KTM 350 SX-F 2027

Zoom

Nou

11.329,00 €

Include TVA

Product info

Descoperă KTM 350 SX-F 2027, motocicleta de motocross care îmbină puterea cu manevrabilitatea, oferindu-ți senzații de cursă inégalate pe pistă sau teren privat. Cadru din oțel 25CrMo4, suspensii WP XACT și sistem de control al tracțiunii garantează o performanță sigură și precisă, în timp ce designul premium și finisajele atent realizate asigură un aspect care atrage toate privirile. Cumpărând de la XtremRS, beneficiezi de un serviciu clienți dedicat, o garanție robustă și sfaturi de la experți pentru a-ți optimiza experiența. Pregătește-te să domini fiecare curbă cu încredere și stil.

KTM

Ce metodă de plată să alegi?

Metodele de plată afișate mai sus sunt oferite sub rezerva eligibilității. În funcție de țara ta, valoarea comenzii sau criteriile definite de furnizorul de servicii de plată, anumite opțiuni pot să nu apară automat în momentul finalizării comenzii.

Soluțiile de plată în rate sau amânată (Klarna, Scalapay, Satispay etc.) aplică propriile reguli de acceptare și plafoane de tranzacționare.

Pentru comenzile cu o valoare ridicată, îți recomandăm:

Card bancar (Visa, Mastercard, CB) — plată imediată și întotdeauna disponibilă
Transfer bancar — ideal pentru sume mari
PayPal — protecția cumpărătorului și plafoane în general ridicate

Product details

KTM 350 SX-F 2027 este o motocicletă de motocross în 4 timpi de 349,7 cm³, poziționată între modelele 250 și 450 din gama KTM: mai mult cuplu decât un 250, mai puțină inerție decât un 450. Pentru 2027, aceasta primește un cadru din oțel revizuit și păstrează în echiparea standard sistemul Quickshifter, controlul la plecare (launch control) și controlul tracțiunii. Cântărește 102,4 kg fără combustibil. Este o mașină de competiție, rezervată exclusiv circuitului și terenului privat.

Motor monocilindru în 4 timpi de 349,7 cm³ al lui KTM 350 SX-F 2027

Motor 350: cuplul unei cilindree mari, agilitatea unui 250

Monocilindrul în 4 timpi de 349,7 cm³ este alimentat de o injecție Keihin EFI cu un corp al accelerației de 44 mm. KTM anunță o greutate a motorului de 27,5 kg. Ac Acesta este avantajul cilindreei de 350: o putere utilizabilă pe toată plaja de turație, fără inerția unui bloc masiv care trebuie temperat la fiecare schimbare de direcție. Motorul este înclinat cu 2° spre spate pentru a apropia masele de centrul motocicletei, ceea ce ajută la manevrabilitate și limitează lăsarea spatelui la accelerație. Potrivit KTM, eșapamentul îmbunătățește reactivitatea, reducând în același timp ușor zgomotul.

Cadru din oțel 25CrMo4 revizuit pentru 2027

KTM rămâne fidel oțelului: cadrul central cu dublu leagăn din 25CrMo4 este hidroformat, tăiat cu laserul și sudat robotizat. Flexibilitatea sa este calculată atât longitudinal, cât și în torsiune, astfel încât cadrul să absoarbă o parte din șocuri și să limiteze oboseala pe parcursul tururilor. Pentru 2027, zona de fixare a amortizorului spate a fost optimizată, suporții motorului au fost revizuiți, iar grosimea pereților din față a fost ajustată, cu contribuția echipei KTM Factory Racing. Cadrul posterior combină poliamida armată cu aluminiul.

Cadru din oțel 25CrMo4 al lui KTM 350 SX-F 2027

Furcă inversată WP XACT AER de 48 mm a lui KTM 350 SX-F

Furcă WP XACT AER de 48 mm: reglaj adaptat la greutatea pilotului

Furca inversată WP XACT AER de 48 mm oferă o cursă de 310 mm. Arcul său pneumatic înlocuiește arcul din oțel: preîncărcarea se reglează cu ajutorul unei pompe de aer, furnizată standard de KTM, ceea ce permite adaptarea furcii la greutatea pilotului fără a demonta nimic. Compresia și revenirea se reglează manual, prin intermediul unor rotițe situate în partea superioară și inferioară a furcii. Clema triplă prelucrată CNC și coloana de direcție forjată asigură o aliniere precisă a tuburilor pentru o furcă ce glisează fără puncte de oprire.

Amortizor WP XACT: cursă de 300 mm, reglabil fără scule

Pe partea din spate, amortizorul WP XACT cu sistem de prindere (linkage) oferă o cursă de 300 mm, având reglaje derivate de la echipele KTM Factory Racing, conform producătorului. Compresia sa se reglează manual, separat pentru viteze mari și mici: viteza mică acționează asupra comportamentului general și a tracțiunii, iar viteza mare asupra impacturilor puternice, cum ar fi aterizările după sărituri. Geometria eliberează sistemul de prindere pentru a limita tasarea excesivă, iar axele mai subțiri ale acestuia aduc o economie de greutate.

Amortizor spate WP XACT cu sistem de prindere al lui KTM 350 SX-F

Pompă de ambreiaj hidraulică Brembo a lui KTM 350 SX-F

Ambreiaj hidraulic Brembo și Quickshifter standard

Ambreiajul multidisc DS în baie de ulei este acționat de un sistem hidraulic Brembo: cursa liberă rămâne constantă chiar și atunci când ambreiajul se încălzește spre sfârșitul manșei, situație în care un sistem pe cablu ar avea tendința de a varia. Cutia de viteze are 5 trepte, cu o transmisie primară 24:72 și un lanț de 520. Sistemul Quickshifter permite trecerea în trepte superioare de la a 2-a la a 5-a fără a acționa ambreiajul și fără a închide accelerația.

2 hărți de injecție și controlul tracțiunii pe ghidon

Comutatorul de pe ghidon oferă două hărți de motor. Modul 1 livrează puterea într-un mod mai liniar, fiind potrivit pentru un teren alunecos sau pentru un pilot care caută consistență. Modul 2 este mai incisiv, ideal pentru pistele cu aderență bună. Același comutator activează controlul tracțiunii, care limitează patinarea roții din spate pe teren umed sau noroios: pe o pistă udată dimineața, îi permite pilotului să deschidă accelerația mai devreme la ieșirea din viraj, fără ca spatele să piardă aderența.

Comutator de hărți și controlul tracțiunii pentru KTM 350 SX-F

KTM 350 SX-F 2027 la startul unei curse de motocross

Control la plecare (Launch control): pentru un start reușit

Sistemul launch control se activează apăsând simultan pe butoanele pentru controlul tracțiunii și Quickshifter de pe ghidon. Acesta limitează puterea transmisă roții din spate în timpul demarajului, reducând patinarea și riscul de a se ridica pe o roată la căderea grasei de start. Asociat cu sistemul Quickshifter pentru a schimba treptele fără ambreiaj, are un scop simplu: sosirea în primul viraj în poziție fruntașă, fără ca totul să depindă de dozarea ambreiajului sub presiune.

Ergonomie: puncte de sprijin pentru genunchi și poziție în picioare

Măștile rezervorului din plastic bicomponent direcționează fluxul de aer spre radiatoare. Triunghiul format din ghidon, șa și scărițe este proiectat pentru a oferi suprafețe optime de sprijin pentru genunchi, în special în poziția în picioare. Înălțimea șeii este de 958 mm, iar garda la sol este de 343 mm: este o motocicletă de motocross de dimensiuni pentru adulți. Scărițele turnate sub presiune sunt concepută să agațe mai puțin în canalele adânci (rine).

Măștile rezervorului și poziția de pilotaj pe KTM 350 SX-F

Acces fără scule la filtrul de aer Twin Air pe KTM 350 SX-F

Întreținere: filtru de aer accesibil fără scule

Filtrul de aer Twin Air este accesibil fără scule prin simpla îndepărtare a panoului lateral stâng, beneficiind de un suport care previne erorile la remontare. Reglajele suspensiei se fac, de asemenea, manual, ceea ce accelerează intervențiile pe marginea pistei. Ghidul de lanț și protecția acestuia au fost revizuite pentru a agăța mai puțin și a acumula mai puțin noroi în jurul basculei, iar traseul cablajului electric a fost modificat pentru a limita uzura. Rezervorul are o capacitate de aproximativ 7,2 litri.

Sistem de frânare și anvelope Dunlop Geomax MX34

Motocicletă este oprită de un disc de frână pe față și unul pe spate. Pedala de frână din spate a fost rigidizată pentru unfeedback mai bun în timpul frânării. Aceasta este echipată standard cu pneuri Dunlop Geomax MX34, o anvelopă de motocross cu carcasă rigidă despre care KTM susține că își menține performanțele cu până la 30% mai mult decât generația anterioară. Profilul crampoanelor ajută la evacuarea noroiului pentru a menține tracțiunea pe teren moale/gras.

Anvelopă Dunlop Geomax MX34 și frâna spate a lui KTM 350 SX-F

1. Este KTM 350 SX-F omologată pentru circulația rutieră?

Nu. Este o motocicletă de competiție pentru motocross, rezervată exclusiv circuitului și terenului privat.

2. Care este greutatea lui KTM 350 SX-F 2027?

102,4 kg fără combustibil conform KTM, cu un rezervor de aproximativ 7,2 litri. Alți producători anunță greutatea în ordinea de mers, cu benzină: cifrele nu pot fi comparate direct.

3. Care este diferența dintre un model 350 și unul de 250 sau 450?

Modelul 350 oferă mai mult cuplu decât un 250, ceea ce oferă o marjă mai mare în alegerea treptei de viteză, și mai puțină inerție decât un 450, făcându-l mai ușor de înscris pe viraje și mai puțin obositor pe parcursul unei manșe întregi.

4. Cum se activează funcția de launch control?

Prin apăsarea simultană a butoanelor de control al tracțiunii și Quickshifter de pe ghidon.

5. Permite sistemul Quickshifter retrogradarea treptelor fără ambreiaj?

KTM îl prezintă pentru trecerea în trepte superioare (de la a 2-a la a 5-a), fără acționarea ambreiajului.

6. Este inclusă pompa pentru reglarea furcii?

Da, KTM furnizează standard pompa WP necesară pentru reglarea presiunii din furca WP XACT AER.

7. Care sunt cursele suspensiei?

310 mm pe față și 300 mm pe spate.

8. Care este înălțimea șeii?

958 mm, cu o gardă la sol de 343 mm. Verificați dacă pilotul se simte confortabil cu picioarele pe sol înainte de achiziție.

9. Este inclusă unitatea de conectivitate off-road (Connectivity Unit Offroad)?

Nu. CUO este un accesoriu KTM PowerPart vândut separat. Prin intermediul aplicației KTMconnect, acesta oferă acces la setări avansate ale motorului și recomandări personalizate pentru suspensii.

10. Ce tip de lanț echipează motocicleta?

Un lanț de 520, fără o-ringuri (neetanș).

Utilizarea de Pitbikes / Dirt bikes / ATV-uri (Quads) este strict interzisă pe drumurile publice. Folosirea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad trebuie să se facă exclusiv pe terenuri adecvate (circuite, terenuri private).
Utilizatorul trebuie să poarte echipament de protecție corespunzător și să se afle sub supravegherea unui adult.
Achiziționarea unui vehicul de tip Dirt bike, Pit bike, Quad de către un minor cu vârsta de peste 14 ani se face sub responsabilitatea unui adult. Doar un singur utilizator are voie să urce pe vehicul.
Achiziția pe site-ul XtremRS trebuie efectuat de o persoană majoră.
Avertisment: Vehiculele de tip Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad sunt vehicule cu motor și nu jucării.
Se recomandă ca montajul și întreținerea să fie efectuate de un profesionist. Recomandăm utilizatorilor să verifice starea vehiculului înainte și după fiecare utilizare.

General

Marca KTM
Cod DRT-350-SX-F

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Cylindree 350cc
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Poids Net 103
Hauteur d'assise 958
Boite de Vitesse 5 Rapports

Comentarii (0)