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Sinta a adrenalina pura com a Yamaha YZ250F 2026 edição 70º Aniversário, uma moto de motocross que combina potência de competição e a elegância da pintura branca e vermelha. O seu motor 4 tempos de cabeça invertida, o quadro de alumínio inspirado na YZ450F e as suspensões KYB oferecem uma manobrabilidade excecional e segurança sem compromissos. Na XtremRS, garantimos um serviço de apoio ao cliente dedicado, uma garantia robusta e aconselhamento de especialistas para que cada saída seja uma vitória. Junte-se à lenda, teste a YZ250F 2026 e sinta a emoção do pódio.

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Product details

A Yamaha YZ250F 2026 é uma moto de motocross de 4 tempos de 250 cm³, utilizada no Campeonato do Mundo de FIM MX2 pelos pilotos oficiais da Yamaha. Esta edição do 70º Aniversário baseia-se na base técnica da YZ250F: motor com cabeça de cilindro invertida, quadro em alumínio derivado da YZ450F, controlo de tração e launch control. Pesa 105 kg com todos os depósitos cheios. É uma moto de competição não homologada, cuja circulação é proibida na via pública.

Motor de 250 cm³ com cabeça invertida da Yamaha YZ250F

Edição do 70º Aniversário: uma decoração exclusiva em branco e vermelho

Para o seu 70º aniversário, a Yamaha veste a YZ250F com uma decoração em branco e vermelho que retoma as cores da sua história na competição. A diferença está no estilo: sob a carenagem, encontramos a base técnica da YZ250F 2026. Esta edição destina-se, portanto, ao piloto que deseja uma 250 de competição atualizada, com o bónus de uma moto que se destaca no paddock.

Motor de 250 cm³ com cabeça invertida

O monocilíndrico a 4 tempos de 250 cm³ é arrefecido por líquido, com duplo veio de cames à cabeça e quatro válvulas. As suas cotas de 77,0 x 53,6 mm tornam-no num motor muito superquadrado, talhado para as rotações elevadas, com uma taxa de compressão de 13,8:1. A cabeça invertida coloca a admissão à frente e o escape atrás, o que permite uma conduta de admissão direta. Para 2026, a Yamaha anuncia uma nova conduta de gestão de ar na traseira e uma nova ECU para ganhar nas rotações elevadas. É exatamente aí que uma 250 se decide: no topo da faixa de rotação, onde é preciso ir buscar a potência.

Motor de 250 cm³ com cabeça invertida da Yamaha YZ250F
Caixa de ar e admissão da Yamaha YZ250F

Admissão de ar: um filtro que suja menos

O ar fresco circula entre o depósito, o quadro, o selín e os tampões laterais, permitindo manter uma carenagem estreita. Antes de chegar à caixa de ar, passa por um vórtice que separa parte das partículas. O filtro suja-se assim menos rapidamente, o que importa numa pista seca e poeirenta. A Yamaha também instalou uma corrente de distribuição de baixa fricção, concebida para suportar o aumento de potência em altas rotações.

Quadro em alumínio herdado da YZ450F

A YZ250F herda o design de quadro da YZ450F: um quadro em alumínio de vigas bilaterais, tipo semi-berço duplo. A Yamaha trabalhou o equilíbrio entre rigidez e flexibilidade graças a apoios de motor específicos, para um bom feedback da frente. O centro de gravidade está rebaixado. A geometria baseia-se num ângulo de coluna de 27°25', um trail de 123 mm e uma distância entre eixos de 1.480 mm: o suficiente para manter a moto ágil na entrada em curva sem a tornar nervosa em linha reta.

Forqueta KYB e amortecedor traseiro da Yamaha YZ250F
Forqueta KYB e amortecedor traseiro da Yamaha YZ250F

Suspensões KYB: 310 mm à frente, 295 mm atrás

A forqueta telescópica KYB oferece 310 mm de curso. Para 2026, os seus ajustes foram otimizados e recebe um ajuste manual da compressão, útil para adaptar a forqueta entre mangas, dependendo do estado da pista. Na traseira, o amortecedor KYB com sistema de links Monocross oferece 295 mm de curso. Está montado num novo tirante pensado para melhorar a tração à saída das curvas, onde uma 250 tem de explorar cada cavalo para acelerar. A aplicação Power Tuner contém dados de ajuste da suspensão para ajudar nas afinações.

Controlo de tração e launch control

O controlo de tração oferece dois níveis de assistência e uma posição OFF. Limita a derrapagem da roda traseira quando o piso não oferece aderência, permitindo abrir o acelerador mais cedo à saída das curvas. O launch control permite definir uma rotação máxima no arranque: o piloto pode abrir a fundo na queda da grelha, o sistema limita as rotações e reduz o risco de patinar ou empinar. Numa 250, onde a primeira curva se decide frequentemente ao milímetro, é uma verdadeira vantagem.

Comandos do controlo de tração e do launch control da Yamaha YZ250F
Aplicação Yamaha Power Tuner no smartphone

Aplicação Power Tuner e bloqueio da ECU

A aplicação Yamaha Power Tuner permite ajustar o comportamento do motor a partir de um smartphone. A sua versão mais recente integra uma função Quick Tuning para ajustes mais rápidos. Também permite bloquear a ECU: uma vez bloqueada, a moto não volta a ligar até que a palavra-passe seja introduzida no telemóvel. Como a moto não tem chave física, esta é uma verdadeira proteção contra o roubo no paddock ou no reboque.

Ergonomia: selim plano e carenagem estreita

O selim de peça única é mais plano, facilitando as transferências de peso da frente para a traseira. A carenagem é compacta, com tampões laterais finos que permitem apertar a moto de perto com as pernas. A Yamaha anuncia uma ergonomia adaptada a pilotos de diferentes constituições. O guarda-lamas dianteiro melhora o fluxo de ar para os radiadores, garantindo um arrefecimento mais homogéneo. A altura do selim é de 970 mm e a altura livre ao solo é de 350 mm: é uma moto de motocross de tamanho adulto.

Yamaha YZ250F 2026 em curva numa pista de motocross
Yamaha YZ250F 2026 em curva numa pista de motocross

105 kg com todos os depósitos cheios

A YZ250F pesa 105 kg com todos os depósitos cheios, com um depósito de 6,2 litros. A Yamaha aligeirou vários componentes para melhorar a relação peso/potência e a maneabilidade, sem sacrificar a fiabilidade. Este valor é medido com os depósitos cheios, sendo diretamente comparável a outras motos anunciadas em ordem de marcha. O escape foi modificado para cumprir as mais recentes normas de ruído da FIM, mantendo, segundo a Yamaha, o caráter do motor da moto.

Travagem e transmissão

A travagem baseia-se num disco de 270 mm à frente e de 240 mm atrás, ambos com comando hidráulico. A caixa tem 5 velocidades de malha constante, com embraiagem multidiscos em banho de óleo e transmissão final por corrente. Os pneus têm câmara de ar: 80/100-21 à frente, 110/90-19 atrás. O arranque é elétrico, o que permite reiniciar a marcha rapidamente após uma queda.

Travão dianteiro de disco de 270 mm da Yamaha YZ250F
1. A Yamaha YZ250F está homologada para estrada?
Não. É um veículo de competição não homologado: a sua circulação é proibida na via pública.
2. Qual é o peso da YZ250F 2026?
105 kg com todos os depósitos cheios, para um depósito de 6,2 litros.
3. O que é um motor com cabeça invertida?
A admissão encontra-se na parte da frente do cilindro e o escape na parte de trás, o oposto de uma disposição clássica. Isto permite uma conduta de admissão mais direta.
4. O que distingue a edição do 70º Aniversário?
A sua decoração exclusiva em branco e vermelho, que celebra a história da Yamaha na competição. A base técnica é a da YZ250F 2026.
5. Como funciona o controlo de tração?
Oferece dois níveis de assistência e uma posição OFF, para limitar a derrapagem da roda traseira de acordo com a aderência da pista.
6. Para que serve o launch control?
Define um regime máximo do motor no arranque, para limitar a derrapagem e melhorar as hipóteses de chegar em primeiro à primeira curva.
7. A moto tem chave?
Não, não tem chave física. A aplicação Power Tuner permite bloquear a ECU: a moto não liga sem a palavra-passe introduzida no telemóvel.
8. Quais são os cursos das suspensões?
310 mm à frente e 295 mm atrás.
9. Qual é a altura do selim?
970 mm, para uma altura livre ao solo de 350 mm. Verifique se o piloto se mantém confortável com os pés no chão antes de efetuar a compra.
10. Quais são as dimensões dos pneus?
80/100-21 à frente e 110/90-19 atrás, montados com câmara de ar.

Atenção

A utilização de Pitbikes / Dirt bikes / Quads é formalmente proibida na via pública. A utilização de um veículo do tipo Dirt bike, Pit bike, Quad deve ser feita em terreno adequado à prática (circuito, terrenos privados).
O utilizador deve usar equipamento de proteção adequado e estar sob a vigilância de um adulto.
A compra de um veículo do tipo Dirt bike, Pit bike, Quad efetuada por um menor com mais de 14 anos é realizada sob a responsabilidade de um adulto. Apenas um utilizador deve montar no veículo.
A compra no site XtremRS deve ser efetuada por uma pessoa maior de idade.
Aviso: Os veículos do tipo Dirt bike / Pit bike / Quad / Pocket quad são veículos motorizados e não brinquedos.
Recomenda-se que a montagem e a manutenção sejam efetuadas por um profissional. Recomendamos aos utilizadores que verifiquem o estado do veículo antes e depois de cada utilização.

General

  • Marca Yamaha
  • Referência DRT-YZ-250-F-70Y

Features

  • Motorisation Thermique 4 Temps
  • Taille Roues Avant 21"
  • Taille Roues Arriere 19"
  • Cylindree 250cc
  • Type de Freins Freins à Disques Hydraulique
  • Embrayage Manuel
  • Transmission Chaine
  • Poids Net 105
  • Hauteur d'assise 970
  • Entraxe essieux 1480
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