Moto Trike Omologata stradale Cruzer Vi2 3000W

Nuovo
1.042.240,50 Ft
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Colore: Arancione
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Riscopri la libertà urbana con il Trike Omologato per strada Cruzer Vi2 3000W, l'unione perfetta tra potenza e stabilità. Goditi una guida fluida e intuitiva grazie al motore performante e alla retromarcia elettrica, ideale per manovre senza sforzo. Il design premium, i freni idraulici e l'illuminazione LED completa garantiscono sicurezza e comfort eccezionali. Affidati all'esperienza di XtremRS per consulenza personalizzata, garanzia di 2 anni e un servizio post-vendita reattivo.

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Product details

Motore performante della Moto Trike Omologata strada Cruzer Vi2

Al cuore di questa Moto Trike Omologata strada, un motore brushless sviluppa una potenza nominale di 2000 W e una potenza di picco di 3000 W per una coppia massima di 6,3 Nm. Questa architettura a corrente continua senza spazzole garantisce un rendimento ottimale, un silenzioso funzionamento apprezzabile e una maggiore affidabilità nel tempo, senza necessità di manutenzione delle spazzole. La coppia immediata assicura riprese decise fin dalle basse velocità, ideali per la circolazione urbana o le partenze in salita da fermo. La trasmissione ad albero verso la ruota posteriore (Heckantrieb) assicura una trazione costante e una distribuzione delle masse favorevole alla stabilità del treno rotta posteriore, punto di forza dell'architettura triciclo L2e-P.

Moto Trike Omologata strada

Batteria rimovibile della Moto Trike Omologata strada: autonomia e ricarica

L'energia è immagazzinata in una batteria agli ioni di litio da 60 V / 30 Ah (1800 Wh) alloggiata sotto la sella bloccabile, al riparo dalle intemperie e dagli sguardi. Il suo formato compatto (405 × 280 × 175 mm) e il suo sistema di estrazione facile permettono di smontarla in pochi secondi per ricaricarla a casa o in ufficio su una presa standard 100–240 V. Il caricabatterie rapido C700 (67,2 V / 10 A) assicura una carica completa in circa 4-5 ore. L'autonomia dichiarata raggiunge fino a 44 km a seconda del peso del pilota, dello stile di guida e del dislivello, sufficiente per coprire serenamente i tragitti quotidiani casa-lavoro o le gite ricreative del fine settimana.

Sistema Keyless e telecomando della Moto Trike Omologata strada

La Moto Trike Omologata strada Cruzer Vi2 integra un sistema Keyless completo gestito da un telecomando a radiofrequenza. Sbloccate il veicolo, disattivate l'allarme e mettete sotto tensione il circuito senza tirare fuori la chiave dalla tasca: basta una semplice pressione sul pulsante "Start". Lo stesso telecomando assicura la chiusura centralizzata e l'attivazione a distanza dell'allarme antifurto. In aggiunta, un blocco sterzo meccanico rinforza la sicurezza statica, una doppia protezione rassicurante durante i parcheggi in strada.

Moto Trike Omologata strada
Moto Trike Omologata strada

Modalità di guida e retromarcia della Moto Trike Omologata strada

Tre modalità di guida selezionabili dal manubrio adattano la risposta del motore al vostro ambiente: una modalità eco per massimizzare l'autonomia, una modalità normale per l'uso quotidiano e una modalità sport per sfruttare i 3000 W di picco. Il vantaggio in termini di manovrabilità risiede nella retromarcia elettrica, attivabile dal manubrio, che permette di uscire da un parcheggio stretto o di fare inversione senza sforzo fisico, nonostante i 121 kg del veicolo. L'assenza di un cambio meccanico (trasmissione diretta) elimina ogni cambiata di marcia, per una guida fluida e accessibile, anche senza precedente esperienza con i due ruote.

Contatore digitale della Moto Trike Omologata strada: informazioni di bordo

Il cruscotto interamente digitale concentra i dati essenziali: velocità istantanea, livello di carica della batteria, modalità di guida selezionata, contachilometri totale e indicatori di frecce/fari abbaglianti. La leggibilità è curata sia di giorno che di notte grazie a una retroilluminazione adeguata. L'interfaccia essenziale evita il sovraccarico cognitivo, permettendovi di rimanere concentrati sulla strada. È lo strumento di guida preciso atteso su un veicolo omologato per la strada di questa categoria.

Moto Trike Omologata strada
Moto Trike Omologata strada

Frenata idraulica della Moto Trike Omologata strada per la vostra sicurezza

La frenata si basa su dischi idraulici sia all'anteriore che al posteriore, dimensionati per controllare la massa a pieno carico (PTAC 131 kg, carico utile 180 kg) a 45 km/h. Il sistema idraulico offre un dosaggio progressivo, una potenza costante nell'uso e una migliore resistenza al surriscaldamento rispetto a un sistema a cavo. La ripartizione su tre ruote (due dischi posteriori, uno anteriore) assicura una decelerazione stabile, senza rischio di bloccaggio direzionale brusco, garanzia di serenità sul bagnato o in discesa a pieno carico.

Sospensioni e ammortizzatori della Moto Trike Omologata strada: comfort ottimale

L'anteriore adotta una forcella telescopica classica, mentre il posteriore beneficia di un sistema multi-molla/ammortizzatore (Mehrfach-Feder-Dämpfer-System) rinforzato da due elementi aggiuntivi fissati nella zona del portapacchi. Questa architettura filtra efficacemente le irregolarità urbane (ciottoli, dossi, buche) mantenendo al contempo l'assetto del veicolo sotto carico (passeggero o bagagli). L'altezza da terra di 150 mm preserva il fondo del veicolo sui rallentatori, e l'interasse di 1688 mm combinato con la carreggiata posteriore di 646 mm conferisce una tenuta di strada rassicurante in curva.

Moto Trike Omologata strada
Moto Trike Omologata strada

Equipaggiamenti comfort della Moto Trike Omologata strada: sella, vani portaoggetti ed ergonomia

L'ampia sella biposto (altezza 720 mm) integra uno schienale imbottito per il passeggero e un supporto lombare per il conducente, sostenendo la schiena nei tragitti lunghi. Il manubrio largo (790 mm) e alto (1120 mm) impone una posizione del busto eretta, senza appoggio sui polsi. Lato praticità: un portapacchi posteriore tubolare può ospitare un top-case (opzionale), un supporto per smartphone è fornito di serie a portata di vista e una cassetta degli attrezzi alloggiata sotto la sella contiene il necessario per le piccole regolazioni stradali. Gli pneumatici larghi (165/45-12 anteriore, 215/40-12 posteriore) su cerchi da 12 pollici assorbono le micro-rugosità e rinforzano l'aderenza laterale.

Illuminazione a LED completa della Moto Trike Omologata strada: vedere ed essere visti

La firma luminosa 100% LED assicura una visibilità notturna conforme alle norme CEE: proiettore anteriore a fascio codificato, luci di posizione, indicatori di direzione anteriori/posteriori a spegnimento automatico, luce stop e luce di posizione posteriore integrate. La tecnologia LED consuma poco (preservando l'autonomia), resiste alle vibrazioni e offre una temperatura di colore bianca (≈ 6000 K) che migliora il contrasto e la lettura della strada in caso di pioggia o nebbia. Un insieme omologato, pronto a rullare senza accessori aggiuntivi.

Moto Trike Omologata strada
1. Questo CRUZER TRIKE Vi2 è una vera moto trike omologata strada e quale patente serve?
Sì, è una moto trike omologata strada con omologazione europea CEE in categoria L2e-P (triciclo a motore). La scheda del costruttore conferma questa omologazione per la circolazione su pubblica via. Per quanto riguarda la patente richiesta, vi invitiamo a informarvi presso la prefettura o un ente di formazione basandovi sulla categoria L2e-P, la potenza nominale di 2000W e la velocità massima di 45 km/h.
2. Quale autonomia reale aspettarsi con la batteria 60V 30Ah ed è facile ricaricarla a casa?
Il costruttore dichiara un'autonomia fino a 44 km, valore che varia in base al peso del conducente, allo stile di guida e al dislivello. La batteria agli ioni di litio da 1800 Wh è rimovibile: è alloggiata sotto il sedile bloccabile e si estrae facilmente per essere ricaricata all'interno (su presa domestica 100-240V). Il caricabatterie rapido fornito (67,2V / 10A) permette una carica completa in circa 4-5 ore.
3. I 3000W di potenza di picco si avvertono quotidianamente e come si gestiscono le 3 modalità di guida?
Il motore brushless sviluppa 2000W nominali e fino a 3000W di picco, abbinato a una coppia massima di 6,3 Nm sul treno posteriore. Ciò assicura riprese vivaci e facilità in salita nonostante il peso di 121 kg. Le 3 modalità di guida permettono di adattare la risposta dell'acceleratore e la velocità massima: modalità eco per massimizzare l'autonomia, modalità normale per l'uso quotidiano e modalità sport per sfruttare la piena potenza. La retromarcia elettrica facilita notevolmente le manovre di parcheggio.
4. Il comfort è all'altezza per i tragitti quotidiani o per il tempo libero?
Assolutamente sì. L'architettura a tre ruote (larghezza carreggiata posteriore 646 mm) offre una stabilità rassicurante. La sospensione combina una forcella anteriore e un sistema multi-molla/ammortizzatore posteriore, rinforzato da due elementi ammortizzatori supplementari a livello del portapacchi. La sella ampia e imbottita con schienale, a 720 mm dal suolo, associata al manubrio largo (790 mm) e alto (1120 mm), garantisce una postura eretta e rilassata. Gli pneumatici da 12 pollici (165/45 anteriore, 215/40 posteriore) assorbono bene le imperfezioni.
5. In termini di frenata e sicurezza, quali equipaggiamenti sono montati di serie?
La frenata si basa su dischi idraulici all'anteriore e al posteriore, dimensionati per fermare i 121 kg a vuoto (fino a 180 kg di carico utile) in totale sicurezza. L'illuminazione full LED (faro, indicatori di direzione, luce stop/posizione) assicura una visibilità ottimale. Il sistema Keyless con telecomando permette l'avvio senza chiave, il blocco/sblocco del veicolo e attiva l'allarme antifurto. Un blocco sterzo meccanico completa il dispositivo.
6. È pratico per fare la spesa o trasportare oggetti?
Sì, l'ampio portapacchi posteriore è predisposto per ospitare un top-case o delle borse (carico utile totale 180 kg conducente + bagagli). La batteria rimovibile sotto il sedile libera spazio di stivaggio sotto la seduta. Il manubrio largo include di serie un robusto supporto per smartphone. La retromarcia e il raggio di sterzata contenuto (interasse 1688 mm) rendono i parcheggi e le inversioni agevoli in città.
7. Quali sono le sue dimensioni esatte e rientra in un garage standard?
Il trike misura 2100 mm di lunghezza, 890 mm di larghezza (920 mm con specchietti) e 1290 mm di altezza (1330 mm con specchietti). L'altezza da terra di 150 mm permette di superare i dossi senza strisciare. Queste misure gli consentono di entrare nella maggior parte dei box garage o parcheggi sotterranei standard. Il cartone di consegna misura 2000 x 780 x 810 mm per riferimento.
8. Quale garanzia e quale servizio post-vendita offre XtremRS su questo veicolo?
XtremRS applica una garanzia legale di 2 anni sul veicolo, esclusi i consumabili (pneumatici, pastiglie, lampadine) e gli equipaggiamenti di sicurezza personali (casco, guanti). In caso di necessità, il nostro servizio tecnico francese assicura il supporto per i pezzi di ricambio e i consigli. Il manuale d'uso e l'attrezzatura di bordo sono forniti per la manutenzione ordinaria.
9. Come avviene la consegna di un veicolo di questo tipo e quali sono i costi?
La consegna è gratuita a partire da 500 € di acquisto (soglia veicoli) tramite trasportatore specializzato su appuntamento, in 5-8 giorni lavorativi. Il trike è consegnato nel suo cartone originale (2000 x 780 x 810 mm). Il pagamento è sicuro tramite 3D Secure (CB, Visa, Mastercard).
10. Questo trike elettrico si rivolge più a un pubblico senior, urbano o per il tempo libero?
La sua concezione L2e-P (45 km/h, 121 kg, carico 180 kg, sella 720 mm, potenza 2000W/3000W) lo destina a un pubblico adulto: cittadini che cercano un'alternativa stabile all'auto per il tragitto casa-lavoro, conducenti con patente AM/A1/B che desiderano guidare senza casco da moto (secondo la normativa locale), o amanti delle passeggiate ricreative rassicurati dalla tenuta di strada a tre ruote. La facilità di rimozione della batteria e la retromarcia lo rendono un veicolo quotidiano accessibile, senza i vincoli della ricarica presso colonnine pubbliche.

General

Features

  • Motorizzazione Electrique
  • Dimensione ruote anteriori 12"
  • Dimensione ruote posteriori 12"
  • Potenza 3000W
  • Tipo di freni Freins à Disques Hydraulique
  • Frizione Automatique
  • Peso netto 121
  • Altezza del sellino 720
  • Distanza tra gli assi 1688
  • Tipo di avviamento Electrique
  • Tipo di batteria Lithium
  • Amperaggio batteria 30 Ah
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