Yamaha YZ250F 2026 έκδοση 70ου Επετείου

Name: Yamaha YZ250F 2026 έκδοση 70ου Επετείου
Brand: Yamaha
SKU: DRT-YZ-250-F-70Y
Price: 3650371.25 HUF
Availability: InStock

Zoom

Νέο

3.650.371,25 Ft

με ΦΠΑ

Product info

Yamaha

Product details

Το Yamaha YZ250F του 2026 είναι μια μοotocross μοotocycle 4 χρόνων 250 κ.εκ., η οποία συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM MX2 από τους εργοστασιακούς οδηγούς της Yamaha. Αυτή η επετειακή έκδοση 70ής Επετείου διατηρεί τη τεχνική βάση του YZ250F: κινητήρα με αντίστροφη κυλινδροκεφαλή, αλουμινένιο πλαίσιο βασισμένο στο YZ450F, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control) και launch control. Ζυγίζει 105 κιλά με πλήρη υγρά. Πρόκειται για μια αγωνιστική μοτοσικλέτα χωρίς έγκριση τύπου, η κυκλοφορία της οποίας απαγορεύεται σε δημόσιους δρόμους.

Κινητήρας 250 κ.εκ. με αντίστroφη κυλινδροκεφαλή του Yamaha YZ250F

Επετειακή έκδοση 70ής Επετείου: αποκλειστικός λευκός και κόκκινος χρωματισμός

Για τα 70α γενέθλιά της, η Yamaha ντύνει το YZ250F με έναν αποκλειστικό λευκό και κόκκινο χρωματισμό που τιμά την αγωνιστική της ιστορία. Η διαφορά έγκειται στο στυλ: κάτω από τα πλαστικά, βρίσκουμε την τεχνική βάση του YZ250F του 2026. Αυτή η έκδοση απευθύνεται συνεπώς στον οδηγό που θέλει μια σύγχρονη αγωνιστική 250άρα, με επιπλέον μια μοτοσικλέτα που ξεχωρίζει στο paddock.

Κινητήρας 250 κ.εκ. με αντίστροφη κυλινδροκεφαλή

Ο 4χρονος μονοκύλινδρος κινητήρας 250 κ.εκ. είναι υγρόψυκτος, με διπλό εκεντροφόρο επικεφαλής και τέσσερις βαλβίδες. Οι διαστάσεις του 77,0 x 53,6 mm τον καθιστούν έναν κινητήρα υψηλών επιδόσεων, σχεδιασμένο για υψηλές στροφές, με λόγο συμπίεσης 13,8:1. Η αντίστροφη κυλινδροκεφαλή τοποθετεί την εισαγωγή μπροστά και την εξαγωγή πίσω, γεγονός που επιτρέπει έναν άμεσο αγωγό εισαγωγής. Για το 2026, η Yamaha ανακοινώνει έναν νέο αγωγό διαχείρισης αέρα στο πίσω μέρος και μια νέα ECU για περισσότερη ισχύ στις υψηλές στροφές. Ακριβώς εκεί κρίνεται μια 250άρα: στις ψηλές στροφές του κινητήρα, εκεί όπου πρέπει να βρεις την ισχύ.

Φιλτροκούτι και εισαγωγή του Yamaha YZ250F

Εισαγωγή αέρα: ένα φίλτρο που λερώνεται λιγότερο

Ο καθαρός αέρας κυκλοφορεί ανάμεσα στο ρεσερβουάρ, το πλαίσιο, τη σέλα και τα πλαϊνά καπάκια, διατηρώντας στενή τη σιλouέτα της μοτοσικλέτας. Πριν φτάσει στο φιλτροκούτι, περνά μέσα από έναν ανεμοστρόβιλο (vortex) που διαχωρίζει μέρος των σωματιδίων. Το φίλτρο λερώνεται έτσι λιγότερο γρήγορα, κάτι πολύ σημαντικό σε μια στεγνή και γεμάτη σκόνη πίστα. Η Yamaha έχει επίσης τοποθετήσει μια καμπána χρονισμού χαμηλής τριβής, σχεδιασμένη να αντέχει στην αυξημένη ισχύ στις υψηλές στροφές.

Αλουμινένιο πλαίσιο βασισμένο στο YZ450F

Το YZ250F υιοθετεί τη σχεδίαση πλαισίου του YZ450F: ένα αλουμινένιο πλαίσιο διπλής δοκού, τύπου ημι-διπλού λαιμού. Η Yamaha εργάστηκε πάνω στην ισορροπία μεταξύ ακαμψίας και ελαστικότητας χάρη σε ειδικές βάσεις κινητήρα, για καλύτερη πληροφόρηση από το μπροστινό σύστημα. Το κέντρο βάρους έχει χαμηλώσει. Η γεωμετρία βασίζεται σε γωνία κάστερ 27°25', ίχνος 123 mm και μεταξόνιο 1.480 mm: στοιχεία που διατηρούν τη μοτοσικλέτα ευέλικτη στην είσοδο της στροφής χωρίς να γίνεται νευρική στην ευθεία.

Πιρούνι KYB και πίσω αμορτισέρ του Yamaha YZ250F

Αναρτήσεις KYB: 310 mm μπροστά, 295 mm πίσω

Το τηλεσκοπικό πιρούνι KYB προσφέρει διαδρομή 310 mm. Για το 2026, οι ρυθμίσεις του έχουν βελτιστοποιηθεί και διαθέτει πλέον χειροκίνητη ρύθμιση συμπίεσης, χρήσιμη για την προσαρμογή του πιρουνιού μεταξύ των σκελών ανάλογα με την κατάσταση της πίστας. Στο πίσω μέρος, το αμορτισέρ KYB με μοχλικό Monocross προσφέρει διαδρομή 295 mm. Είναι τοποθετημένο σε ένα νέο σύστημα μοχλικού σχεδιασμένο να βελτιώνει την πρόσφυση στην έξοδο της στροφής, εκεί ακριβώς που μια 250άρα πρέπει να αξιοποιεί κάθε άλογο για να επιταχύνει. Η εφαρμογή Power Tuner περιλαμβάνει δεδομένα ρύθμισης αναρτήσεων για να διευκολύνει τις προσαρμογές.

Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και launch control

Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (traction control) προσφέρει δύο επίπεδα υποβοήθησης και μια θέση OFF (απενεργοποίηση). Περιορίζει την ολίσθηση του πίσω τροχού όταν το έδαφος δεν προσφέρει καλή πρόσφυση, επιτρέποντας στον οδηγό να ανοίξει το γκάζι νωρίτερα στην έξοδο της στροφής. Το launch control επιτρέπει τον καθορισμό μέγιστων στροφών κινητήρα κατά την εκκίνηση: ο οδηγός μπορεί να ανοίξει τέρμα το γκάζι κατά την πτώση της μπάρας, ενώ το σύστημα περιορίζει τις στροφές και μειώνει τον κίνδυνο σπιναρίσματος ή ανύψωσης του μπροστινού τροχού. Σε μια 250άρα, όπου η πρώτη στροφή κ συχνά στα χιλιοστά, αυτό αποτελεί πραγματικό πλεονέκτημα.

Χειριστήρια ελέγχου πρόσφυσης και launch control του Yamaha YZ250F

Εφαρμογή Yamaha Power Tuner σε smartphone

Εφαρμογή Power Tuner και κλείδωμα της ECU

Η εφαρμογή Yamaha Power Tuner επιτρέπει τη ρύθμιση της συμπεριφοράς του κινητήρα απευθείας από ένα smartphone. Η τελευταία της έκδοση ενσωματώνει μια λειτουργία Quick Tuning για ταχύτερες ρυθμίσεις. Επίσης, δίνει τη δυνατότητα κλειδώματος της ECU: μόλις κλειδωθεί, η μοτοσικλέτα δεν παίρνει μπροστά αν δεν εισαχθεί ο κωδικός πρόσβασης στο τηλέφωνο. Καθώς η μοτοσικλέτα δεν διαθέτει φυσικό κλειδί, αυτό αποτελεί πραγματική προστασία κατά της κλοπής στο paddock ή πάνω στο τρέιλερ.

Εργονομία: επίπεδη σέλα και στενά πλαστικά

Η μονοκόμματη σέλα είναι πιο επίπεδη, γεγονός που διευκολύνει τις μεταφορές βάρους από εμπρός προς τα πίσω. Τα πλαστικά είναι συμπαγή, με λεπτά πλαϊνά καπάκια που επιτρέπουν στα πόδια να σφίγγουν τη μοτοσικλέτα στενά. Η Yamaha ανακοινώνει μια εργονομία προσαρμοσμένη σε οδηγούς διαφορετικού σωματότυπου. Το μπροστινό φτερό βελτιώνει τη ροή του αέρα προς τα ψυγεία για πιο ομοιόμορφη ψύξη. Το ύψος της σέλας είναι στα 970 mm και η απόσταση από το έδαφος στα 350 mm: πρόκειται για μια μοτοσικλέτα motocross κανονικού μεγέθους ενηλίκων.

Yamaha YZ250F 2026 σε στροφή σε πίστα motocross

105 κιλά με πλήρη υγρά

Το YZ250F ζυγίζει 105 κιλά με πλήρη υγρά, διαθέτοντας ρεσερβουάρ 6,2 λίτρων. Η Yamaha έχει ελαφρύνει πολλά εξαρτήματα για να βελτιώσει την αναλογία ισχύος-βάρους και την ευελιξία, χωρίς να θυσιάσει την αξιοπιστία. Αυτή η τιμή μετριέται με γεμάτα τα υγρά: συγκρίνεται απευθείας με άλλες μοτοσικλέτες των οποίων το βάρος ανακοινώνεται σε κατάσταση λειτουργίας. Η εξάτμιση έχει τροποποιηθεί ώστε να συμμορφώνεται με τους τελευταίους κανονισμούς θορύβου της FIM, διατηρώντας ωστόσο, σύμφωνα με τη Yamaha, τον χαρακτήρα του κινητήρα της μοτοσικλέτας.

Σύστημα πέδησης και μετάδοση

Η πέδηση βασίζεται σε δίσκο 270 mm μπροστά και 240 mm πίσω, και οι δύο υδραυλικά ελεγχόμενοι. Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει 5 σχέσεις σταθερής εμπλοκής, με πολύδισκο συμπλέκτη σε λουτρό λαδιού και τελική μετάδοση με αλυσίδα. Τα ελαστικά διαθέτουν σαμπρέλα: 80/100-21 μπροστά, 110/90-19 πίσω. Η εκκίνηση είναι ηλεκτρική, επιτρέποντας γρήγορη επανεκκίνηση μετά από πτώση.

Μπροστινό δισκόφρενο 270 mm του Yamaha YZ250F

1. Είναι το Yamaha YZ250F εγκεκριμένο για δημόσιους δρόμους;

Όχι. Πρόκειται για αγωνιστικό όχημα χωρίς έγκριση τύπου: η κυκλοφορία του απαγορεύεται σε δημόσιους δρόμους.

2. Ποιο είναι το βάρος του YZ250F του 2026;

105 κιλά με πλήρη υγρά, για χωρητικότητα ρεσερβουάρ 6,2 λίτρων.

3. Τι είναι ένας κινητήρας με αντίστροφη κυλινδροκεφαλή;

Η εισαγωγή βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κυλίνδρου και η εξαγωγή στο πίσω μέρος, αντίθετα από μια κλασική διάταξη. Αυτό επιτρέπει έναν πιο άμεσο αγωγό εισαγωγής.

4. Τι ξεχωρίζει την επετειακή έκδοση 70ής Επετείου;

Ο αποκλειστικός λευκός και κόκκινος χρωματισμός της, που γιορτάζει την αγωνιστική ιστορία της Yamaha. Η τεχνική βάση είναι ίδια με του YZ250F του 2026.

5. Πώς λειτουργεί το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης;

Προσφέρει δύο επίπεδα υποβοήθησης και μια θέση OFF, ώστε να περιορίζεται η ολίσθηση του πίσω τροχού ανάλογα με την πρόσφυση της πίστας.

6. Σε τι χρησιμεύει το launch control;

Καθορίζει τις μέγιστες στροφές του κινητήρα κατά την εκκίνηση, περιορίζοντας το σπινάρισμα και βελτιώνοντας τις πιθανότητες άφιξης στην πρώτη θέση στην πρώτη στροφή.

7. Διαθέτει η μοτοσικλέτα κλειδί;

Όχι, δεν διαθέτει φυσικό κλειδί. Η εφαρμογή Power Tuner επιτρέπει το κλείδωμα της ECU: η μοτοσικλέτα δεν παίρνει μπροστά χωρίς τον κωδικό πρόσβασης που έχει εισαχθεί στο τηλέφωνο.

8. Ποιες είναι οι διαδρομές των αναρτήσεων;

310 mm μπροστά και 295 mm πίσω.

9. Ποιο είναι το ύψος της σέλας;

970 mm, με απόσταση από το έδαφος στα 350 mm. Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός νιώθει άνετα όταν πατάει κάτω πριν από την αγορά.

10. Ποιες είναι οι διαστάσεις των ελαστικών;

80/100-21 μπροστά και 110/90-19 πίσω, τοποθετημένα με σαμπρέλα.

Η χρήση Pitbikes / Dirt bikes / Quads απαγορεύεται αυστηρά σε δημόσιους δρόμους. Η χρήση οχημάτων τύπου Dirt bike, Pit bike, Quad πρέπει να γίνεται αποκλειστικά σε κατάλληλους χώρους (πίστες, ιδιωτικές εκτάσεις).
Ο χρήστης πρέπει να φορά τον κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό και να βρίσκεται υπό την επίβλεψη ενήλικα.
Η αγορά οχήματος τύπου Dirt bike, Pit bike, Quad από ανήλικο άνω των 14 ετών πραγματοποιείται με την ευθύνη ενήλικα. Μόνο ένας επιβάτης επιτρέπεται να βρίσκεται πάνω στο όχημα.
Η αγορά στον ιστότοπο XtremRS πρέπει να πραγματοποιείται από ενήλικα.
Προειδοποίηση: Τα οχήματα τύπου Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad είναι μηχανοκίνητα οχήματα και όχι παιχνίδια.
Συνιστάται η συναρμολόγηση και η συντήρηση να πραγματοποιούνται από επαγγελματία. Συνιστούμε στους χρήστες να ελέγχουν την κατάσταση του οχήματος πριν και μετά από κάθε χρήση.

General

Μάρκα Yamaha
Κωδικός DRT-YZ-250-F-70Y

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 21"
Taille Roues Arriere 19"
Cylindree 250cc
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Poids Net 105
Hauteur d'assise 970
Entraxe essieux 1480

Σχόλια (0)