Motocross 140cc IMR MX140 17/14

Zoom

Nou

5.748,90 lei

Include TVA

Product info

Descoperă Motocross 140cc IMR MX140 17/14, o mașină 4 timpi care combină puterea fluidă cu cuplul imediat pentru senzații de pilotaj de neuitat. Șasiul său tubular premium, suspensiile reglabile și frânele pe disc de 220/190 mm garantează siguranță și control la fiecare viraj. Cu XtremRS, beneficiați de o garanție de 2 ani, de un serviciu de clientelă dedicat și de

IMR

Ce metodă de plată să alegi?

Metodele de plată afișate mai sus sunt oferite sub rezerva eligibilității. În funcție de țara ta, valoarea comenzii sau criteriile definite de furnizorul de servicii de plată, anumite opțiuni pot să nu apară automat în momentul finalizării comenzii.

Soluțiile de plată în rate sau amânată (Klarna, Scalapay, Satispay etc.) aplică propriile reguli de acceptare și plafoane de tranzacționare.

Pentru comenzile cu o valoare ridicată, îți recomandăm:

Card bancar (Visa, Mastercard, CB) — plată imediată și întotdeauna disponibilă
Transfer bancar — ideal pentru sume mari
PayPal — protecția cumpărătorului și plafoane în general ridicate

Product details

Motocros 140cc 17/14: un motor în 4 timpi cu cuplu puternic și fiabil

Inima acestei motociclete Motocros 140cc 17/14 bate în ritmul unui monocilindru în 4 timpi de 140 cm³, răcit cu aer și ulei, care dezvoltă 14 CP. Această arhitectură favorizează cuplul la turații joase și medii, oferind o repriză fermă și ușor de exploatat chiar de la deschiderea accelerației, ideală atât pentru învățarea schimbării vitezelor, cât și pentru pilotajul de agrement pe pistă. Ungerea în baie de ulei asigură o longevitate mecanică superioară motoarelor în 2 timpi, cu o întreținere redusă la schimburi regulate de ulei — o operațiune simplă pe care tehnicienii noștri de la XtremRS o stăpânesc perfect pentru a vă sprijini pe termen lung.

Pornire la pedală (kick) a motocicletei Motocros 140cc 17/14: simplitate și lejeritate

Fidelă spiritului pur off-road, Motocros 140cc 17/14 este echipată exclusiv cu pornire la pedală (kick). Această alegere tehnică elimină greutatea și complexitatea unui demaror electric, a bateriei și a cablurilor aferente, rezultând o greutate redusă și o fiabilitate sporită în condiții extreme. O lovitură fermă de pedală, o decompresie bine simțită și monocilindrul prinde viață instantaneu. Este, de asemenea, garanția că nu veți rămâne niciodată blocați în mijlocul pădurii din cauza unei baterii descărcate: mecanica rămâne suverană.

Cadru tubular IMR pentru Motocros 140cc 17/14: rigoare și ergonomie

Motocros 140cc 17/14 se bazează pe un șasiu tubular specific IMR, cuplat la un braț oscilant din oțel ștanțat cu sigla mărcii. Această structură asigură o rigiditate torsională controlată, o garanție a preciziei în succesiunea virajelor și a stabilității în linie dreaptă. Cu un ampatament de 1230 mm și o înălțime a șeii de 820 mm, geometria se adresează adolescenților și adulților, oferind o poziție de conducere centrală, cu genunchii bine îndoiți, pentru un control total al utilajului. Finisajul cadrului demonstrează atenția acordată sudurilor și ranforsărilor, o garanție a robustețe în fața solicitărilor din teren.

Suspensii pentru Motocros 140cc 17/14: reglaj pe spate pentru un pilotaj precis

În ceea ce privește amortizarea, Motocros 140cc 17/14 dispune de o furcă față nereglabilă, calibrată pentru a absorbi eficient succesiunile de denivelări și aterizările de la săriturile standard. Avantajul major se află pe partea din spate: amortizorul are preîncărcarea arcului reglabilă. Acest reglaj permite adaptarea durității suspensiei la greutatea pilotului — de la aproximativ 60 la 90 kg — și la tipul de teren, evitând o comprimare violentă (bottoming) sau un balans excesiv. Un reglaj simplu, accesibil fără unelte speciale, care transformă comportamentul motocicletei în funcție de morfologia dumneavoastră.

Frânare cu disc pe Motocros 140cc 17/14: mușcătură și anduranță

Siguranța activă a motocicletei Motocros 140cc 17/14 se bazează pe frânare integral pe disc: 220 mm pe față, 190 mm pe spate. Această dimensionare generează o forță de frânare puternică și progresivă, indispensabilă pentru a frâna târziu la intrarea în viraj sau pentru a doza aderența pe teren alunecos. Etrierele cu pistoane opuse asigură o repartizare omogenă a presiunii pe plăcuțe, limitând uzura prematură și supraîncălzirea în utilizare intensivă. Nu uitați să verificați grosimea garniturilor și nivelul lichidului de frână DOT 4 înainte de fiecare sesiune: XtremRS vă oferă kiturile de întreținere potrivite pentru o frânare mereu la înălțime.

Roți de 17/14 țoli pe Motocros 140cc 17/14: stabilitate de format mare

Formatul „roți mari” de 17 țoli pe față și 14 țoli pe spate definește ADN-ul acestui model Motocros 140cc 17/14. Jantele din oțel, robuste și ușor de reparat, absorb impacturile fără a se strâmba. Diametrul mare de pe față trece peste făgașe și rădăcini cu o inerție liniștitoare, în timp ce roata lată de 14 țoli de pe spate stimulează tracțiunea și stabilitatea la accelerare. Acest standard de roți permite accesul la o gamă largă de anvelope decross (tip MX, enduro sau mixt), permițându-vă să optimizați aderența în funcție de pământul, nisipul sau noroiul de pe circuitul dumneavoastră favorit.

1. Cărui tip de pilot i se adresează această Motocros 140cc 17/14?

Cu o înălțime a șeii de 820 mm și un ampatament de 1230 mm, această IMR MX 140cc 17/14 este potrivită pentru adolescenții înalți și pentru adulții care caută o mașină distractivă și manevrabilă. Motorul său în 4 timpi de 14 CP oferă o putere progresivă, ideală pentru a vă perfecționa tehnica pe pistă sau în off-road de agrement, fără intimidarea unui motor de 250 cm³. Formatul roților de 17" față / 14" spate asigură o stabilitate liniștitoare pentru un gabarit de adult.

2. Care sunt caracteristicile motorului de 140cc în 4 timpi?

Este vorba despre un monocilindru de 140cc răcit cu aer și ulei, care dezvoltă 14 CP. Arhitectura în 4 timpi garantează o curbă de cuplu liniară și o fiabilitate recunoscută pentru o utilizare regulată. Aprinderea se face exclusiv la pedală (kick), ceea ce simplifică întreținerea — fără baterie, fără demaror electric de întreținut — și reduce greutatea ansamblului.

3. Cum se comportă cutia de viteze manuală cu 4 trepte?

Cutia manuală cu 4 trepte permite exploatarea deplină a plajei de turație a motorului de 140cc. Rapoartele sunt etajate pentru a oferi reprize bune în ture joase și viteză în ture înalte, ceea ce reprezintă un avantaj major atât pe porțiunile rapide, cât și în zonele tehnice de tip trial. Schimbarea vitezelor se face cu piciorul, folosind maneta din stânga, ca la o motocicletă de cross standard, pentru o învățare realistă.

4. Sunt suspensille adecvate pentru o utilizare sportivă?

Amortizorul spate are preîncărcarea reglabilă, ceea ce permite adaptarea setării (sag) la greutatea și stilul dumneavoastră de pilotaj — un punct forte pentru un utilaj din această categorie. Furca față, deși nereglabilă, este dimensionată pentru a face față seriilor de denivelări și aterizărilor de la sărituri moderate. Ansamblul format din cadrul tubular IMR și bascula din oțel oferă o rigiditate torsională excelentă pentru precizie.

5. Este sistemul de frânare suficient pentru utilizarea pe pistă?

Da, sistemul cu dublu disc (220 mm pe față, 190 mm pe spate) oferă o forță de frânare puternică și rezistentă la oboseală. Discul față de 220 mm asigură grosul frânării în mod progresiv, în timp ce cel de pe spate de 190 mm stabilizează motocicleta la intrarea în viraj. Este un echipament standard performant pentru greutatea și viteza acestui model de 140cc.

6. Care este avantajul roților din oțel de 17" pe față și 14" pe spate?

Acest diametru „17/14” este referința pentru segmentul pit bike / mini cross pentru adulți. Roata față de 17" trece peste făgașe și rădăcini mult mai ușor decât una de 14", în timp ce roata spate de 14" coboară centrul de greutate și favorizează tracțiunea. Jantele din oțel rezistă la impacturile laterale și se îndreaptă cu ușurință în caz de ușoară descentrare.

7. Ce garanție și service post-vânzare oferă XtremRS?

Beneficiați de garanția legală de 2 ani (cu excepția consumabilelor: anvelope, plăcuțe, lanț, kit de lanț, uleiuri și echipamente de protecție precum cască/mănuși). Dacă este necesar, departamentul nostru tehnic are în stoc piese de schimb IMR (șasiu, plastice, piese standard pentru motorul de 140cc) pentru o intervenție rapidă.

8. Cum se face livrarea acestui vehicul complet?

Livrarea este gratuită (pentru vehicule cu pragul > 500 €) în 5 - 8 zile lucrătoare, pe bază de programare. Compania de curierat vă va contacta pentru a stabili un interval orar. Motocicletă vine montată, unsă cu ulei și cu toate lichidele la loc: nu vă mai rămâne decât să verificați presiunea în anvelope, nivelul uleiului de motor și tensiunea lanțului înainte de prima ieșire.

9. Este plata online sigură?

Absolut. Toate plățile sunt protejate prin protocolul 3D Secure (autentificare puternică prin banca dumneavoastră: SMS, aplicație bancară, cod secret). Nicio dată bancară nu este stocată pe serverele noastre.

10. Ce întreținere trebuie prevăzută pentru acest motor de 140cc în 4 timpi?

Întreținerea rămâne simplă și puțin costisitoare: schimbul uleiului de motor (curățarea filtrului centrifugal), curățarea filtrului de aer, gresarea / tensionarea lanțului, verificarea plăcuțelor de frână și a presiunii în anvelope. Motorul în 4 timpi răcit cu aer/ulei nu are lichid de răcire de care să vă îngrijorați. Intervalele exacte de service sunt menționate în manualul producătorului livrat împreună cu vehiculul.

Utilizarea de Pitbike-uri / Dirt bike-uri / Quad-uri este strict interzisă pe drumurile publice. Utilizarea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad trebuie făcută pe un teren adecvat pentru această practică (circuit, teren privat).
Utilizatorul trebuie să poarte echipament de protecție adecvat și să se afle sub supravegherea unui adult.
Achiziționarea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad de către un minor cu vârsta de peste 14 ani se face sub responsabilitatea unui adult. Doar un singur utilizator are voie să urce pe vehicul.
Achiziția pe site-ul XtremRS trebuie efectuat de către o persoană majoră.
Avertisment: Vehiculele de tip Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sunt utilaje cu motor și nu jucării.
Se recomandă efectuarea montajului și a întreținerii într-un service autorizat. Le recomandăm utilizatorilor să verifice starea vehiculului înainte și după fiecare utilizare.

General

Marca IMR
Cod IMP-8462

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 14"
Cylindree 140cc
Puissance 13.9 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 820
Entraxe essieux 1230
Type Démarreur Kick
Boite de Vitesse 4 Rapports

Comentarii (0)