Trike moto omologat pentru drum Cruzer Vi2 3000W

Name: Trike moto omologat pentru drum Cruzer Vi2 3000W
Brand: Nitro Motors
SKU: ME-1179015
Price: 15082.83 RON
Availability: OutOfStock

Zoom

Nou

15.082,83 lei

Include TVA

Culoare: Portocaliu

Ultimele produse in stoc

Product info

Redescoperă libertatea urbană cu Trike-ul omologat pentru drum Cruzer Vi2 3000W, combinația perfectă între putere și stabilitate. Bucură-te de o conducere fluidă și intuitivă datorită motorului său performant și mersului înapoi electric, ideal pentru manevre fără efort. Designul său premium, frâna hidraulică și iluminarea LED completă garantează o siguranță și un confort de condus excepționale. Ai încredere în expertiza XtremRS pentru a beneficia de consultanță personalizată, garanție de 2 ani și un serviciu post-vânzare rapid.

Options disponibles

✓

Montare Obligatoire

+ 672,77 lei

Les options obligatoires sont automatiquement incluses dans votre commande.

Nitro Motors

Ce metodă de plată să alegi?

Metodele de plată afișate mai sus sunt oferite sub rezerva eligibilității. În funcție de țara ta, valoarea comenzii sau criteriile definite de furnizorul de servicii de plată, anumite opțiuni pot să nu apară automat în momentul finalizării comenzii.

Soluțiile de plată în rate sau amânată (Klarna, Scalapay, Satispay etc.) aplică propriile reguli de acceptare și plafoane de tranzacționare.

Pentru comenzile cu o valoare ridicată, îți recomandăm:

Card bancar (Visa, Mastercard, CB) — plată imediată și întotdeauna disponibilă
Transfer bancar — ideal pentru sume mari
PayPal — protecția cumpărătorului și plafoane în general ridicate

Product details

Motor performant al Moto Trike Omologată pentru drumuri Cruzer Vi2

În inima acestei Moto Trike Omologată pentru drumuri, un motor fără perii (brushless) dezvoltă o putere nominală de 2000 W și o putere de vârf de 3000 W pentru un cuplu maxim de 6,3 Nm. Această arhitectură cu curent continuu fără perii garantează un randament optim, o funcționare silențioasă apreciabilă și o fiabilitate sporită în timp, fără necesitatea întreținerii perilor. Cuplul imediat oferă reprize rapide chiar și la viteze mici, ideale pentru traficul urban sau plecările de pe loc în pantă. Transmisia prin ax către roata din spate (Heckantrieb) asigură o aderență optimă și o distribuție a maselor favorabilă stabilității trenului de rulare spate, un atu major al arhitecturii de triciclu L2e-P.

Baterie detașabilă a Moto Trike Omologată pentru drumuri: autonomie și încărcare

Energia este stocată într-o baterie Lithium-Ion de 60 V / 30 Ah (1800 Wh) amplasată sub șaua blocabilă, protejată de intemperii și priviri. Formatul său compact (405 × 280 × 175 mm) și sistemul de extracție facil permit demontarea în câteva secunde pentru a fi încărcată acasă sau la birou la o priză standard de 100–240 V. Încărcătorul rapid C700 (67,2 V / 10 A) asigură o încărcare completă în aproximativ 4 până la 5 ore. Autonomia anunțată ajunge până la 44 km, în funcție de greutatea pilotului, stilul de condus și relieful, suficient pentru a acoperi cu încredere naveta zilnică casă-muncă sau plimbările de agrement de weekend.

Sistem Keyless și telecomandă a Moto Trike Omologată pentru drumuri

Moto Trike Omologată pentru drumuri Cruzer Vi2 integrează un sistem Keyless complet controlat printr-o telecomandă radiofrecvență. Deblocați vehiculul, opriți alarma și puneți circuitul sub tensiune fără a scoate cheia din buzunar: o simplă apăsare pe butonul „Start” este suficientă. Aceeași telecomandă asigură blocarea centralizată și activarea alarmei antifurt la distanță. În plus, un blocaj mecanic de direcție întărește siguranța statică, o dublă protecție reconfortantă în timpul parcărilor pe voie publică.

Moduri de condus și marșarier ale Moto Trike Omologată pentru drumuri

Trei moduri de condus selectabile de pe ghidon adaptează răspunsul motorului la mediul dumneavoastră: un mod eco pentru a maximiza autonomia, un mod normal pentru utilizarea zilnică și un mod sport pentru a exploata cele 3000 W de vârf. Atuul manevrabilității constă în marșarierul electric, acționabil de pe ghidon, care permite ieșirea dintr-un loc de parcare îngust sau întoarcerea fără efort fizic, în ciuda celor 121 kg ale vehiculului. Absența unei cutii de viteze mecanice (transmisie directă) elimină orice schimbare de raport, pentru o condus fluid și accesibil, chiar și fără experiență prealabilă cu vehiculele cu două roți.

Contor digital al Moto Trike Omologată pentru drumuri: informații de bord

Panoul de bord complet digital concentrează datele esențiale: viteza instantanee, nivelul de încărcare al bateriei, modul de condus selectat, totalizatorul kilometrizilor și indicatorii de semnalizare/faze lungi. Lizibilitatea este optimă atât ziua, cât și noaptea, datorită unei retroiluminări adaptate. Interfața simplificată evită supraîncărcarea cognitivă, menținându-vă concentrat pe drum. Este instrumentul de pilotaj precis așteptat de la un vehicul omologat pentru drumuri din această categorie.

Frânare hidraulică a Moto Trike Omologată pentru drumuri pentru siguranța dumneavoastră

Frânarea se bazează pe discuri hidraulice atât în față, cât și în spate, dimensionate pentru a controla masa în sarcină (MTAC 131 kg, sarcină utilă 180 kg) la 45 km/h. Sistemul hidraulic oferă o dozare progresivă, o putere constantă în utilizare și o rezistență mai bună la supraîncălzire decât un sistem pe cablu. Distribuția pe cele trei roți (două discuri spate, unul față) asigură o decelerare stabilă, fără riscul de blocaj brusc de direcție, garanția liniștii pe suprafețe ude sau în coborâri cu sarcină.

Suspensii și amortizoare ale Moto Trike Omologată pentru drumuri: confort optim

În față este adoptată o furcă telescopică clasică, în timp ce partea spate beneficiază de un sistem multi-arc/amortizor (Mehrfach-Feder-Dämpfer-System) ranforsat de două elemente adiționale fixate în zona portbagajului. Această arhitectură filtrează eficient neregularitățile urbane (pavaj, bumpuri, gropi), menținând în același timp poziția vehiculului sub sarcină (pasager sau bagaje). Garda la sol de 150 mm protejează partea inferioară a șasiului pe limitatoarele de viteză, iar distanța între axe de 1688 mm, combinată cu lățimea axului spate de 646 mm, oferă o stabilitate de curs sigură în curbe.

Echipamente de confort ale Moto Trike Omologată pentru drumuri: șa, compartimente și ergonomie

Șaua bipersonală lată (înălțime 720 mm) integrează un spătar pasager căptușit și un suport lombar pentru șofer, susținând spatele în timpul deplasărilor lungi. Ghidonul lat (790 mm) și înalt (1120 mm) impune o poziție dreaptă a bustului, fără presiune pe încheieturi. În ceea ce privește practicitatea: un portbagaj spate tubular poate primi un top-case (opțional), un suport pentru smartphone este livrat standard în câmpul vizual, iar o cutie de scule amplasată sub șa conține necesarele pentru mici reglaje pe drum. Anvelopele late (165/45-12 față, 215/40-12 spate) pe jante de 12 inch absorb micro-rugozitățile și sporesc aderența laterală.

Iluminare LED completă a Moto Trike Omologată pentru drumuri: a vedea și a fi văzut

Semnătura luminoasă 100% LED asigură o vizibilitate nocturnă conform normelor CEE: proiector anterior cu fascicul codificat, lumini de poziție, semnalizări față/spate cu stingere automată, stop și lumină de poziție spate integrate. Tehnologia LED consumă puțin (păstrând autonomia), rezistă la vibrații și oferă o temperatură de culoare albă (≈ 6000 K) care îmbunătățește contrastul și lectura drumului pe timp de ploaie sau ceață. Un ansamblu omologat, gata de rulare fără accesorii adiționale.

1. Acest CRUZER TRIKE Vi2 este o adevărată moto trike omologată pentru drumuri și ce permis este necesar?

Da, este o moto trike omologată pentru drumuri cu o recepție europeană CEE în categoria L2e-P (triciclu cu motor). Fișa constructorului confirmă această omologare pentru circulația pe voie publică. În ceea ce privește permisul necesar, vă rugăm să vă informați la prefectură sau la un organism de formare, bazându-vă pe categoria L2e-P, puterea nominală de 2000W și viteza maximă de 45 km/h.

2. Ce autonomie reală se poate aștepta de la bateria 60V 30Ah și este ușor de încărcat acasă?

Constructorul anunță o autonomie de până la 44 km, valoare care variază în funcție de greutatea conducătorului, stilul de condus și relief. Bateria litiu-ion de 1800 Wh este detașabilă: aceasta se află sub șaua blocabilă și se extrage ușor pentru a fi încărcată în interior (la o priză domestică 100-240V). Încărcătorul rapid furnizat (67,2V / 10A) permite o încărcare completă în aproximativ 4 până la 5 ore.

3. Se simt cele 3000W de putere de vârf în utilizarea zilnică și cum se gestionează cele 3 moduri de condus?

Motorul fără perii dezvoltă 2000W nominal și până la 3000W în vârf, cuplat cu un cuplu maxim de 6,3 Nm pe trenul spate. Acest lucru asigură reprize vii și ușurință în pantă, în ciuda greutății de 121 kg. Cele 3 moduri de condus permit adaptarea răspunsului accelerației și a vitezei maxime: mod eco pentru a maximiza autonomia, mod normal pentru utilizarea zilnică și mod sport pentru a exploata puterea deplină. Marșarierul electric facilitează considerabil manevrele de parcare.

4. Este confortul asigurat pentru deplasările zilnice sau de agrement?

Absolut. Arhitectura cu trei roți (lățimea axului spate 646 mm) oferă o stabilitate reconfortantă. Suspensia combină o furcă avant și un sistem multi-arc/amortizor spate, ranforsat de două elemente amortizor suplimentare la nivelul portbagajului. Șaua lată și căptușită cu spătar, la 720 mm de sol, asociată cu ghidonul lat (790 mm) și înalt (1120 mm), oferă o postură dreaptă și relaxată. Anvelopele de 12 inch (165/45 față, 215/40 spate) absorb bine imperfecțiunile.

5. În ceea ce privește frânarea și siguranța, ce echipamente sunt montate original?

Frânarea se bazează pe discuri hidraulice atât în față, cât și în spate, dimensionate pentru a opri cele 121 kg la gol (până la 180 kg sarcină utilă) în deplină siguranță. Iluminarea full LED (far, semnalizări, stop/poziție) asigură o vizibilitate optimă. Sistemul Keyless cu telecomandă permite pornirea fără cheie, blocarea/deblocarea vehiculului și activează alarma antifurt. Un blocaj mecanic de direcție completează dispozitivul.

6. Este practic pentru cumpărături sau pentru transportul de obiecte?

Da, portbagajul spate mare este prevăzut pentru a primi un top-case sau genți (sarcină utilă totală 180 kg conducător + bagaje). Bateria detașabilă de sub șa eliberează spațiu de depozitare sub șezut. Ghidonul lat primește standard un suport robust pentru smartphone. Marșarierul și raza de viraj redusă (distanța între axe 1688 mm) fac parcările și întoarcerile ușoare în oraș.

7. Care sunt dimensiunile sale exacte și încape într-un garaj standard?

Trike-ul are 2100 mm lungime, 890 mm lățime (920 mm cu oglinzi) și 1290 mm înălțime (1330 mm cu oglinzi). Garda sa la sol de 150 mm trece peste bumpuri fără a freca. Aceste cote îi permit să intre în majoritatea boxurilor de garaj sau parcărilor subterane standard. Cutia de livrare are dimensiunile 2000 x 780 x 810 mm pentru referință.

8. Ce garanție și ce service post-vânzare oferă XtremRS pentru acest vehicul?

XtremRS aplică o garanție legală de 2 ani pentru vehicul, excluzând consumabilele (anvelope, plăcuțe, becuri) și echipamentele de siguranță personale (cască, mănuși). În caz de nevoie, serviciul nostru tehnic din Franța asigură urmărirea pieselor și oferă consultanță. Manualul de utilizare și sculele de bord sunt furnizate pentru întreținerea curentă.

9. Cum se desfășoară livrarea unui astfel de vehicul și care sunt costurile?

Livrarea este gratuită începând de la 500 € achiziție (prag vehicule), prin transportator specializat cu programare, în 5 până la 8 zile lucrătoare. Trike-ul este livrat în cutia sa originală (2000 x 780 x 810 mm). Plata este securizată prin 3D Secure (CB, Visa, Mastercard).

10. Acest trike electric se adresează mai degrabă unui public senior, urban sau de agrement?

Concepția sa L2e-P (45 km/h, 121 kg, sarcină 180 kg, șa 720 mm, putere 2000W/3000W) îl destinează unui public adult: locuitori ai orașelor care caută o alternativă stabilă la mașină pentru naveta casă-muncă, conducători cu permis AM/A1/B care doresc să circule fără cască de motociclist (conform reglementărilor locale), sau amatori de plimbări de agrement asigurați de stabilitatea celor trei roți. Ușurința de scoatere a bateriei și marșarierul îl transformă într-un vehicul cotidian accesibil, fără constrângeri de încărcare la borne publice.

General

Marca Nitro Motors
Cod 11790150505

Features

Motorisation Electrique
Taille Roues Avant 12"
Taille Roues Arriere 12"
Puissance 3000W
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Embrayage Automatique
Poids Net 121
Hauteur d'assise 720
Entraxe essieux 1688
Type Démarreur Electrique
Type de Batterie Lithium
Ampérage Batterie 30 Ah

Comentarii (0)