

Platobné riešenia na splátky alebo s odloženou platbou (Klarna, Scalapay, Satispay atď.) uplatňujú vlastné pravidlá schvaľovania a limity transakcií.

Pri objednávkach s vyššou hodnotou odporúčame:

Platobná karta (Visa, Mastercard, CB) — okamžitá platba a vždy dostupná
Bankový prevod — ideálny pri vyšších sumách
PayPal — ochrana kupujúceho a spravidla vysoké limity

Product details

Dirt track 250cc: motor Zongshen 232cc stvorený pre šmyk

Srdcomtohoto stroja je jednovalcový motor Zongshen s objomom 232 cm³, ktorý poskytuje 18 koní (13,24 kW) s príkladnou linearitou, čo je ideálne pre ovládanie uhla šmyku na ovale. Jeho jednoduchá a robustná konštrukcia zaručuje nezálohateľnú spoľahlivosť aj pri vysokom namáhaní, zatiaľ čo krútiacto dostupný v nízkych otáčkach umožňuje prudké zrýchlenie pri každom výjazde zo zákruty. Pre zachovanie tejto mechaniky odporúčame pravidelnú výmenu oleja kvalitným olejom 10W40 a časté čistenie vzduchového filtra, najmä v prašnom prostredí; tím XtremRS vám rád pomôže s určením servisných intervalov prispôsobených vašej intenzite jazdy.

Dirt track 250cc: elektrický štartér pre okamžitý rozbeh

IMR FX250 je sériovo vybavená elektrickým štartérom, čo je obrovská výhoda pri pretekoch aj pri tréningu: jednoduché stlačenie tlačidla stačí na to, aby sa motor 232cc prebudil, aj po dlhom zastavení alebo páde. Tento komfort predchádza únave z kopania (kickstartu) a umožňuje okamžito sa vrátiť do akcie, čo je detail, ktorý robí rozdiel počas nasledujúcich jazd. Nezabudnite pred každou jazdou skontrolovať nabitie batérie a mimo sezóny ju udržiavať na udržiavacom nabíjači, aby ste zaručili silnú iskru pri každom pokuse; náš technický servis XtremRS môže pri vašej návšteve v dielni otestovať váš nabíjací systém.

Dirt track 250cc: rám z rúrovej ocele, rigidita a presnosť

Šasi z rúrovej ocele v kombinácii s oceľovým výkyvom poskytuje potrebnú torznú rigiditu na zvládnutie tvrdých tlakov na tvrdom povrchu trate, pričom si zachová miernú pružnosť, ktorá odpúšťa nedokonalosti terénu. S rázEncom 1320 mm a výškou sedadla 890 mm podporuje poloha jazdca presun hmotnosti dopredu, čo je kľúčové pre pilotovanie v dirt tracku. Celková hmotnosť je 105 kg, čo predstavuje pomer hmotnosti a výkonu priaznivý pre agilitu. Odporúčame kontrolovať utiahnutie osí kolies a výkyvu po prvých hodinách jazdy a následne pri každom servise, aby ste udržali toto zdravé a predvídateľné správanie motocykla.

Dirt track 250cc: nastaviteľné odpruženie pre ovládanie každej trate

Predná časť je zverená hydraulickej nastaviteľnej prevrátenej vidlici o dĺžke 830 mm, ktorej nastavenia predťaženia, kompresie a odrazu umožňujú prispôsobiť tuhosť povrchu okruhu a vášmu štýlu. Vzadu zaručuje tlmič o dĺžke 460 mm trakciu a stabilitu pri výjazde zo zákrky. Správne nastavená vidlica „kopíruje“ terén bez prudkých nárazov, zatiaľ čo vyvážený zadný tlmič predchádza parazitnému pumpovaniu. Odporúčame ročné odvzdušnenie oleja vo vidlici (viskozita 5W alebo 7W podľa vašej hmotnosti) a revíziu tlmiča u špecialistu pre výmenu tesnení a dusíka; XtremRS vás nasmeruje k správnym dodávateľom pre tieto kritické operácie.

Dirt track 250cc: úderové brzdenie s dvojimi kotúčmi 240 mm

Predná brzda s dvojpistónovým strmeňom sťahujúcim 240 mm kotúč ponúka progresívnu a dávkovateľnú brzdnú silu, ktorá je nevyhnutná pre neskoré brzdenie na vjazde do zákrky bez zablokovania kolesa. Zadná brzda, vybavená jednopistónovým strmeňom a identickým 240 mm kotúčom, zabezpečuje stabilitu a pomáha s polohovaním motocykla. Kvalitné sintrove placky a nový brzdový fluid DOT 4 (odvzdušňovať každú sezónu) sú zárukou konštantného pocitu. Pred každým víkendom jazdy skontrolujte hrúbku plachiek a povrch kotúčov; naše rady od XtremRS podrobne popisujú postup rozjazdu pre optimálny záber už od prvých okrehov.

Dirt track 250cc: 17-palcové hliníkové kolesá, maximálna priľnavosť

Hliníkové ráfky o veľkosti 17 palcov na oboch koncoch, čo je štandard pre dirt track, znižujú neodpružené hmotnosti a podporujú reaktivitu riadenia. Sú vhodné pre hladké (slick) alebo vrúbkované plášte podľa povahy povrchu, pričom poskytujú maximálnu kontaktnú plochu pre prenos 18 koní na zem. Tlak v pneumatikách je vaším prvým nastavením: príliš vysoký a motocykel kĺže; príliš nízky a plášť sa deformuje a prehriava. Prispôsobte ho teplote trate a kontrolujte ho za studena pred každou jazdou. XtremRS ponúka výber súťažných pneumatik vhodných pre túto veľkosť 17/17, aby ste plne využili potenciál vášho IMR FX250. Pripomíname, že tento stroj nie je vhodný na registráciu a je určený výhradne na použitie na súkromných okruhoch.

1. Komu je tento IMR FX 250 Dirt Track v skutočnosti určený?

S výškou sedadla 890 mm, hmotnosťou 105 kg a motorom 232 cc s výkonom 18 koní je tento dirt track 250cc jasne určený pre dospelých jazdcov alebo starších dospievajúcich, ktorí už majú skúsenosti s jazdou v teréne alebo na ováli. Nie je to stroj pre začiatočníkov ani pre deti: ergonómia (rázezec 1320 mm) a výkon vyžadujú vhodnú postavu a veľkosť, aby sa dal na trate bezpečne ovládať.

2. Aké sú technické parametre motora tejto dirt track 250cc?

Je vybavená vzduchom chladeným jednovalcovým motorom Zongshen s objomom 232 cc, ktorý poskytuje 18 koní (13,24 kW). Veľkou praktickou výhodou je elektrický štartér, ktorý eliminuje mňarivý kickstart medzi jazdami. Popis dodávateľa neuvádza maximálny krútiacto ani otáčky pri max. výkone; tieto hodnoty sa nachádzajú v servisnom manuáli motora Zongshen.

3. V čom je rám špecifický pre jazdu v Dirt Tracku?

Rúrový oceľový rám a oceľový výkyv poskytujú bočnú rigiditu potrebnú pre oporu v zákrulkách na ováli. Geometria je výrazná: 17-palcové hliníkové kolesá (štandard Dirt Track / Supermotard), rázec 1320 mm a výška sedadla 890 mm. Nastaviteľná hydraulická prevrátená vidlica 830 mm a zadný tlmič 460 mm umožňujú nastaviť predťaženie a hydrauliku podľa gripu trate.

4. Je brzdenie dimenzionované pre súťaže?

Áno, brzdenie je v súlade s použitím na trate: dvojpistónový strmeň a 240 mm kotúč vpredu, jednopistónový strmeň a 240 mm kotúč vzadu. Táto konfigurácia zaručuje progresívny záber a dobrú vytrvalosť pri krátkych sériách typických pre dirt track, bez zbytočného objemu nadmerných kotúčov zo supermotardu.

5. Môže sa s IMR FX 250 jazdiť po cestách?

Nie. Tento dirt track 250cc je určený výhradne na použitie na súkromných okruhoch, tréningových tratiach alebo uzavretých areáloch. Nedisponuje zákonnými ekipovanmi (osvetlenie, spätné zrkadlá, homologácia pneumatik atď.) pre jazdu po verejných cestách.

6. Aké sú kľúčové rozmery pre prípravu prepravy alebo garáže?

Hmotnosť prázdneho vozidla: 105 kg (ľahko sa naloží na prívesok alebo do pick-upu vo dvojo). Rázec: 1320 mm. Výška sedadla: 890 mm. Šírka nie je uvedená, ale štandardný riadiač pre dirt track zostáva v klasických rozmeroch pre štandardný motocyklový prívesok.

7. Akú údržbu vyžaduje motor Zongshen 232 cc?

Ide o robustný a rozšírený 4-taktný jednovalec: výmena motorového oleja (kvalita 10W40 alebo podľa návodu), čistenie/výmena vzduchového filtra, kontrola ventilových vôlez, sviečky a rozvodovej reťaze podľa intervalov výrobcu motora. Popis neuvádza presné intervaly; pozrite si priložený manuál Zongshen. Prístup k filtru a sviečke je uľahčený otvoreným rúrovým rámom.

8. Ako prebieha doručenie vozidla v XtremRS?

Doručenie je zdarma (pri prekročení prahu vozidla > 500 €) v priebehu 5 až 8 pracovných dní po dohode. Prepravca vás bude kontaktovať za účelom stanovenia termínu; pripravte si prostriedky na vyloženie 105 kg (nábežná rampa, popruhy, dve osoby). Platba je zabezpečená cez 3D Secure pred odoslaním.

9. Aká záruka XtremRS platí pre IMR FX 250?

2-ročná záruka na diely (okrem spotrebného materiálu: pneumatiky, placky, reťaze, ozubníky, filtre, oleje, batérie, žiarovky... a okrem bezpečnostnej výbavy ako prilby/rukavice). Práca nie je súčasťou štandardnej záruky výrobcu. V prípade problémov kontaktujte SAV XtremRS s fotografiami/videami pre diagnostiku na diaľku.

10. Sú dostupné náhradné diely (plasty, páky, šprice, reťazové sady)?

Áno, XtremRS zabezpečuje servisné diely pre distribuované modely. Keďže motor Zongshen 232 cc je veľmi bežný základ, diely motora (tesnenia, pistón, spojka, štartér) sú štandardné a ľahko dostupné. Pre špecifické diely šasi/karosérie IMR FX objednajte cez SAV s uvedením sériového čísla rámu.

Používanie Pitbikov / Dirt bikov / Quadov je prísne zakázané na verejných cestách. Používanie vozidla typu Dirt bike, Pit bike, Quad musí prebiehať v teréne vhodnom pre túto činnosť (okruhy, súkromné pozemky).
Používateľ musí nosiť vhodný ochranný výstroj a byť pod dohľadom dospelého.
Kúpa vozidla typu Dirt bike, Pit bike, Quad menšímim nad 14 rokov prebieha na zodpovednosť dospelého. Na vozidlo smie stúpať len jeden používateľ.
Nákup na stránke XtremRS musí vykonať plnoletá osoba.
Varovanie: Vozidlá typu Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sú motorové stroje, nie hračky.
Odporúča sa vykonať montáž a údržbu u odborníka. Odporúčame používateľom kontrolovať stav vozidla pred každým a po každom použití.

General

Značka IMR
Kód IMP-7506

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 17"
Cylindree 250cc
Puissance 18 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Transmission Chaine
Poids Net 105
Hauteur d'assise 890
Entraxe essieux 1320

Komentáre (0)