Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár

Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár
Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár
Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár
Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár
Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár
Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár
Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár Útra homologált Cruzer Vi2 3000W trike motorkerékpár
Zoom
Új
65 714,81 Kč
Adóval együtt
Szín: Narancs
Utolsó tételek a raktáron
Options disponibles
✓
Összeszerelés Obligatoire
+ 2 931,22 Kč

Les options obligatoires sont automatiquement incluses dans votre commande.

Nitro Motors Nitro Motors

Product details

Ajándék CRUZER Vi2 közúti homológ trike motorja

Ez a közúti homológ trike egy ecset nélküli (brushless) motort rejt, amely 2000 W névleges és 3000 W csúcsteljesítményre képes, maximális nyomatéka pedig 6,3 Nm. Ez az egyenáramú, ecset nélküli architektúra garantálja az optimális hatékonyságot, a kellemes csendességet és a tartós megbízhatóságot, szénecset-csere nélkül. A azonnali nyomaték éles felgyorsítást biztosít már alacsony sebességnél is, ideális városi közlekedéshez vagy domboldali induláshoz. A hátsó kerékhez vezető kardántengelyes átvitel (Heckantrieb) egészséges hajtást és kedvező tömegeloszlást biztosít a hátsó futómű stabilitásához, amely az L2e-P kategóriájú triciklus fő előnye.

Közúti homológ trike

A közúti homológ trike kivehető akkumulátora: hatótávolság és töltés

Az energiát egy 60 V / 30 Ah (1800 Wh) lítium-ion akkumulátor tárolja, amely a zárt ülés alatt helyezkedik el, védve az időjárás és a kíváncsi tekintetek elől. Kompakt mérete (405 × 280 × 175 mm) és a könnyű eltávolítási rendszer lehetővé teszi, hogy néhány másodperc alatt levehessen, és otthon vagy a munkahelyen töltse standard 100–240 V-os konnektorból. A C700 gyors töltő (67,2 V / 10 A) körülbelül 4-5 óra alatt tölti fel teljesen. A gyártó által közölt hatótávolság a pilóta súlyától, a vezetési stílustól és a tereptől függően akár 44 km lehet, ami kényelmesen lefedi a napi munkába járást vagy a hétvégi kikapcsolódást.

A közúti homológ trike kulcsnélküli rendszere és távirányítója

A Cruzer Vi2 közúti homológ trike egy teljes kulcsnélküli rendszert integrál, amelyet rádiófrekvenciás távirányító kezel. A járművet feloldhatja, a riasztót leállíthatja és az áramkört bekapcsolhatja anélkül, hogy a kulcsot a zsebéből kihúzná: egyszerűen nyomja meg a „Start” gombot. Ugyanez a távirányító biztosítja a központi zárást és a lopásvédelmi riasztó távoli aktiválását. Kiegészítésként egy mechanikus kormányzár erősíti meg a statikus biztonságot, biztosítva a békés parkolást közúti viszonyok között.

Közúti homológ trike
Közúti homológ trike

A közúti homológ trike vezetési módjai és hátramenete

A kormányon állítható három vezetési mód a motor válaszát a környezetéhez igazítja: egy ökonómia mód a hatótávolság maximalizálásához, egy normál mód a mindennapi használatra, valamint egy sport mód a 3000 W csúcsteljesítmény kihasználásához. A manőverezhetőség előnye az elektromos hátramenetben rejlik, amely a kormányról indítható, és lehetővé teszi a szűk parkolóhelyekről való kilépést vagy a visszafordulást fizikai erőfeszítés nélkül, a jármű 121 kg-os súlya ellenére. A mechanikus sebességváltó hiánya (közvetlen átvitel) megszünteti a fokozatváltást, így a vezetés fluid és hozzáférhető, még korábbi kétkerekű tapasztalat nélkül is.

A közúti homológ trike digitális műszerei: fedélzeti információk

A teljesen digitális műszerfal a lényegi adatokat koncentrálja: azonnali sebesség, akkumulátor töltöttségi szint, kiválasztott vezetési mód, kilométeróra és kanyarjelzők/távolsági fényszóró jelzők. Az olvashatóság nappal és éjszaka egyaránt gondoskodott, megfelelő háttérfénynek köszönhetően. A letisztult felület elkerüli a kognitív túlterhelést, így a figyelmét az útra összpontosíthatja. Ez a precíz vezérlési eszköz elvárt egy ezen kategóriájú közúti homológ járműtől.

Közúti homológ trike
Közúti homológ trike

A közúti homológ trike hidrofreknyése a biztonságáért

A fékezés elöl és hátul is hidraulikus tárcsákon alapul, amelyek méretezésre a terhelés alatti tömeg (teljes tömeg 131 kg, hasznos teher 180 kg) biztonságos megállítása 45 km/s sebességnél. A hidraulika fokozatos adagolást, állandó teljesítményt használat közben és jobb hőállóságot biztosít, mint a kötelezett rendszer. A fék erejének három kerekre való elosztása (két hátsó tárcsa, egy elülső) stabil lassulást biztosít, hirtelen kormányzási blokkolás kockázata nélkül, ami magabiztosságot ad nedves útfelületen vagy terhelt lejtőkön.

A közúti homológ trike felfüggesztése és csillapítói: optimális kényelem

Elöl klasszikus teleszkópos villa található, míg hátul egy több rugós/csillapítós rendszer (Mehrfach-Feder-Dämpfer-System) van, amelyet két további elem erősít meg a rakodótér területén. Ez az architektúra hatékonyan szűri ki a városi egyenetlenségeket (kövezet, oroszlánfog, lyukak), miközben fenntartja a jármű dőlését terhelés alatt (utastárs vagy csomag). A 150 mm-es alvázmagasság megvédi a karosszéria alját a sebességcsökkentőknél, és a 1688 mm-es keréktávolság a 646 mm-es hátsó keréktávval együtt bizalomteli iránytartást biztosít a kanyarokban.

Közúti homológ trike
Közúti homológ trike

A közúti homológ trike kényelmi felszerelése: ülés, tárolás és ergonómia

A széles kéthelyes ülés (720 mm magasság) tartalmazza a párnázott utastámaszt és a vezető ágyékátámát, amely hosszú utak során támasztja a hátat. A széles (790 mm) és magas (1120 mm) kormány egy egyenes állótestet kényszerít ki, a csuklókat megterhelés nélkül. Gyakorlati szempontból: egy csöves hátsó rakodótartó fogad egy top-case-et (opció), egy okostelefon-tartó gyárilag a látószögben, és egy az ülés alatt elhelyezett szerszámos doboz tartalmazza a szükséges eszközöket az apró úti beállításokhoz. A széles gumik (elöl 165/45-12, hátul 215/40-12) 12 colos felfúvókon felszívják a finom egyenetlenségeket és növelik az oldalirányú tapadást.

A közúti homológ trike teljes LED világítása: látni és látszani

A 100% LED világítás biztosítja az éjszakai láthatóságot az EEC szabványoknak megfelelően: elülső fény ködlámpával, helyzetjelzők, elülső/hátsó kanyarjelzők automatikus kikapcsolással, integrált stoplámpa és hátsó helyzetjelző. A LED technológia kevés energiát fogyaszt (megőrizve a hatótávolságot), ellenálló a rezgéssel szemben, és fehér színű fényt ad (≈ 6000 K), amely javítja a kontrasztot és az út olvashatóságát esőben vagy ködben. Homológált egység, kész a vezetésre kiegészítő eszközök nélkül.

Közúti homológ trike
1. A CRUZER TRIKE Vi2 valóban közúti homológ trike-e, és milyen jogsi szükséges hozzá?
Igen, ez egy közúti homológ trike európai EEC homológálással L2e-P kategóriában (motoros triciklus). A gyártó adatlapja megerősíti ezt a homológálást a közúti közlekedéshez. A szükséges jogosítvánnyal kapcsolatban érdemes a prefektúrával vagy egy képzési szervezettel konzultálni az L2e-P kategória, a 2000W névleges teljesítmény és a 45 km/s maximális sebesség alapján.
2. Mekkora a valós hatótávolság a 60V 30Ah akkumulátorral, és könnyű-e otthon tölteni?
A gyártó 44 km-es hatótávolságot kommunikál, amely a vezető súlyától, a vezetési stílustól és a tereptől függően változik. A 1800 Wh-es lítium-ion akkumulátor kivehető: a zárt ülés alatt helyezkedik el, és könnyen kivehető, hogy beltérben (100-240V-os háztartási konnektorból) töltse. A mellékelt gyors töltő (67,2V / 10A) lehetővé teszi a teljes töltést 4-5 óra alatt.
3. Érezhető-e a 3000W csúcsteljesítmény a mindennapokban, és hogyan kezeli a 3 vezetési módot?
A brushless motor 2000W névleges és akár 3000W csúcsteljesítményt fejleszt, 6,3 Nm-es maximális nyomatékkal a hátsó futóművön. Ez biztosítja az éles felgyorsítást és a könnyedséget emelkedőn a 121 kg-os súly ellenére. A 3 vezetési mód lehetővé teszi a gázpedál válaszában és a maximális sebességben való változtatást: öko mód a hatótávolság maximalizálásához, normál mód a mindennapokhoz, és sport mód a teljes teljesítmény kihasználásához. Az elektromos hátramenet nagyban megkönnyíti a parkolási manővereket.
4. Megfelelő-e a kényelem napi utakra vagy kikapcsolódásra?
Abszolút. A három kerekes felépítés (646 mm hátsó keréktáv) bizalomteli stabilitást biztosít. A felfüggesztés egy elülső villát és egy hátsó több rugós/csillapítós rendszert kombinál, amelyet két további csillapító elem erősít meg a rakodótartó szintjén. A széles, párnázott ülés támlával, 720 mm-en a talajtól, a széles (790 mm) és magas (1120 mm) kormány egyenes és relaxált testtartást biztosít. A 12 colos gumik (elöl 165/45, hátul 215/40) jól felszívják az útfelület hibáit.
5. Milyen fék- és biztonsági berendezések vannak gyárilag felszerelve?
A fékezés elöl és hátul is hidraulikus tárcsákon alapul, amelyek a 121 kg-os üres súlú (akár 180 kg hasznos teherrel) biztonságos megállítására méreteztek. A teljes LED világítás (fényszóró, kanyarjelzők, stoplámpa/helyzetjelző) optimális láthatóságot biztosít. A kulcsnélküli rendszer távirányítóval lehetővé teszi a kulcs nélküli indítást, a jármű zárást/feloldását és a lopásvédelmi riasztó aktiválását. Egy mechanikus kormányzár egészíti ki a rendszert.
6. Praktikus-e bevásárlásra vagy tárgyak szállítására?
Igen, a nagy hátsó rakodótartó egy top-case vagy csomagtartó fogadására szolgál (összhasznos teher 180 kg vezető + csomagok). Az ülés alatt elhelyezett kivehető akkumulátor felszabadítja a tárhelyet az ülés alatt. A széles kormányra gyárilag egy robust okostelefon-tartó van felszerelve. A hátramenet és a kis fordulóíves (1688 mm keréktáv) megkönnyíti a beparkolást és a visszafordulást a városban.
7. Milyenek a pontos méretei, és befér-e egy standard garázsba?
A trike 2100 mm hosszú, 890 mm széles (920 mm visszapillantóval) és 1290 mm magas (1330 mm visszapillantóval). A 150 mm-es alvázmagasság lehetővé teszi az oroszlánfogak áthelyezése súrlódás nélkül. Ezek a méretek lehetővé teszik, hogy a legtöbb standard garázs- vagy alagsori parkolóba beférjen. A szállító karton méretei a referencia érdekében: 2000 x 780 x 810 mm.
8. Milyen garanciát és utánszolgáltatást kínál az XtremRS ezen járműre?
Az XtremRS 2 éves törvényes garanciát alkalmaz a járműre, kizárva a fogyóeszközöket (gumik, fékbetétek, izzók) és a személyes biztonsági felszereléseket (sisak, kesztyű). Szükség esetén francia technikai szolgáltatásunk biztosítja az alkatrész-ellátást és a tanácsadást. A használati útmutató és a fedélzeti szerszámos doboz biztosított a szokásos karbantartáshoz.
9. Hogyan történik az ilyen jármű szállítás, és mekkora a díja?
A szállítás ingyenes 500 €-os vásárláskor (járműküszöb) specializált fuvarozóval időpontra, 5-8 munkanapon belül. A trike az eredeti kartonban (2000 x 780 x 810 mm) kerül kiszállításra. A fizetés 3D Secure (Bankkártya, Visa, Mastercard) segítségével biztonságos.
10. Ez az elektromos trike inkább idős, városi vagy szabadidős közönségnek szól?
L2e-P kialakítása (45 km/s, 121 kg, 180 kg teher, 720 mm ülés, 2000W/3000W teljesítmény) felnőtt közönségnek szól: városi lakosok, akik stabil alternatívát keresnek az autóra a munkába járásra, AM/A1/B jogosítvánnyal rendelkező vezetők, akik motoros sisak nélkül szeretnének vezetni (helyi szabályozástól függően), vagy szabadidős túrázók, akiket a három kerekes útviselkedés biztossá teszi. Az akkumulátor könnyű eltávolítása és a hátramenet egy hozzáférhető mindennapi járművé teszi, nyilvános töltőállomás használatának kényszere nélkül.

General

Features

  • Motorisation Electrique
  • Taille Roues Avant 12"
  • Taille Roues Arriere 12"
  • Puissance 3000W
  • Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
  • Embrayage Automatique
  • Poids Net 121
  • Hauteur d'assise 720
  • Entraxe essieux 1688
  • Type Démarreur Electrique
  • Type de Batterie Lithium
  • Ampérage Batterie 30 Ah
Hozzászólások (0)

Follow us

Top