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Yamaha YZ250F 2026 Edición 70 Aniversario
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Product details
La Yamaha YZ250F 2026 es una moto de motocross de 4 tiempos de 250 cm³, comprometida en el Gran Premio MX2 FIM por los pilotos oficiales de Yamaha. Esta edición 70.º Aniversario retoma la base técnica de la YZ250F: motor de culata invertida, chasis de aluminio derivado de la YZ450F, control de tracción y control de salida (launch control). Pesa 105 kg con todos los líquidos llenos. Es una moto de competición no homologada, cuya circulación está prohibida en la vía pública.
Edición 70.º Aniversario: una decoración blanca y roja exclusiva
Para sus 70 años, Yamaha viste la YZ250F con una decoración blanca y roja que retoma los colores de su historia en competición. La diferencia reside en el estilo: bajo el carenado, encontramos la base técnica de la YZ250F 2026. Esta edición se dirige, por tanto, al piloto que quiere una 250 de competición actualizada, con además una moto que destaque en el paddock.
Motor de 250 cm³ de culata invertida
El monocilíndrico de 4 tiempos de 250 cm³ es refrigerado por líquido, con doble árbol de levas en culata y cuatro válvulas. Sus dimensiones de 77,0 x 53,6 mm lo convierten en un motor muy supercuadrado, diseñado para regímenes altos, con una relación de compresión de 13,8:1. La culata invertida coloca la admisión delante y el escape detrás, lo que permite un conducto de admisión directo. Para 2026, Yamaha anuncia un nuevo conducto de gestión del aire en la parte trasera y una nueva ECU para ganar en altas revoluciones. Es precisamente ahí donde se decide una 250: en la parte alta del cuentarrevoluciones, donde hay que buscar la potencia.
Admisión de aire: un filtro que se ensucia menos
El aire fresco circula entre el depósito, el chasis, el asiento y los carenados laterales, lo que permite mantener un diseño estrecho. Antes de llegar a la caja del filtro, pasa por un vórtice que separa parte de las partículas. Por lo tanto, el filtro se ensucia más lentamente, lo cual es fundamental en una pista seca y polvorienta. Yamaha también ha montado una cadena de distribución de baja fricción, diseñada para soportar la potencia incrementada a altas revoluciones.
Chasis de aluminio derivado de la YZ450F
La YZ250F retoma el diseño de chasis de la YZ450F: un chasis de aluminio de vigas bilaterales, tipo semi-doble cuna. Yamaha ha trabajado el equilibrio entre rigidez y flexibilidad gracias a soportes de motor específicos, para obtener una buena retroalimentación del tren delantero. El centro de gravedad está rebajado. La geometría se basa en un ángulo de lanzamiento de 27°25', un avance de 123 mm y una distancia entre ejes de 1 480 mm: lo suficiente para mantener la moto ágil en la entrada de la curva sin que sea nerviosa en recta.
Suspensiones KYB: 310 mm delante, 295 mm detrás
La horquilla telescópica KYB ofrece 310 mm de recorrido. Para 2026, sus ajustes han sido optimizados y cuenta con un ajuste manual de la compresión, útil para adaptar la horquilla entre dos mangas según el estado de la pista. En la parte trasera, el amortiguador KYB con sistema Monocross ofrece 295 mm de recorrido. Está montado sobre un nuevo varillaje diseñado para mejorar la tracción a la salida de la curva, donde una 250 debe aprovechar cada caballo para relanzar. La aplicación Power Tuner contiene datos de ajuste de suspensión para ayudar en los ajustes.
Control de tracción y control de salida
El control de tracción ofrece dos niveles de asistencia y una posición OFF. Limita el patinaje de la rueda trasera cuando el suelo no agarra, lo que permite abrir el gas más pronto a la salida de la curva. El control de salida (launch control) permite fijar un régimen máximo en la salida: el piloto puede abrir a fondo al caer la rejilla, el sistema limita las revoluciones y reduce el riesgo de patinar o hacer un caballito. En una 250, donde la primera curva se decide a menudo por milímetros, es una verdadera ventaja.
Aplicación Power Tuner y bloqueo de la ECU
La aplicación Yamaha Power Tuner permite ajustar el comportamiento del motor desde un smartphone. Su última versión integra una función Quick Tuning para ajustes más rápidos. También permite bloquear la ECU: una vez bloqueada, la moto no vuelve a arrancar hasta que se haya introducido la contraseña en el teléfono. Al no tener la moto una llave física, es una protección real contra el robo en el paddock o en el remolque.
Ergonomía: asiento plano y carenado estrecho
El asiento monobloque es más plano, lo que facilita las transferencias de peso de adelante hacia atrás. El carenado es compacto, con cubiertas laterales finas que permiten que las piernas aprieten la moto de cerca. Yamaha anuncia una ergonomía adaptada a pilotos de diferentes complexiones. El guardabarros delantero mejora la llegada de aire hacia los radiadores para una refrigeración más homogénea. La altura del asiento es de 970 mm y la distancia al suelo de 350 mm: es una moto de motocross de tamaño adulto.
105 kg con todos los líquidos llenos
La YZ250F pesa 105 kg con todos los líquidos llenos, con un depósito de 6,2 litros. Yamaha ha aligerado varios componentes para mejorar la relación peso/potencia y la maniobrabilidad, sin sacrificar la fiabilidad. Esta cifra se mide con los tanques llenos: se compara directamente con otras motos anunciadas en orden de marcha. El escape ha sido modificado para cumplir con las últimas normativas sonoras de la FIM, conservando, según Yamaha, el carácter del motor de la moto.
Frenado y transmisión
El frenado se basa en un disco de 270 mm delante y de 240 mm detrás, ambos con mando hidráulico. La caja cuenta con 5 marchas de engranaje constante, con un embrague multidisco bañado en aceite y una transmisión final por cadena. Los neumáticos son con cámara: 80/100-21 delante, 110/90-19 detrás. El arranque es eléctrico, lo que permite reiniciar rápidamente después de una caída.
Atención
El usuario debe llevar un equipo de protección adecuado y estar bajo la supervisión de un adulto.
La compra de un vehículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad realizada por un menor de más de 14 años se hace bajo la responsabilidad de un adulto. Solo un usuario debe montar en el vehículo.
La compra en el sitio XtremRS debe ser realizada por una persona mayor de edad.
Advertencia: Los vehículos tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad son máquinas motorizadas y no juguetes.
Se recomienda realizar el montaje y el mantenimiento con un profesional. Recomendamos a los usuarios verificar el estado del vehículo antes y después de cada uso.
General
- Brand Yamaha
- Reference DRT-YZ-250-F-70Y
Features
- Motorización Thermique 4 Temps
- Tamaño de ruedas delanteras 21"
- Tamaño de ruedas traseras 19"
- Cilindrada 250cc
- Tipo de frenos Freins à Disques Hydraulique
- Embrague Manuel
- Transmisión Chaine
- Peso neto 105
- Altura del asiento 970
- Distancia entre ejes 1480