Moto Triciclo Homologada para Estrada Cruzer Vi2 3000W

Name: Moto Triciclo Homologada para Estrada Cruzer Vi2 3000W
Brand: Nitro Motors
SKU: ME-1179015
Price: 2690 EUR
Availability: OutOfStock

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Novo

2 690,00 €

Com IVA

Cor: Laranja

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Product info

Redescubra a liberdade urbana com a Moto Trike Homologada para estrada Cruzer Vi2 3000W, a combinação perfeita entre potência e estabilidade. Desfrute de uma condução fluida e intuitiva graças ao seu motor de alto desempenho e à sua marcha atrás elétrica, ideal para manobras sem esforço. O seu design premium, travagem hidráulica e iluminação LED completa garantem uma segurança e um conforto de condução excecionais. Confie na experiência da XtremRS para beneficiar de aconselhamento personalizado, uma garantia de 2 anos e um serviço pós-venda reativo.

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Product details

Motor potente da Moto Trike Homologada para Estrada Cruzer Vi2

No coração desta Moto Trike Homologada para Estrada, um motor brushless desenvolve uma potência nominal de 2000 W e uma potência de pico de 3000 W para um binário máximo de 6,3 Nm. Esta arquitetura de corrente contínua sem escovas garante um rendimento ideal, um funcionamento notavelmente silencioso e maior fiabilidade ao longo do tempo, sem necessidade de manutenção de escovas. O binário imediato proporciona acelerações francas desde baixas velocidades, ideais para a circulação urbana ou arranques em subidas. A transmissão por veio para a roda traseira (Heckantrieb) assegura uma tração saudável e uma distribuição de massas favorável à estabilidade do trem rodoviário traseiro, uma grande vantagem da arquitetura de triciclo L2e-P.

Bateria removível da Moto Trike Homologada para Estrada: autonomia e recarga

A energia é armazenada numa bateria de iões de lítio de 60 V / 30 Ah (1800 Wh) alojada sob o selim com chave, protegida das intempéries e de olhares indesejados. O seu formato compacto (405 × 280 × 175 mm) e o seu sistema de extração fácil permitem desmontá-la em poucos segundos para a carregar em casa ou no escritório numa tomada standard de 100–240 V. O carregador rápido C700 (67,2 V / 10 A) garante uma carga completa em cerca de 4 a 5 horas. A autonomia anunciada chega até aos 44 km, dependendo do peso do condutor, do estilo de condução e do relevo, o suficiente para cobrir serenamente as deslocações diárias casa-trabalho ou os passeios de fim de semana.

Sistema Keyless e controlo remoto da Moto Trike Homologada para Estrada

A Moto Trike Homologada para Estrada Cruzer Vi2 integra um sistema Keyless completo controlado por um comando à distância por radiofrequência. Pode desbloquear o veículo, desativar o alarme e ligar o circuito sem tirar a chave do bolso: basta um simples toque no botão "Start". O mesmo comando assegura o fecho centralizado e a ativação do alarme antirroubo à distância. Como complemento, um bloqueio de direção mecânico reforça a segurança estática, uma dupla proteção tranquilizadora ao estacionar na via pública.

Modos de condução e marcha-atrás da Moto Trike Homologada para Estrada

Três modos de condução selecionáveis no guiador adaptam a resposta do motor ao seu ambiente: um modo eco para maximizar a autonomia, um modo normal para o dia a dia e um modo desportivo para explorar os 3000 W de pico. A vantagem em termos de manobrabilidade reside na marcha-atrás elétrica, acionável no guiador, que permite sair de um lugar de estacionamento apertado ou dar meia-volta sem esforço físico, apesar dos 121 kg do veículo. A ausência de caixa de velocidades mecânica (transmissão direta) elimina qualquer mudança de velocidade, para uma condução fluida e acessível, mesmo sem experiência prévia em duas rodas.

Painel digital da Moto Trike Homologada para Estrada: informações de bordo

O painel de instrumentos totalmente digital concentra os dados essenciais: velocidade instantânea, nível de carga da bateria, modo de condução selecionado, odómetro e indicadores de mudança de direção/máximos. A leitura é excelente tanto de dia como de noite graças a uma retroiluminação adequada. A interface minimalista evita a sobrecarga cognitiva, mantendo-o focado na estrada. É a ferramenta de pilotagem precisa esperada num veículo homologado para estrada desta categoria.

Travagem hidráulica da Moto Trike Homologada para Estrada para sua segurança

A travagem baseia-se em discos hidráulicos à frente e atrás, dimensionados para controlar a massa em carga (peso bruto admissível 131 kg, carga útil 180 kg) a 45 km/h. O sistema hidráulico oferece uma dosagem progressiva, potência constante durante o uso e maior resistência ao aquecimento do que um sistema por cabo. A distribuição pelas três rodas (dois discos atrás, um à frente) assegura uma desaceleração estável, sem risco de bloqueio direcional brusco, garantindo serenidade em piso molhado ou em descidas carregadas.

Suspensões e amortecedores da Moto Trike Homologada para Estrada: conforto ideal

A parte dianteira adota uma forqueta telescópica clássica, enquanto a traseira beneficia de um sistema de multi-molas/amortecedores (Mehrfach-Feder-Dämpfer-System) reforçado por dois elementos adicionais fixados na zona do porta-bagagens. Esta arquitetura filtra eficazmente as irregularidades urbanas (calçada, lombas, buracos) mantendo a estabilidade do veículo sob carga (passageiro ou bagagem). A distância ao solo de 150 mm protege a parte inferior da carroçaria nas lombas, e a distância entre eixos de 1688 mm combinada com a via traseira de 646 mm confere uma estabilidade direcional tranquilizadora em curva.

Equipamentos de conforto da Moto Trike Homologada para Estrada: selim, arrumações e ergonomia

O amplo selim de dois lugares (altura de 720 mm) integra um encosto de passageiro acolchoado e um apoio lombar para o condutor, apoiando as costas em viagens longas. O guiador largo (790 mm) e alto (1120 mm) impõe uma posição com o torso direito, sem apoio nos punhos. No que diz respeito à praticidade: um porta-bagagens traseiro tubular pode receber uma mala superior (opcional), um suporte para smartphone é fornecido de série à distância de um olhar, e uma caixa de ferramentas alojada sob o selim contém o necessário para pequenas afinações na estrada. Os pneus largos (165/45-12 à frente, 215/40-12 atrás) em jantes de 12 polegadas absorvem as micro-rugosidades e reforçam a aderência lateral.

Iluminação LED completa da Moto Trike Homologada para Estrada: ver e ser visto

A assinatura luminosa 100% LED assegura uma visibilidade noturna em conformidade com as normas EEC: farol dianteiro de feixe codificado, luzes de presença, piscas dianteiros/traseiros com desativação automática, luz de travão e luz de presença traseira integradas. A tecnologia LED consome pouca energia (preservando a autonomia), resiste às vibrações e oferece uma temperatura de cor branca (≈ 6000 K) que melhora o contraste e a leitura da estrada com chuva ou nevoeiro. Um conjunto homologado, pronto a circular sem acessórios adicionais.

1. Esta CRUZER TRIKE Vi2 é uma verdadeira moto trike homologada para estrada e que carta de condução é necessária?

Sim, é uma moto trike homologada para estrada com homologação europeia EEC na categoria L2e-P (triciclo a motor). A ficha do fabricante confirma esta homologação para circulação na via pública. Relativamente à carta de condução necessária, convém informar-se junto das autoridades competentes ou de uma escola de condução, tendo como base a categoria L2e-P, a potência nominal de 2000W e a velocidade máxima de 45 km/h.

2. Que autonomia real esperar com a bateria de 60V 30Ah e é fácil de carregar em casa?

O fabricante anuncia uma autonomia até 44 km, um valor que varia consoante o peso do condutor, o estilo de condução e o relevo. A bateria de iões de lítio de 1800 Wh é removível: aloja-se sob o assento com chave e extrai-se facilmente para ser recarregada no interior (numa tomada doméstica de 100-240V). O carregador rápido fornecido (67,2V / 10A) permite uma carga completa em cerca de 4 a 5 horas.

3. Os 3000W de potência de pico sentem-se no dia a dia e como se gerem os 3 modos de condução?

O motor brushless desenvolve 2000W nominais e até 3000W em pico, acoplado a um binário máximo de 6,3 Nm no eixo traseiro. Isto garante acelerações vivas e facilidade em subidas, apesar do peso de 121 kg. Os 3 modos de condução permitem adaptar a resposta do acelerador e a velocidade máxima: modo eco para maximizar a autonomia, modo normal para o dia a dia, e modo desportivo para explorar toda a potência. A marcha-atrás elétrica facilita grandemente as manobras de estacionamento.

4. O conforto está garantido para as deslocações diárias ou de lazer?

Absolutamente. A arquitetura de três rodas (largura de via traseira de 646 mm) oferece uma estabilidade tranquilizadora. A suspensão combina uma forqueta dianteira e um sistema de multi-molas/amortecedores traseiro, reforçado por dois elementos amortecedores adicionais ao nível do porta-bagagens. O selim largo e acolchoado com encosto, a 720 mm do solo, associado ao guiador largo (790 mm) e alto (1120 mm), proporciona uma postura direita e descontraída. Os pneus de 12 polegadas (165/45 à frente, 215/40 atrás) absorvem bem as imperfeições.

5. No que diz respeito à travagem e segurança, que equipamentos vêm de série?

A travagem baseia-se em discos hidráulicos à frente e atrás, dimensionados para imobilizar os 121 kg a vazio (até 180 kg de carga útil) com total segurança. A iluminação full LED (farol, piscas, luz de travão/presença) assegura uma visibilidade ideal. O sistema Keyless com comando à distância permite o arranque sem chave, o bloqueio/desbloqueio do veículo e ativa o alarme antirroubo. Um bloqueio de direção mecânico completa o dispositivo.

6. É prático para fazer compras ou transportar objetos?

Sim, o grande porta-bagagens traseiro foi concebido para receber uma mala superior ou alforges (carga útil total de 180 kg entre condutor e bagagem). A bateria removível sob o assento liberta espaço de arrumação sob o banco. O guiador largo recebe de série um suporte para smartphone robusto. A marcha-atrás e o raio de viragem reduzido (distância entre eixos de 1688 mm) tornam o estacionamento em paralelo e as inversões de marcha fáceis na cidade.

7. Quais são as suas dimensões exatas e cabe numa garagem standard?

O trike mede 2100 mm de comprimento, 890 mm de largura (920 mm com espelhos retrovisores) e 1290 mm de altura (1330 mm com espelhos retrovisores). A sua distância ao solo de 150 mm permite passar por lombas sem raspar. Estas dimensões permitem-lhe entrar na maioria das garagens ou parques de estacionamento subterrâneos standard. A caixa de entrega tem 2000 x 780 x 810 mm para referência.

8. Que garantia e serviço pós-venda oferece a XtremRS neste veículo?

A XtremRS aplica uma garantia legal de 2 anos sobre o veículo, exceto consumíveis (pneus, pastilhas, lâmpadas) e equipamentos de proteção individual (capacete, luvas). Se necessário, o nosso serviço técnico assegura o seguimento de peças e aconselhamento. O manual do utilizador e as ferramentas de bordo são fornecidos para a manutenção corrente.

9. Como decorre a entrega de um veículo deste tipo e quais são os custos?

A entrega é gratuita a partir de 500 € de compra (limiar para veículos) por transportadora especializada mediante marcação prévia, no prazo de 5 a 8 dias úteis. O trike é entregue na sua caixa de origem (2000 x 780 x 810 mm). O pagamento é seguro por 3D Secure (Cartão de Crédito, Visa, Mastercard).

10. Este trike elétrico destina-se a um público sénior, urbano ou de lazer?

A sua conceção L2e-P (45 km/h, 121 kg, carga de 180 kg, selim a 720 mm, potência de 2000W/3000W) destina-se a um público adulto: citadinos que procuram uma alternativa estável ao carro para as deslocações casa-trabalho, condutores com carta AM/A1/B que querem circular (conforme regulamentação local), ou adeptos de passeios de lazer tranquilizados pela estabilidade em curva de três rodas. A facilidade de remoção da bateria e a marcha-atrás fazem dele um veículo do dia a dia acessível, sem a restrição de carregamento num posto público.

General

Marca Nitro Motors
Referência 11790150505

Features

Motorisation Electrique
Taille Roues Avant 12"
Taille Roues Arriere 12"
Puissance 3000W
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Embrayage Automatique
Poids Net 121
Hauteur d'assise 720
Entraxe essieux 1688
Type Démarreur Electrique
Type de Batterie Lithium
Ampérage Batterie 30 Ah

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