Motocross 140cc IMR MX140 17/14

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IMR

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Motocross 140cc 17/14: um motor 4 tempos com torque e fiável

O coração desta Motocross 140cc 17/14 bate ao ritmo de um monocilíndrico 4 tempos de 140 cm³ arrefecido por ar e óleo, desenvolvendo 14 cv. Esta arquitetura privilegia o binário em baixas e médias rotações, oferecendo uma retoma franca e aproveitável logo à abertura do acelerador, ideal tanto para a aprendizagem da mudança de velocidades como para a condução de lazer em pista. A lubrificação por banho de óleo garante uma longevidade mecânica superior aos 2 tempos, com uma manutenção reduzida a mudanças de óleo regulares — uma operação simples que os nossos técnicos da XtremRS dominam perfeitamente para o acompanhar a longo prazo.

Arranque por pedal da Motocross 140cc 17/14: simplicidade e leveza

Fiel ao espírito puro do todo-terreno, a Motocross 140cc 17/14 está equipada exclusivamente com arranque por pedal (kick). Esta escolha técnica elimina o peso e a complexidade de um motor de arranque elétrico, da sua bateria e do seu chicote, resultando num peso reduzido e numa fiabilidade acrescida em condições extremas. Um golpe de pedal firme, uma descompressão bem sentida e o monocilíndrico ganha vida instantaneamente. É também a garantia de nunca ficar bloqueado por uma bateria descarregada no meio da floresta: a mecânica continua a ser a rainha.

Chassis tubular IMR da Motocross 140cc 17/14: rigor e ergonomia

A Motocross 140cc 17/14 assenta num chassis tubular específico da IMR, aliado a um braço oscilante em aço com a marca gravada. Esta estrutura garante uma rigidez torcional controlada, sinónimo de precisão nas curvas e estabilidade em linha reta. Com uma distância entre eixos de 1230 mm e uma altura de assento de 820 mm, a geometria destina-se a adolescentes e adultos, oferecendo uma posição de condução central, com os joelhos bem dobrados, para um controlo total da máquina. O acabamento do quadro testemunha o cuidado dedicado às soldaduras e aos reforços, garantia de robustez face às exigências do motocross.

Suspensões da Motocross 140cc 17/14: ajuste traseiro para uma condução precisa

No que toca à amortização, a Motocross 140cc 17/14 apresenta uma forqueta dianteira não ajustável, calibrada para absorver eficazmente sucessões de lombas e receções de saltos standard. A grande vantagem situa-se na parte traseira: o amortecedor dispõe de uma pré-carga de mola ajustável. Este ajuste permite adaptar a dureza da suspensão ao peso do piloto — de 60 a 90 kg aproximadamente — e ao tipo de terreno, evitando o embate violento ou o bombeamento excessivo. Um ajuste simples, acessível sem ferramentas específicas, que transforma o comportamento da moto consoante a sua morfologia.

Travagem a disco da Motocross 140cc 17/14: mordida e resistência

A segurança ativa da Motocross 140cc 17/14 baseia-se numa travagem totalmente a disco: 220 mm à frente, 190 mm atrás. Este dimensionamento gera uma mordida potente e progressiva, indispensável para travar tarde na entrada da curva ou dosar a aderência em terrenos escorregadios. As pinças de pistões opostos asseguram uma distribuição homogénea da pressão nas pastilhas, limitando o desgaste prematuro e o sobreaquecimento em uso intensivo. Lembre-se de verificar a espessura das pastilhas e o nível do líquido DOT 4 antes de cada sessão: a XtremRS oferece os kits de manutenção adequados para que a travagem esteja sempre presente.

Rodas de 17/14 polegadas da Motocross 140cc 17/14: estabilidade de grande formato

O formato "big wheels" de 17 polegadas à frente e 14 polegadas atrás define o ADN desta Motocross 140cc 17/14. Os jantes de aço, robustos e reparáveis, suportam os impactos sem empenar. O grande diâmetro dianteiro atravessa as raias e as raízes com uma inércia tranquilizadora, enquanto a roda traseira de 14 polegadas, larga, potencia a tração e a estabilidade na aceleração. Este padrão de rodas abre o acesso a uma vasta gama de pneus de motocross (tipo MX, enduro ou mistos), permitindo-lhe otimizar a aderência consoante a terra, a areia ou a lama do seu circuito favorito.

1. A que tipo de piloto se destina esta Motocross 140cc 17/14?

Com a sua altura de assento de 820 mm e a sua distância entre eixos de 1230 mm, esta IMR MX 140cc 17/14 é adequada para adolescentes altos e adultos que procuram uma máquina lúdica e manobrável. O seu motor 4 tempos de 14 cv oferece uma potência progressiva, ideal para aperfeiçoar a técnica em pista ou em todo-terreno de lazer, sem a intimidação de uma 250 cc. O formato de rodas 17" à frente / 14" atrás garante uma estabilidade tranquilizadora para um porte adulto.

2. Quais são as características do motor 140cc 4 tempos?

Trata-se de um monocilíndrico de 140cc arrefecido por ar e óleo, desenvolvendo 14 cv. A arquitetura 4 tempos garante uma curva de binário linear e uma fiabilidade reconhecida para um uso regular. O arranque é feito exclusivamente por pedal (kick), o que simplifica a manutenção — sem bateria, sem motor de arranque elétrico para manter — e alivia o conjunto.

3. Como se comporta a caixa de velocidades manual de 4 velocidades?

A caixa manual de 4 velocidades permite explorar plenamente a gama de rotações do 140cc. As relações são escalonadas para oferecer retoma em baixas e alongamento em altas, o que é uma vantagem fundamental tanto em troços rápidos como em trial. A mudança de velocidades é feita com o pé, alavanca esquerda, como numa moto de cross standard, para uma aprendizagem realista.

4. As suspensões são adequadas para uma prática desportiva?

O amortecedor traseiro é ajustável em pré-carga, o que permite adaptar o sag ao seu peso e ao seu estilo de condução — um ponto forte para uma máquina desta categoria. A forqueta dianteira, embora não ajustável, é dimensionada para suportar séries de lombas e receções de saltos moderados. O conjunto de chassis tubular IMR + basculante de aço oferece uma rigidez torcional saudável para a precisão.

5. A travagem é suficiente para uso em pista?

Sim, o duplo disco (220 mm à frente, 190 mm atrás) proporciona uma mordida potente e resistente. O disco dianteiro de 220 mm assegura a maior parte da travagem com progressividade, enquanto o traseiro de 190 mm estabiliza a máquina na entrada da curva. É um equipamento standard eficiente para o peso e a velocidade deste 140cc.

6. Qual a vantagem das rodas de aço 17" à frente e 14" atrás?

Este diâmetro "17/14" é a referência do segmento pit bike / mini cross adulto. A roda dianteira de 17" atravessa as raias e as raízes com mais facilidade do que uma de 14", enquanto a roda traseira de 14" baixa o centro de gravidade e favorece a tração. As jantes de aço resistem a choques laterais e endireitam-se facilmente em caso de empeno ligeiro.

7. Que garantia e serviço pós-venda oferece a XtremRS?

Beneficia da garantia legal de 2 anos (exceto consumíveis: pneus, pastilhas, corrente, kit de transmissão, óleos e equipamentos de segurança como capacete/luvas). Em caso de necessidade, o nosso serviço técnico dispõe de peças sobressalentes IMR (chassis, plásticos, peças de motor standard 140cc) para uma intervenção rápida.

8. Como funciona a entrega deste veículo completo?

A entrega é gratuita (limite veículo > 500 €) num prazo de 5 a 8 dias úteis, com marcação. O transportador contactá-lo-á para combinar um horário. A moto chega montada, lubrificada e com os líquidos no lugar: resta apenas verificar a pressão dos pneus, o nível do óleo do motor e a tensão da corrente antes da primeira saída.

9. O pagamento online é seguro?

Absolutamente. Todos os pagamentos são protegidos pelo protocolo 3D Secure (autenticação forte via banco: SMS, app bancária, código secreto). Nenhuma coordenada bancária transita pelos nossos servidores.

10. Que manutenção prever neste 140cc 4 tempos?

A manutenção continua a ser simples e económica: mudança de óleo do motor (limpeza do filtro centrífugo), limpeza do filtro de ar, lubrificação/tensão da corrente, controlo das pastilhas e pressão dos pneus. O motor 4 tempos ar/óleo não requer a monitorização de líquido de refrigeração. Os intervalos precisos constam no manual do fabricante fornecido.

O uso de Pitbikes / Dirt bikes / Quads é formalmente proibido na via pública. A utilização de um veículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad, deve ser feita em terreno adaptado à prática (circuito, terrenos privados).
O utilizador deve usar equipamento de proteção adequado e estar sob a supervisão de um adulto.
A compra de um veículo tipo Dirt bike, Pit bike, Quad efetuada por um menor de mais de 14 anos é realizada sob a responsabilidade de um adulto. Apenas um utilizador deve montar no veículo.
A compra no site XtremRS deve ser efetuada por uma pessoa maior de idade.
Aviso: Os veículos tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad são máquinas motorizadas e não brinquedos.
Recomenda-se que a montagem e a manutenção sejam efetuadas por um profissional. Recomendamos aos utilizadores que verifiquem o estado do veículo antes e depois de cada utilização.

General

Marca IMR
Referência IMP-8462

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Taille Roues Avant 17"
Taille Roues Arriere 14"
Cylindree 140cc
Puissance 13.9 CV
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Refroidissement Par Air
Transmission Chaine
Hauteur d'assise 820
Entraxe essieux 1230
Type Démarreur Kick
Boite de Vitesse 4 Rapports

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