KTM 350 SX-F 2027

Zoom

Novinka

11 329,00 €

S DPH

Product info

Objavte KTM 350 SX-F 2027, motocykel typu motocross, ktorý spája silu a ovládateľnosť a ponúka bezkonkurenčný pretecký zážitok na okruhu aj súkromnom teréne. Oceľový rám 25CrMo4, odpruženie WP XACT a systém kontroly trakcie zaisťujú bezpečnú a presnú výkonnosť, zatiaľ čo prémiový dizajn a precízne vyhotovenie zaručujú vzhľad, ktorý upúta pozornosť. Pri nákupe v XtremRS získate oddelené zákaznícke služby, silnú záruku a odborné rady pre optimalizáciu vášho zážitku. Pripravte sa ovládať každú krivku s istotou a štýlom.

KTM

Ktorý spôsob platby si vybrať?

Vyššie uvedené spôsoby platby sú dostupné v závislosti od splnenia podmienok. V závislosti od vašej krajiny, hodnoty objednávky alebo kritérií stanovených poskytovateľom platobnej služby sa niektoré možnosti nemusia automaticky zobraziť pri dokončení objednávky.

Platobné riešenia na splátky alebo s odloženou platbou (Klarna, Scalapay, Satispay atď.) uplatňujú vlastné pravidlá schvaľovania a limity transakcií.

Pri objednávkach s vyššou hodnotou odporúčame:

Platobná karta (Visa, Mastercard, CB) — okamžitá platba a vždy dostupná
Bankový prevod — ideálny pri vyšších sumách
PayPal — ochrana kupujúceho a spravidla vysoké limity

Product details

KTM 350 SX-F 2027 je 4-taktný motocrossový motocykel s objemom 349,7 cm³, ktorý sa v ponuke KTM zaradzuje medzi modely 250 a 450: ponúka viac krútiaceho momentu ako 250 a menšiu zotrvačnosť ako 450. Pre rok 2027 prichádza s vylepšeným oceľovým rámom a v štandardnej výbave si zachováva funkcie Quickshifter, kontrolu štartu (launch control) a kontrolu trakcie. Bez paliva váži 102,4 kg. Ide o súťažný stroj určený výhradne na pretekárske trate a súkromné pozemky.

4-taktný jednovalcový motor s objemom 349,7 cm³ motocykla KTM 350 SX-F 2027

Motor 350: krútiaci moment veľkého objemu, obratnosť modelu 250

4-taktný jednovalcový motor s objemom 349,7 cm³ je napájaný vstrekovaním Keihin EFI s 44 mm telesom škrtiacej klapky. KTM uvádza hmotnosť motora 27,5 kg. To je hlavná výhoda kubatúry 350: využiteľný výkon v celom rozsahu otáčok bez zotrvačnosti veľkého bloku, ktorú by bolo nutné skrotiť pri každej zmene smeru. Motor je naklonený o 2° dozadku, čo pomáha priblížiť hmotnosť k stredu motocykla, zlepšuje ovládateľnosť a obmedzuje sadanie zadnej časti pri akcelerácii. Podľa KTM tlmič výfuku zlepšuje odozvu a zároveň mierne znižuje hlučnosť.

Vylepšený oceľový rám 25CrMo4 pre rok 2027

KTM zostáva verná oceli: dvojitý kolískový centrálny rám z ocele 25CrMo4 je hydroformovaný, rezaný laserom a zváraný robotom. Jeho pružnosť je presne vypočítaná v pozdĺžnom smere aj v krútení, aby rám absorboval časť nárazov a obmedzil únavu jazdca počas kolies. Pre rok 2027 bola optimalizovaná oblasť uchytenia zadného tlmiča, upravené sú držiaky motora a hrúbka stien v prednej časti bola prispôsobená s prispením tímu KTM Factory Racing. Podsedlový rám kombinuje vystužený polyamid a hliník.

Oceľový rám 25CrMo4 motocykla KTM 350 SX-F 2027

Predná obrátená vidlica WP XACT AER 48 mm na KTM 350 SX-F

Vidlica WP XACT AER 48 mm: nastavenie prispôsobené hmotnosti jazdca

Obrátená predná vidlica WP XACT AER s priemerom 48 mm ponúka zdvih 310 mm. Jej vzduchová pružina nahrádza oceľovú: predpätie sa nastavuje pomocou vzduchovej pumpy, ktorá je štandardnou súčasťou výbavy KTM, čo umožňuje prispôsobiť vidlica hmotnosti jazdca bez akéhokoľvek demontovania. Kompresia a odskok sa nastavujú manuálne pomocou otočných ovládačov na vrchu a v spodnej časti vidlice. CNC obrábaná hlava riadenia a kovaný stĺpik riadenia zaisťujú presné zarovnanie trubiek, vďaka čomu vidlica kĺže bez akéhokoľvek zadrhávania.

Tlmič WP XACT: zdvih 300 mm, nastaviteľný bez náradia

Vzadu ponúka tlmič WP XACT s prepákovaním zdvih 300 mm, pričom jeho nastavenia vychádzajú zo skúseností tímov KTM Factory Racing. Kompresia sa nastavuje manuálne, oddelene pre vysokú a nízku rýchlosť: nízka rýchlosť ovplyvňuje správanie motocykla a trakciu, vysoká rýchlosť zas veľké nárazy, ako sú dopady po skokoch. Geometria uvoľňuje priestor okolo prepákovania, čo obmedzuje dorazy, a tenšie čapy prepákovania pomáhajú šetriť hmotnosť.

Zadný tlmič WP XACT s prepákovaním na KTM 350 SX-F

Hydraulické ovládanie spojky Brembo na KTM 350 SX-F

Hydraulická spojka Brembo a štandardný Quickshifter

Viaclamelová olejová spojka DS je ovládaná hydraulickým systémom Brembo: vôľa zostáva konštantná aj vtedy, keď sa spojka zahreje na konci rozjazdu, zatiaľ čo káblové ovládanie by malo tendenciu meniť sa. Prevodovka má 5 rýchlostí, s primárnym prevodom 24:72 a reťazou 520. Systém Quickshifter umožňuje radiť nahor od 2. do 5. prevodového stupňa bez použitia spojky a so stále otvoreným plynom.

2 palivové mapy a kontrola trakcie na riadidlách

Prepínač na riadidlách ponúka dve palivové mapy. Režim 1 poskytuje lineárnejší priebeh výkonu, vhodný na klzký povrch alebo pre jazdca, ktorý hľadá konzistenciu. Režim 2 je ostrejší, určený pre trate s dobrou priľnavosťou. Rovnaký ovládač aktivuje aj kontrolu trakcie, ktorá obmedzuje preklzávanie zadného kolesa na mokrom alebo blatistom povrchu – na trati pokropenej vodou ráno vám umožní pridať plyn skôr pri výjazde zo zákruty bez obáv, že zadná časť stratí priľnavosť.

Prepínač palivových máp a kontroly trakcie na KTM 350 SX-F

KTM 350 SX-F 2027 na štarte motocrossových pretekov

Kontrola štartu (Launch control): pre úspešný štart

Kontrola štartu sa aktivuje súčasným stlačením tlačidiel kontroly trakcie a systému Quickshifter. Obmedzuje výkon prenášaný na zadné koleso počas štartu, čím znižuje preklzávanie a riziko prevrátenia pri páde štartovacej brány. V kombinácii so systémom Quickshifter na radenie prevodových stupňov bez spojky je jej cieľom jediná vec: doraziť do prvej zákruty na poprednej pozícii bez toho, aby všetko záviselo len od presného dávkovania spojky pod tlakom.

Ergonómia: opora kolien a jazda v stoji

Plastové kryty nádrže z dvoch materiálov smerujú prúd vzduchu priamo do chladičov. Trojuholník tvorený riadidlami, sedlom a stúpačkami je navrhnutý tak, aby poskytoval vynikajúcu oporu pre kolená, najmä pri jazde v stoji. Výška sedla je 958 mm a svetlá výška 343 mm – ide o plnohodnotný dospelý motocrossový motocykel. Tlakovo liate stúpačky sú tvarované tak, aby sa menej zachytávali v hlbokých koľajách.

Kryty nádrže a jazdecká pozícia na KTM 350 SX-F

Prístup k vzduchovému filtru Twin Air bez použitia náradia na KTM 350 SX-F

Údržba: vzduchový filter prístupný bez náradia

Vzduchový filter Twin Air je prístupný bez použitia náradia jednoduchým odstránením ľavého bočného panelu, pričom držiak zabraňuje chybám pri spätnej montáži. Nastavenia pruženia sa taktiež robia manuálne, čo urýchľuje prácu priamo na trati. Vedenie reťaze a chránič reťaze boli prepracované, aby sa na nich zachytávalo menej blata v okolí kyvnej vidlice, a prechod elektroinštalácie bol upravený na zníženie opotrebenia. Palivová nádrž má objem približne 7,2 litra.

Brzdy a pneumatiky Dunlop Geomax MX34

Motocykel spomaľuje predný a zadný kotúč. Zadný brzdový pedál bol spevnený pre lepší cit pri brzdení. Štandardne je obutý do pneumatík Dunlop Geomax MX34, čo sú motocrossové pneumatiky s pevnou kostrou, o ktorých KTM tvrdí, že si zachovávajú svoje vlastnosti až o 30 % dlhšie ako predchádzajúca generácia. Usporiadanie štupľov pomáha odvádzať blato a udržiavať trakciu na klzkom povrchu.

Pneumatika Dunlop Geomax MX34 a zadná brzda KTM 350 SX-F

1. Je model KTM 350 SX-F schválený pre premávku na verejných komunikáciách?

Nie. Ide o súťažný motocrossový motocykel určený výhradne na pretekárske trate a súkromné pozemky.

2. Aká je hmotnosť motocykla KTM 350 SX-F 2027?

102,4 kg bez paliva podľa údajov KTM, pričom objem nádrže je približne 7,2 litra. Niektorí výrobcovia uvádzajú hmotnosť v prevádzkovom stave s plnou nádržou, preto sa tieto údaje nedajú priamo porovnávať.

3. Aký je rozdiel medzi objemom 350 a kubatúrami 250 alebo 450?

Model 350 ponúka viac krútiaceho momentu ako 250, čo poskytuje väčšiu voľnosť pri výbere prevodového stupňa, a menšiu zotrvačnosť ako 450, vďaka čomu sa ľahšie ovláda v zákrutách a menej unavuje počas celých pretekov.

4. Ako sa aktivuje kontrola štartu (launch control)?

Súčasným stlačením tlačidiel kontroly trakcie a systému Quickshifter na riadidlách.

5. Umožňuje systém Quickshifter podraďovanie bez spojky?

KTM tento systém prezentuje na radenie nahor od 2. do 5. prevodového stupňa bez použitia spojky.

6. Je v balení dodávaná pumpa na nastavenie vidlice?

Áno, KTM dodáva v štandardnej výbave pumpu WP potrebnú na nastavenie tlaku vo vidlici WP XACT AER.

7. Aké sú zdvihy odpruženia?

310 mm vpredu a 300 mm vzadu.

8. Aká je výška sedla?

958 mm, pričom svetlá výška je 343 mm. Pred kúpou si overte, či sa jazdec cíti pohodlne pri státí na mieste.

9. Je jednotka Connectivity Unit Offroad súčasťou výbavy?

Nie. CUO je príslušenstvo KTM PowerPart predávané samostatne. Prostredníctvom aplikácie KTMconnect poskytuje prístup k nastaveniam motora a prispôsobeným odporúčaniam pre odpruženie.

10. Aký typ reťaze je použitý na motocykli?

Reťaz rozmeru 520, bez O-krúžkov (neuzavretá).

Používanie pitbikov / dirtbikov / štvorkiek je na verejných komunikáciách prísne zakázané. Vozidlá typu dirtbike, pitbike, štvorkovka sa smú používať iba na to určených plochách (závodné okruhy, súkromné pozemky).
Jazdec musí používat vhodné ochranné vybavenie a byť pod dohľadom dospelej osoby.
Kúpu vozidla typu dirtbike, pitbike, štvorkovka realizovanú neplnoletou osobou staršou ako 14 rokov vykonáva pod zodpovednosťou dospelej osoby. Na vozidle smie sedieť iba jedna osoba.
Nákup na stránke XtremRS musí uskutočniť plnoletá osoba.
Upozornenie: Vozidlá typu dirtbike / pitbike / štvorkovka / pocket quad sú motorové stroje, nie hračky.
Montáž a údržbu sa odporúča zveriť odborníkom. Odporúčame užívateľom skontrolovať stav vozidla pred každým použitím aj po ňom.

General

Značka KTM
Kód DRT-350-SX-F

Features

Motorisation Thermique 4 Temps
Cylindree 350cc
Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
Embrayage Manuel
Transmission Chaine
Poids Net 103
Hauteur d'assise 958
Boite de Vitesse 5 Rapports

Komentáre (0)