Hu
English
Français
Italiano
Deutsch
Nederlands
Español
Slovenčina
Polski
Română
Português PT
Čeština
ελληνικά
2026-os Yamaha YZ250F 70. Évfordulós Kiadás
Product details
A 2026-os Yamaha YZ250F egy 250 cm³-es, négyütemű krosszmotor, amellyel a Yamaha gyári versenyzői az FIM MX2-es világbajnokságon indulnak. Ez a 70. Évfordulós kiadás az YZ250F műszaki alapjaira épül: fordított hengerfejes motor, az YZ450F-ből származó alumínium váz, kipörgésgátló és rajtautomatika (launch control). Menetkész tömege 105 kg. Ez egy nem homologizált versenyjármű, amelynek a használata a közutakon tilos.
70. Évfordulós kiadás: exkluzív fehér-piros dizájn
A Yamaha fennállásának 70. évfordulója alkalmából egy olyan fehér-piros festéssel öltözteti fel az YZ250F-et, amely a versenyzési múltjának színeit idézi. A különbség a stílusban rejlik: a burkolat alatt a 2026-os YZ250F technikai alapjait találjuk. Ez a kiadás azoknak a versenyzőknek szól, akik egy naprakész, versenytársak közt is helytálló 250-es motort szeretnének, ráadásul olyat, amely kiemelkedik a bokszutcából.
250 cm³-es fordított hengerfejes motor
A 250 cm³-es, négyütemű egyhengeres folyadékhűtéses, dupla felülfekvő vezérműtengellyel (DOHC) és négyszelepes kialakítással rendelkezik. A 77,0 x 53,6 mm-es furat/löket arány egy kifejezetten túlcserélt, a magas fordulatszámot kedvelő motort eredményez, 13,8:1-es sűrítési aránnyal. A fordított hengerfej elöl helyezi el a szívóoldalt és hátul a kipufogót, ami közvetlen szívócsatornát tesz lehetővé. 2026-ra a Yamaha egy új hátsó levegőkezelő csatornát és egy új ECU-t jelentett be a magas fordulatszámon történő teljesítménynövelés érdekében. A 250-es motorok lényege pontosan itt dől el: a fordulatszám-tartomány felső részében, ahol ki kell hozni a maximális teljesítményt.
Levegő-bevezetés: kevésbé elszennyeződő szűrő
A friss levegő az üzemanyagtartály, a váz, az ülés és az oldalsó idomok között áramlik, ami lehetővé teszi a keskeny karosszéria megőrzését. Mielőtt elérné a légszűrőházat, egy örvényen halad keresztül, amely kiszűri a szennyeződések egy részét. Így a szűrő lassabban tömődik el, ami száraz, poros pályán különösen fontos. A Yamaha ezen kívül alacsony súrlódású vezérműlánccal is felszerelte a motort, amelyet úgy terveztek, hogy bírja a magas fordulatszámon jelentkező megnövekedett teljesítményt.
Az YZ450F-ből származó alumínium váz
Az YZ250F az YZ450F vázkialakítását örökölte: egy kétgerendás alumínium vázat, féldupla bölcsős kivitelben. A Yamaha a merevség és a rugalmasság közötti egyensúlyt speciális motortartókon keresztül finomította, biztosítva az első futómű kiváló visszajelzését. A súlypont lejjebb került. A geometria 27°25'-es villaszöget, 123 mm-es utánfutást és 1 480 mm-es tengelytávot takar: ez biztosítja, hogy a motor élénk maradjon a kanyarbejáratoknál anélkül, hogy idegessé válna egyenes futás közben.
KYB felfüggesztés: 310 mm elöl, 295 mm hátul
A KYB teleszkópos villa 310 mm-es rugóutat biztosít. 2026-ra a beállításait optimalizálták, és kézi kompressziós állítással is kiegészítették, ami hasznos a pálya állapotától függően a futamok közötti gyors hangoláshoz. Hátul a Monocross himbarendszeres KYB rugóstag 295 mm-es rugóutat nyújt. Új himbarendszerrel szerelték fel, amelyet úgy terveztek, hogy javítsa a vonóerő-átadást a kanyarok kijáratánál, ahol egy 250-es motornak minden egyes lóerőt ki kell aknáznia a kigyorsításhoz. A Power Tuner alkalmazás felfüggesztési beállítási adatokat is tartalmaz a pontosabb finomhangolás érdekében.
Kipörgésgátló és rajtautomatika (launch control)
A kipörgésgátló két segédszintet és egy OFF (ki) állást kínál. Csökkenti a hátsó kerék kipörgését csúszós talajon, lehetővé téve, hogy a pilóta korábban húzza meg a gázkart a kanyar kijáratánál. A rajtautomatika maximalizálja a motor fordulatszámát rajtkor: a pilóta tövig húzhatja a gázt a rajtrács leomlásakor, a rendszer pedig korlátozza a fordulatszámot, így csökkentve a kerékpörgés vagy az első kerék felemelkedésének (egykerékezésnek) esélyét. Egy 250-es kategóriában, ahol az első kanyar gyakran millimétereken múlik, ez igazi előny.
Power Tuner alkalmazás és ECU zárolás
A Yamaha Power Tuner alkalmazás lehetővé teszi a motor viselkedésének beállítását okostelefonról. A legfrissebb verzió Quick Tuning funkciót is tartalmaz a gyorsabb módosításokhoz. Lehetővé teszi továbbá az ECU zárolását is: a lezárást követően a motorkerékpár nem indítható újra addig, amíg a helyes jelszót meg nem adják a telefonon. Mivel a motornak nincs fizikai kulcsa, ez hatékony lopásvédelmet jelent a bokszutcában vagy az utánfutón.
Ergonómia: lapos ülés és keskeny karosszéria
Az egyrészes ülés laposabbá vált, megkönnyítve az előre-hátra történő súlypontáthelyezést. A karosszéria kompakt, vékony oldalsó idomokkal, amelyek lehetővé teszik, hogy a pilóta szorosan átfogja a motort a lábaival. A Yamaha a különböző testmagasságú versenyzők igényeihez igazított ergonómiát ígér. Az első sárvédő javítja a hűtőkhöz áramló levegő mennyiségét az egyenletesebb hűtés érdekében. Az ülésmagasság 970 mm, a szabad hasmagasság pedig 350 mm: ez egy igazi, felnőtt méretű krosszmotor.
105 kg menetkész tömeg
Az YZ250F menetkész tömege 6,2 literes üzemanyagtartállyal 105 kg. A Yamaha számos alkatrészt könnyített a kedvezőbb teljesítmény-tömeg arány és a jobb kezelhetőség érdekében, a megbízhatóság csorbítása nélkül. Ezt az értéket teli tankkal mérik, így közvetlenül összehasonlítható más, üzemkész állapotban megadott motorokkal. A kipufogórendszert úgy módosították, hogy megfeleljen az FIM legújabb zajszint-előírásainak, miközben a Yamaha ígérete szerint megőrizte a motor jellegzetes karakterét.
Fékrendszer és erőátvitel
A megállásról elöl egy 270 mm-es, hátul pedig egy 240 mm-es tárcsafék gondoskodik, mindkettő hidraulikus működtetésű. A sebességváltó 5 fokozatú, állandó kapcsolatú, olajban futó többtárcsás tengelykapcsolóval és lánchajtással. A gumik belsős kivitelűek: elöl 80/100-21, hátul 110/90-19 méretűek. Az indítás elektromos, ami lehetővé teszi a gyors újrainítást egy esetleges esés után.
Figyelem
A használónak megfelelő védőfelszerelést kell viselnie, és felnőtt felügyelete mellett kell lennie.
A 14 év alatti kiskorú által vásárolt Dirt bike, Pit bike vagy Quad típusú jármű vásárlása felnőtt felelősségére történik. A járművön egyszerre csak egy személy tartózkodhat.
Az XtremRS weboldalon történő vásárlást kizárólag nagykorú személy végezheti.
Figyelmeztetés: A Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad típusú járművek motoros gépek, nem pedig játékok.
Az összeszerelést és a karbantartást ajánlott szakemberre bízni. Javasoljuk a felhasználóknak, hogy minden használat előtt és után ellenőrizzék a jármű állapotát.
General
- Márka Yamaha
- Cikkszám DRT-YZ-250-F-70Y
Features
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Avant 21"
- Taille Roues Arriere 19"
- Cylindree 250cc
- Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
- Embrayage Manuel
- Transmission Chaine
- Poids Net 105
- Hauteur d'assise 970
- Entraxe essieux 1480