Tiger VX DLX 14" – Moto de Cross Elétrica 2000W 60V Lítio

Name: Tiger VX DLX 14" – Moto de Cross Elétrica 2000W 60V Lítio
Brand: Nitro Motors
SKU: ME-1173185
Price: 1399.9 EUR
Availability: InStock

Tiger VX DLX 14" – Moto de cross Elétrica 2000W Infantil | XtremRS

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1 399,90 €

Com IVA

Cor: Laranja

Réapprovisionnement en cours, précommande possible

Product info

Moto de cross elétrica 2000W 60V Lítio Nitro Motors para jovens pilotos a partir dos 14 anos. Motor BLDC brushless 65 km/h ajustável, garfo USD hidráulico, travões de disco hidráulicos, 42,5 kg. Autonomia ~20 km. Controlador programável incluído.

Nitro Motors

Product details

Tiger VX DLX 14" 2000W: a moto de cross elétrica para crianças e adolescentes com desempenho de circuito

A moto de cross elétrica 2000W Tiger VX DLX 14" da Nitro Motors redefine os padrões da cross elétrica para jovens pilotos. O seu design agressivo — linhas angulares, cores preto e laranja — não deixa dúvidas sobre as suas ambições desportivas. Com 2000W de potência BLDC (motor com ímanes de neodímio), 65 km/h reguláveis e uma forqueta USD hidráulica digna de modelos de competição, esta moto de cross elétrica 2000W destina-se a pilotos com 14 anos ou mais que procuram sensações autênticas. Não homologada para a estrada, foi concebida exclusivamente para circuitos ou terrenos privados. Encontre-a na nossa seleção de motos de cross elétricas para crianças.

Elétrica vs térmica: Tiger DLX vs Storm V3 BRX 110cc — comparativo completo para escolher segundo as suas prioridades.

moto de cross elétrica 2000W Tiger VX DLX 14 design agressivo

Um design de competição para uma moto de cross elétrica 2000W que impressiona

A Tiger VX DLX não passa despercebida na pista. O seu quadro em aço de alta resistência (espessura otimizada) suporta sem ceder as tensões dos saltos e aterragens brutais. As suas jantes de raios reforçados e os pneus agressivos (60/100-14 à frente, 80/100-12 atrás) garantem a máxima aderência em todos os terrenos. O assento a 68 cm (distância pé-assento 36 cm) oferece um posicionamento ergonómico para pilotos a partir de 1,50 m. Com 42,5 kg em vazio, mantém-se manobrável sendo ultraestável a alta velocidade. Encontre também a nossa gama de motos para adolescentes para descobrir os modelos térmicos complementares.

Motor BLDC 2000W brushless: a potência de uma moto de cross elétrica de competição, regulável desde o primeiro dia

No coração desta moto de cross elétrica 2000W bate um motor BLDC com ímanes de neodímio, concebido para uma aceleração fulgurante e uma potência constante mesmo em condições extremas. Impulsiona a Tiger VX DLX a 65 km/h (15 km/h a mais que a Tiger DELUXE 1800W), com uma resposta imediata no acelerador. A verdadeira vantagem para os principiantes: o controlador programável via botões permite limitar a velocidade (ex: 30 km/h) e reduzir a potência do motor para uma progressão suave. A transmissão por corrente garante uma aceleração linear ideal para curvas apertadas. Conselho XtremRS: comece com 50% de potência nas primeiras sessões.

motor brushless 2000W Tiger VX DLX cross elétrica

bateria de lítio 60V Tiger VX DLX autonomia 20km

Bateria de Lítio 60V 15,6Ah: uma moto de cross elétrica 2000W pronta para sessões intensas

Equipada com uma bateria de lítio 60V 15,6Ah removível, a Tiger VX DLX oferece uma autonomia de cerca de 20 km por carga em condições normais (piloto ≤ 65 kg, terreno variado, velocidade moderada). A tecnologia de lítio garante uma maior longevidade (até 500 ciclos de carga) e um carregamento completo em 6 a 8 horas através da tomada dedicada. Útil saber: para preservar a vida útil da bateria, carregue assim que restar 20% de capacidade, armazene a 50% no inverno e utilize apenas o carregador fornecido. A autonomia pode variar dependendo do terreno (terreno lamacento: -20 a -30%) e do estilo de condução. Garantia de 2 anos do fabricante (exceto peças de desgaste).

Forqueta USD hidráulica e travões de disco: a segurança no centro desta moto de cross elétrica 2000W

A Tiger VX DLX distingue-se por um sistema de suspensão digno de modelos de competição. Na frente, uma forqueta USD hidráulica de 35 mm (invertida) absorve os choques dos saltos e irregularidades com uma estabilidade excecional. Atrás, um mono-amortecedor hidráulico regulável em pré-carga garante a manutenção ideal da traseira, mesmo nas receções. Os travões de disco mecânicos de 180 mm (dianteiro e traseiro) proporcionam uma potência de travagem ideal em todos os terrenos. Consulte o nosso guia de segurança de motocross e equipe o seu piloto com um capacete homologado antes de cada saída.

forqueta USD hidráulica travões de disco Tiger VX DLX 2000W

1. Este modelo é para crianças, adolescentes ou adultos?

A Tiger VX DLX 2000W 60V é recomendada a partir dos 14 anos. O piloto deve medir pelo menos 1,50 m (assento a 68 cm) e não ultrapassar os 65 kg. Também é adequada para adultos de baixa estatura (≤ 65 kg, ≤ 1,75 m aproximadamente). Para menores de 14 anos, escolha os nossos modelos de 500W a 1000W da categoria motos de cross elétricas para crianças. Supervisão de um adulto obrigatória para menores.

2. Qual é a autonomia real e pode ser prolongada?

A autonomia oficial é de cerca de 20 km em condições normais (terreno variado, peso ≤ 65 kg, velocidade moderada). Na prática: terreno lamacento ou arenoso = -20 a -30%; velocidade máxima constante = autonomia reduzida. Para a otimizar: evite acelerações bruscas, mantenha a pressão dos pneus, carregue após cada saída. A bateria de 60V 15,6Ah não foi concebida para ser modificada ou substituída por um modelo de capacidade superior.

3. É possível limitar a velocidade para um piloto principiante?

Sim. O controlador programável (botões no bloco de comando) permite: limitar a velocidade máxima (ex: 30 km/h para começar), ajustar a resposta do acelerador ("suave" ou "desportivo") e reduzir a potência do motor. Não requer ferramentas específicas. Conselho XtremRS: comece com 40-50% de potência nas primeiras sessões e aumente progressivamente.

4. Qual é a diferença para a Tiger DELUXE 1800W 48V (produto 64)?

A Tiger VX DLX 2000W 60V é o modelo superior: motor mais potente (+200W), tensão da bateria mais elevada (60V vs 48V), velocidade máxima superior (65 km/h vs 50 km/h) e forqueta USD hidráulica (vs forqueta reta na DELUXE). Em contrapartida, a sua autonomia é mais curta (~20 km vs ~30 km) e o seu peso ligeiramente superior (42,5 kg vs 41 kg). Ideal para pilotos que pretendem subir de nível em desempenho após a DELUXE.

5. Este modelo é homologado para circular na via pública?

Não. A Tiger VX DLX não é homologada para a via pública (sem matrícula, sem iluminação regulamentar). Deve ser utilizada exclusivamente em circuitos, pistas privadas ou terrenos dedicados. Não são necessários carta de condução nem seguro para uso fora de estrada, mas a supervisão de um adulto é obrigatória para menores.

6. Que manutenção requer esta moto de cross elétrica?

A manutenção é muito mais simples do que numa térmica. Após cada saída: limpar (jato suave, evitar alta pressão nos componentes elétricos), verificar a pressão dos pneus, inspecionar os travões e lubrificar a corrente. A cada 3 meses / 500 km: lubrificar os pivôs de suspensão, verificar os apertos. Anualmente: fazer verificar o sistema elétrico. Orçamento anual estimado: 50-150 € (exceto bateria).

7. Que equipamento de proteção é indispensável?

Capacete integral homologado ECE 22.06 (ou superior), luvas reforçadas, casaco e calças de moto de cross com proteções integradas (cotovelos, ombros, joelhos), botas de cross cano alto e protetor de costas. Consulte o nosso guia de equipamento de moto de cross e a nossa seleção de capacetes homologados.

8. É possível conduzir sob a chuva com esta moto de cross elétrica?

Não recomendado. A Tiger VX DLX resiste a salpicos de água, mas não é estanque (nenhuma norma IP especificada). Evite poças profundas (risco de curto-circuito), seque sistematicamente a moto após uma saída húmida (prioridade aos conectores elétricos) e verifique os travões antes de retomar. Uma exposição prolongada à água pode danificar o motor ou a bateria, ficando excluídos da garantia nestes casos.

O uso de Pit bikes / Dirt bikes / Motos 4 / ATVs é formalmente proibido na via pública. A utilização de um veículo do tipo Dirt bike, Pit bike, Moto 4 / ATV, deve ser feita em terreno adaptado à prática (circuito, terrenos privados).
O utilizador deve usar um equipamento de proteção adequado e estar sob a supervisão de um adulto.
A compra de um veículo do tipo Dirt bike, Pit bike, Moto 4 / ATV efetuada por um menor com mais de 14 anos é realizada sob a responsabilidade de um adulto. Apenas um utilizador deve montar no veículo.
A compra no site XtremRS deve ser efetuada por uma pessoa maior de idade.
Aviso: Os veículos do tipo Dirt bike / Pit bike / Moto 4 / ATV / Pocket quad são máquinas motorizadas e não brinquedos.
Recomenda-se a montagem e a manutenção por um profissional. Recomendamos aos utilizadores que verifiquem o estado do veículo antes / depois de cada utilização.