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Yamaha YZ250F 2026 édition 70e Anniversaire
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Détails produit
La Yamaha YZ250F 2026 est une moto de motocross 4 temps de 250 cm³, engagée en Grand Prix MX2 FIM par les pilotes d'usine Yamaha. Cette édition 70ᵉ Anniversaire reprend la base technique de la YZ250F : moteur à culasse inversée, cadre aluminium dérivé de la YZ450F, contrôle de traction et launch control. Elle pèse 105 kg tous pleins faits. C'est une moto de compétition non homologuée, dont la circulation est interdite sur la voie publique.
Édition 70ᵉ Anniversaire : une livrée blanc et rouge exclusive
Pour ses 70 ans, Yamaha habille la YZ250F d'une livrée blanc et rouge qui reprend les couleurs de son histoire en compétition. La différence tient au style : sous l'habillage, on retrouve la base technique de la YZ250F 2026. Cette édition s'adresse donc au pilote qui veut une 250 de compétition à jour, avec en plus une moto qui se distingue dans le paddock.
Moteur 250 cm³ à culasse inversée
Le monocylindre 4 temps de 250 cm³ est refroidi par liquide, avec double arbre à cames en tête et quatre soupapes. Ses cotes de 77,0 x 53,6 mm en font un moteur très supercarré, taillé pour les hauts régimes, avec un taux de compression de 13,8:1. La culasse inversée place l'admission à l'avant et l'échappement à l'arrière, ce qui permet un conduit d'admission direct. Pour 2026, Yamaha annonce un nouveau conduit de gestion de l'air à l'arrière et une nouvelle ECU pour gagner à haut régime. C'est précisément là qu'une 250 se joue : dans le haut du compte-tours, là où il faut aller chercher la puissance.
Admission d'air : un filtre qui s'encrasse moins
L'air frais circule entre le réservoir, le cadre, la selle et les caches latéraux, ce qui permet de garder un habillage étroit. Avant d'atteindre la boîte à air, il passe par un vortex qui sépare une partie des particules. Le filtre s'encrasse donc moins vite, ce qui compte sur une piste sèche et poussiéreuse. Yamaha a également monté une chaîne de distribution à faible friction, conçue pour supporter la puissance accrue à haut régime.
Cadre aluminium issu de la YZ450F
La YZ250F reprend la conception de cadre de la YZ450F : un cadre aluminium à poutres bilatérales, de type semi double berceau. Yamaha a travaillé l'équilibre entre rigidité et flexibilité grâce à des supports moteur spécifiques, pour un bon retour d'information du train avant. Le centre de gravité est abaissé. La géométrie repose sur un angle de chasse de 27°25', une chasse de 123 mm et un empattement de 1 480 mm : de quoi garder la moto vive en entrée de virage sans la rendre nerveuse en ligne droite.
Suspensions KYB : 310 mm à l'avant, 295 mm à l'arrière
La fourche télescopique KYB offre 310 mm de débattement. Pour 2026, ses réglages ont été optimisés et elle reçoit un réglage manuel de la compression, utile pour adapter la fourche entre deux manches selon l'état de la piste. À l'arrière, l'amortisseur KYB à biellette Monocross offre 295 mm de débattement. Il est monté sur une nouvelle biellette pensée pour améliorer la motricité en sortie de virage, là où une 250 doit exploiter chaque cheval pour relancer. L'application Power Tuner contient des données de réglage de suspension pour aider aux ajustements.
Contrôle de traction et launch control
Le contrôle de traction propose deux niveaux d'assistance et une position OFF. Il limite le patinage de la roue arrière quand le sol ne tient pas, ce qui permet d'ouvrir les gaz plus tôt en sortie de virage. Le launch control permet de fixer un régime maximal au départ : le pilote peut ouvrir en grand à la chute de la grille, le système limite le régime et réduit le risque de patiner ou de cabrer. Sur une 250, où le premier virage se joue souvent au millimètre, c'est un vrai atout.
Application Power Tuner et verrouillage de l'ECU
L'application Yamaha Power Tuner permet d'ajuster le comportement du moteur depuis un smartphone. Sa dernière version intègre une fonction Quick Tuning pour des réglages plus rapides. Elle permet aussi de verrouiller l'ECU : une fois verrouillée, la moto ne redémarre pas tant que le mot de passe n'a pas été saisi sur le téléphone. La moto n'ayant pas de clé physique, c'est une vraie protection contre le vol au paddock ou sur la remorque.
Ergonomie : selle plate et habillage étroit
La selle monobloc est plus plate, ce qui facilite les transferts de poids d'avant en arrière. L'habillage est compact, avec des caches latéraux fins qui laissent les jambes serrer la moto de près. Yamaha annonce une ergonomie adaptée à des pilotes de gabarits différents. Le garde-boue avant améliore l'arrivée d'air vers les radiateurs pour un refroidissement plus homogène. La hauteur de selle est de 970 mm et la garde au sol de 350 mm : c'est une moto de motocross taille adulte.
105 kg tous pleins faits
La YZ250F pèse 105 kg tous pleins faits, avec un réservoir de 6,2 litres. Yamaha a allégé plusieurs composants pour améliorer le rapport poids/puissance et la maniabilité, sans sacrifier la fiabilité. Ce chiffre est mesuré avec les pleins : il se compare directement à d'autres motos annoncées en ordre de marche. L'échappement a été modifié pour respecter les dernières règles sonores de la FIM, en conservant selon Yamaha le caractère moteur de la moto.
Freinage et transmission
Le freinage repose sur un disque de 270 mm à l'avant et de 240 mm à l'arrière, tous deux à commande hydraulique. La boîte compte 5 rapports à prise constante, avec un embrayage multidisque en bain d'huile et une transmission finale par chaîne. Les pneus sont à chambre à air : 80/100-21 à l'avant, 110/90-19 à l'arrière. Le démarrage est électrique, ce qui permet de repartir vite après une chute.
Attention
L'usager doit porter un équipement de protection adapté et être sous la surveillance d'un adulte.
L'achat d'un véhicule type Dirt bike, Pit bike, Quad effectué par un mineur de plus de 14 ans est réalisé sous la responsabilité d'un adulte. Un seul usager doit monter sur le véhicule.
L'achat sur le site XtremRS doit être effectué par une personne majeure.
Avertissement : Les véhicules type Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sont des engins motorisés et non des jouets.
Il est recommandé d'effectuer le montage et l'entretien chez un professionnel. Nous recommandons aux usagers de vérifier l'état du véhicule avant / après chaque utilisation.
Général
- Marque Yamaha
- Référence DRT-YZ-250-F-70Y
Caractéristiques
- Motorisation Thermique 4 Temps
- Taille Roues Avant 21"
- Taille Roues Arriere 19"
- Cylindree 250cc
- Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
- Embrayage Manuel
- Transmission Chaine
- Poids Net 105
- Hauteur d'assise 970
- Entraxe essieux 1480