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Yamaha YZ250F 2026 70. Jubiläumsedition
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Product details
Die Yamaha YZ250F des Jahres 2026 ist ein 250-cm³-Viertakt-Motocross-Motorrad, das von den Yamaha-Werksfahrern in der FIM MX2-Weltmeisterschaft eingesetzt wird. Diese 70th Anniversary Edition basiert auf der technischen Basis der YZ250F: Motor mit umgekehrtem Zylinderkopf, von der YZ450F abgeleiteter Aluminiumrahmen, Traktionskontrolle und Launch-Control. Sie wiegt vollgetankt 105 kg. Es handelt sich um ein nicht zugelassenes Wettbewerbsmotorrad, dessen Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr untersagt ist.
70th Anniversary Edition: exklusive Lackierung in Weiß und Rot
Zum 70-jährigen Jubiläum kleidet Yamaha die YZ250F in eine weiß-rote Lackierung, die die Farben seiner Rennsportgeschichte aufgreift. Der Unterschied liegt im Stil: Unter der Verkleidung verbirgt sich die technische Basis der YZ250F 2026. Diese Edition richtet sich somit an Fahrer, die eine aktuelle Wettkampf-250er suchen und gleichzeitig ein Motorrad besitzen möchten, das sich im Fahrerlager abhebt.
250-cm³-Motor mit umgekehrtem Zylinderkopf
Der flüssigkeitsgekühlte 250-cm³-Viertakt-Einzylinder verfügt über eine doppelte obenliegende Nockenwelle und vier Ventile. Seine Bohrung/Hub-Verhältnis von 77,0 x 53,6 mm macht ihn zu einem sehr kurzhubigen Motor, der auf hohe Drehzahlen ausgelegt ist und ein Verdichtungsverhältnis von 13,8:1 aufweist. Der umgekehrte Zylinderkopf platziert den Einlass vorne und den Auslass hinten, was einen direkten Ansaugkanal ermöglicht. Für 2026 kündigt Yamaha einen neuen Luftführungskanal hinten und ein neues Steuergerät (ECU) an, um bei hohen Drehzahlen Leistung zu gewinnen. Genau darauf kommt es bei einer 250er an: im oberen Drehzahlbereich, wo die Leistung geholt werden muss.
Luftansaugung: Ein Filter, der langsamer verschmutzt
Die Frischluft strömt zwischen Tank, Rahmen, Sitzbank und Seitenabdeckungen hindurch, wodurch eine schmale Verkleidung beibehalten werden kann. Bevor sie die Airbox erreicht, durchläuft sie einen Wirbel, der einen Teil der Partikel abtrennt. Der Filter verschmutzt dadurch weniger schnell, was auf einer trockenen und staubigen Strecke von Vorteil ist. Yamaha hat außerdem eine reibungsarme Steuerkette verbaut, die darauf ausgelegt ist, die gesteigerte Leistung bei hohen Drehzahlen zu bewältigen.
Aluminiumrahmen von der YZ450F
Die YZ250F übernimmt das Rahmendesign der YZ450F: einen Doppelträger-Aluminiumrahmen in Semi-Doppelschleifen-Bauweise. Yamaha hat das Gleichgewicht zwischen Steifigkeit und Flexibilität durch spezielle Motorhalterungen optimiert, um eine gute Rückmeldung vom Vorderrad zu gewährleisten. Der Schwerpunkt wurde abgesenkt. Die Geometrie basiert auf einem Lenkkopfwinkel von 27°25', einem Nachlauf von 123 mm und einem Radstand von 1.480 mm – das sorgt dafür, dass das Motorrad beim Einlenken in Kurven agil bleibt, ohne auf Geraden nervös zu wirken.
KYB-Fahrwerk: 310 mm Federweg vorne, 295 mm hinten
Die KYB-Teleskopgabel bietet 310 mm Federweg. Für 2026 wurden ihre Abstimmungen optimiert und sie verfügt über eine manuelle Druckstufeneinstellung, was nützlich ist, um die Gabel zwischen den Läufen je nach Streckenzustand anzupassen. Am Heck bietet das über ein Monocross-Hebelsystem angelenkte KYB-Federbein 295 mm Federweg. Es ist an einem neuen Umlenksystem montiert, das die Traktion am Kurvenausgang verbessern soll – genau dort, wo eine 250er jedes PS nutzen muss, um Schwung zu holen. Die Power Tuner App enthält Daten zur Fahrwerkseinstellung, um bei Anpassungen zu helfen.
Traktionskontrolle und Launch-Control
Die Traktionskontrolle bietet zwei Unterstützungsstufen sowie eine OFF-Position. Sie begrenzt das Durchdrehen des Hinterrads, wenn der Untergrund keinen Grip bietet, wodurch am Kurvenausgang früher Gas gegeben werden kann. Die Launch-Control ermöglicht es, beim Start eine maximale Drehzahl festzulegen: Der Fahrer kann beim Fallen des Startgatters Vollgas geben, während das System die Drehzahl begrenzt und das Risiko des Durchdrehens oder Steigens verringert. Bei einer 250er, bei der die erste Kurve oft millimeterentscheidend ist, ist dies ein echter Vorteil.
Power Tuner App und ECU-Sperre
Mit der Yamaha Power Tuner App lässt sich das Motorverhalten bequem über ein Smartphone anpassen. Die neueste Version enthält eine Quick-Tuning-Funktion für noch schnellere Einstellungen. Sie ermöglicht zudem das Sperren des Steuergeräts (ECU): Ist die ECU gesperrt, springt das Motorrad erst wieder an, wenn das auf dem Telefon eingegebene Passwort eingegeben wurde. Da das Motorrad über keinen physischen Schlüssel verfügt, ist dies ein wirksamer Diebstahlschutz im Fahrerlager oder auf dem Anhänger.
Ergonomie: Flache Sitzbank und schmale Verkleidung
Die einteilige Sitzbank ist flacher gestaltet, was Gewichtsverlagerungen nach vorne und hinten erleichtert. Die Verkleidung ist kompakt gehalten und verfügt über schlanke Seitenabdeckungen, die es den Beinen ermöglichen, das Motorrad eng zu umschließen. Yamaha verspricht eine Ergonomie, die auf Fahrer unterschiedlicher Statur zugeschnitten ist. Der vordere Kotflügel verbessert die Luftzufuhr zu den Kühlern für eine gleichmäßigere Kühlung. Die Sitzhöhe beträgt 970 mm und die Bodenfreiheit 350 mm – das ist ein Motocross-Motorrad in Erwachsenengröße.
105 kg vollgetankt
Die YZ250F wiegt vollgetankt bei einem Tankinhalt von 6,2 Litern 105 kg. Yamaha hat mehrere Komponenten leichter gemacht, um das Leistungsgewicht und das Handling zu verbessern, ohne dabei Kompromisse bei der Zuverlässigkeit einzugehen. Dieser Wert wird im fahrfertigen Zustand gemessen und ist direkt mit anderen Modellen vergleichbar, die fahrbereit angegeben werden. Der Auspuff wurde modifiziert, um die neuesten FIM-Geräuschvorschriften einzuhalten, wobei laut Yamaha der charakteristische Motorensound erhalten blieb.
Bremsen und Getriebe
Die Verzögerung übernimmt eine hydraulisch betätigte 270-mm-Bremsscheibe vorne und eine 240-mm-Bremsscheibe hinten. Das Getriebe verfügt über 5 Gänge, eine Mehrscheiben-Ölbadkupplung und einen Kettenendantrieb. Die Reifen sind mit Schlauch ausgestattet: 80/100-21 vorne, 110/90-19 hinten. Der Start erfolgt elektrisch, was ein schnelles Weiterfahren nach einem Sturz ermöglicht.
Achtung
Der Benutzer muss geeignete Schutzkleidung tragen und von einem Erwachsenen beaufsichtigt werden.
Der Kauf eines Fahrzeugs vom Typ Dirt Bike, Pit Bike, Quad durch einen Minderjährigen über 14 Jahre erfolgt unter der Verantwortung eines Erwachsenen. Es darf jeweils nur eine Person auf dem Fahrzeug fahren.
Der Kauf auf der Website XtremRS muss von einer volljährigen Person getätigt werden.
Warnhinweis: Dirt Bikes / Pit Bikes / Quads / Pocket Quads sind motorisierte Fahrzeuge und keine Spielzeuge.
Es wird empfohlen, die Montage und Wartung von einem Fachmann durchführen zu lassen. Wir empfehlen Benutzern, den Zustand des Fahrzeugs vor und nach jeder Nutzung zu überprüfen.
General
- Marke Yamaha
- Artikel-Nr. DRT-YZ-250-F-70Y
Features
- Motorisierung Thermique 4 Temps
- Größe der Vorderräder 21"
- Hinterradgröße 19"
- Hubraum 250cc
- Bremsentyp Freins à Disques Hydraulique
- Kupplung Manuel
- Getriebe Chaine
- **Nettogewicht** 105
- Sitzhöhe 970
- Radstand (Achsabstand) 1480